年の瀬の広島と倉敷へ（２８）あきらめたらじえんど!? [ひろでん（広島電鉄）]
今日のタイトル、某人気漫画の台詞では無い。ことでん、高松琴平電鉄のイルカ駅員、ことちゃんの名言である。
でも、本当にそうだった。いや、逆に、むしろ一度目で撮影できていたら、順光カットは撮れなかったかも知れない。何もない、道路中央の電停ホームで長時間、ずっと待っていた甲斐があった。
【2021年12月14日11時58分】 広島電鉄横川線・別院前電停
途中、土橋まで無意味に往復して、コンビニに立ち寄ったり...、時間を潰すのに、そんなことはしたが、でも、ずっと待ち続けたのだった。そして...
でも、本当にそうだった。いや、逆に、むしろ一度目で撮影できていたら、順光カットは撮れなかったかも知れない。何もない、道路中央の電停ホームで長時間、ずっと待っていた甲斐があった。
【2021年12月14日11時58分】 広島電鉄横川線・別院前電停
途中、土橋まで無意味に往復して、コンビニに立ち寄ったり...、時間を潰すのに、そんなことはしたが、でも、ずっと待ち続けたのだった。そして...
年の瀬の広島と倉敷へ（２７）そして、お目当ての...でも... [ひろでん（広島電鉄）]
もう4月も中旬になろうとしているのに、拙ブログは、いまだに2021年12月の撮影記。しかも、第27話といっておきながら、3泊4日の撮影記、その2日目の朝の話をいまだに引っ張っているのだから、もう、どうしようもない奴なのである。
この日は朝から、「リバイバルKOBE」、特に神戸市電カラーの582号車を撮りたくて広電本社前へ。幸い、9時に横川駅に向かうところを撮ることはできたのだが、そのとき、ちょうど雲の後ろに太陽が隠れてしまっており、そんなタイミングで来たのが悔しくて...
どうしても“晴れカット”が撮りたい...という気持ちが高まって、お目当ての582号車が横川駅から戻ってくるまで、10時頃まで、引き続き、広電本社前で粘ってみることにしたのだった。
ただ、それが裏目に出て...
9時を過ぎると急速に光の向きは変わってしまって、車体側面は真っ黒に見えるようになってしまったのである。
【2021年12月14日10時01分】 広島電鉄宇品線・日赤病院前－広電本社前
まもなく、やってくる582号車、でも、すでに＜変態鉄＞は「負け」を確信しつつ、カメラを構えていた状態。
「どこに行けば“晴れカット”が撮れるのか...」、既に＜変態鉄＞は広島市内の地図を想像しながら、足りないアタマを駆使して、必死に次の撮影地を探していたのだった。
この日は朝から、「リバイバルKOBE」、特に神戸市電カラーの582号車を撮りたくて広電本社前へ。幸い、9時に横川駅に向かうところを撮ることはできたのだが、そのとき、ちょうど雲の後ろに太陽が隠れてしまっており、そんなタイミングで来たのが悔しくて...
どうしても“晴れカット”が撮りたい...という気持ちが高まって、お目当ての582号車が横川駅から戻ってくるまで、10時頃まで、引き続き、広電本社前で粘ってみることにしたのだった。
ただ、それが裏目に出て...
9時を過ぎると急速に光の向きは変わってしまって、車体側面は真っ黒に見えるようになってしまったのである。
【2021年12月14日10時01分】 広島電鉄宇品線・日赤病院前－広電本社前
まもなく、やってくる582号車、でも、すでに＜変態鉄＞は「負け」を確信しつつ、カメラを構えていた状態。
「どこに行けば“晴れカット”が撮れるのか...」、既に＜変態鉄＞は広島市内の地図を想像しながら、足りないアタマを駆使して、必死に次の撮影地を探していたのだった。
年の瀬の広島と倉敷へ（２６）まずは、1156号が来て... [ひろでん（広島電鉄）]
この記事が公開されてすぐ、＜変態鉄＞は寝惚けながらもモゾモゾと起き出して羽田空港に向かう予定になっている。ということで、この記事をもって12月の広島電鉄撮影記は一時中断。明日からの拙ブログは＜速報版＞になる予定である。
明日からは、1日だけ初訪問の“列車”、あと、沿線に「撮りに行く」というのでは初めての路線に...相変わらず、の、あの路線である。
まぁ、1週間も仕事を離れると、もう永久に戻りたくなくなるような気がして...、いや、いつもそういう気持ちなのだが。
ということで、一時中断前の12月14日の広島電鉄撮影記。
【2021年12月14日9時44分】 広島電鉄宇品線・日赤病院前－広電本社前
この、広電本社前電停近くに立って1時間半、9時半を過ぎると、光線状態は悪化する一方だが、9時までに撮った2両の“リバイバルKOBE”が戻ってくる時間帯。
先陣を切って戻ってきたのは1156号車「ハノーバー号」である。
明日からは、1日だけ初訪問の“列車”、あと、沿線に「撮りに行く」というのでは初めての路線に...相変わらず、の、あの路線である。
まぁ、1週間も仕事を離れると、もう永久に戻りたくなくなるような気がして...、いや、いつもそういう気持ちなのだが。
ということで、一時中断前の12月14日の広島電鉄撮影記。
【2021年12月14日9時44分】 広島電鉄宇品線・日赤病院前－広電本社前
この、広電本社前電停近くに立って1時間半、9時半を過ぎると、光線状態は悪化する一方だが、9時までに撮った2両の“リバイバルKOBE”が戻ってくる時間帯。
先陣を切って戻ってきたのは1156号車「ハノーバー号」である。
年の瀬の広島と倉敷へ（２５）茶色と七不思議 [ひろでん（広島電鉄）]
地球は1日、24時間かけて1回、自転している。つまり、その地球上に立てば、1時間に15度ずつのペースで太陽は動いていくはずなのである。アタマの中では理解していても、普段の生活の中で太陽が動いているというのを認識する場面は少ない。
例えば、午前中に何か始めたら夢中になる余り、夕方になっていて、いつの間にか長い時間が経過していて、太陽が西に傾いているのを意識したり...、そんな場面はあるけれど数分、あるいは30分くらいの間に、太陽の方角が変わったというのを認識する...というのは、写真を撮っているとき位だろうか。
【2021年12月14日9時30分】 広島電鉄宇品線・日赤病院前－広電本社前
毎日、記事のトップに同じような写真を貼っているような気がするが、これはもちろん使い回しではない。
それは、車番を見て...も分かることだが、それ以上に、車体側面に当たる光が急速に変化している。9時を回ってから、一気に黒く写るように変わったのである。
「582号車の晴れカット」、それを目指して広電本社前で待ち続けることにしたのに、予想よりも早く車体側面に光が来なくなってしまって。まだ、朝なのに何だか気分は消化試合、そんな気持ちで撮っていたのだが、それでも...
例えば、午前中に何か始めたら夢中になる余り、夕方になっていて、いつの間にか長い時間が経過していて、太陽が西に傾いているのを意識したり...、そんな場面はあるけれど数分、あるいは30分くらいの間に、太陽の方角が変わったというのを認識する...というのは、写真を撮っているとき位だろうか。
【2021年12月14日9時30分】 広島電鉄宇品線・日赤病院前－広電本社前
毎日、記事のトップに同じような写真を貼っているような気がするが、これはもちろん使い回しではない。
それは、車番を見て...も分かることだが、それ以上に、車体側面に当たる光が急速に変化している。9時を回ってから、一気に黒く写るように変わったのである。
「582号車の晴れカット」、それを目指して広電本社前で待ち続けることにしたのに、予想よりも早く車体側面に光が来なくなってしまって。まだ、朝なのに何だか気分は消化試合、そんな気持ちで撮っていたのだが、それでも...
年の瀬の広島と倉敷へ（２４）神戸と京都、そして、大阪。 [ひろでん（広島電鉄）]
この撮影行の最大のテーマは「リバイバルKOBE」、緑色濃淡にオレンジ帯を巻いた神戸市電ワンマン車カラーになっていた582号車を撮ること。前日と、この朝、その582号車を撮ることができて。
そうした中で、目標は「582号車を撮る」から、「582号車の晴れカットを撮る」に変化しつつあり。そうだからこそ、いったん撮った広電本社前電停付近で、あと1時間待ってみることにしたのだった。
でも...
【2021年12月14日9時16分】 広島電鉄宇品線・日赤病院前－広電本社前
この広電本社前付近の電車通り...県道243号線は北東から南西に向かって走っている。だから、朝の時間帯が順光で。9時前に広電本社前電停を発った582号車が、再び戻ってくるのは10時頃になるのだろうか。
そんな中、9時を回ると陽は高くなってきて道路中央の線路付近まで光が回るようになった反面、思っていたよりも陽が回るのが早くて。北西向きにカメラを構えていたわけだが、9時半を前に車体側面には光が回らなくなってきて。
9時前に撮った同じカットが、この地点でのベストショットということになりそう。白系統の車体色の新型電車たちは、まだ明るく写ってくれるのだが濃い色が多い旧型電車の場合、車体側面が黒く潰れているのが分かるような状況になりつつあって。
いまにして思えば、早めに決断して撮影地点を変えるべきだった...ということ。
でも、そう簡単にいかないのが広島電鉄の路面電車。最大のテーマは582号車だったが、それ以外にも撮りたい電車がたくさんあって。この朝も既に「リバイバルKOBE」の2両と京都の1900形は撮っていたが...
そうした中で、目標は「582号車を撮る」から、「582号車の晴れカットを撮る」に変化しつつあり。そうだからこそ、いったん撮った広電本社前電停付近で、あと1時間待ってみることにしたのだった。
でも...
【2021年12月14日9時16分】 広島電鉄宇品線・日赤病院前－広電本社前
この広電本社前付近の電車通り...県道243号線は北東から南西に向かって走っている。だから、朝の時間帯が順光で。9時前に広電本社前電停を発った582号車が、再び戻ってくるのは10時頃になるのだろうか。
そんな中、9時を回ると陽は高くなってきて道路中央の線路付近まで光が回るようになった反面、思っていたよりも陽が回るのが早くて。北西向きにカメラを構えていたわけだが、9時半を前に車体側面には光が回らなくなってきて。
9時前に撮った同じカットが、この地点でのベストショットということになりそう。白系統の車体色の新型電車たちは、まだ明るく写ってくれるのだが濃い色が多い旧型電車の場合、車体側面が黒く潰れているのが分かるような状況になりつつあって。
いまにして思えば、早めに決断して撮影地点を変えるべきだった...ということ。
でも、そう簡単にいかないのが広島電鉄の路面電車。最大のテーマは582号車だったが、それ以外にも撮りたい電車がたくさんあって。この朝も既に「リバイバルKOBE」の2両と京都の1900形は撮っていたが...
年の瀬の広島と倉敷へ（２３）回送、回送、入庫、入庫 ＜後編＞ [ひろでん（広島電鉄）]
いつの間にか、4月になっていて。年々、この時期の仕事は忙しさを増しており。といっても景気が良い仕事では無くて、そうであるからこそ業務量が増えがちなのである。ということで、今年も＜サクラ鐵＞には“参戦”することすらできずに。サクラのピークを過ぎてから、ちょっとだけ外出...という感じである。週明けから少し長めの“出撃”をする予定。
それと、近いうち、房総のキハも撮りに行きたいと思っている。キハ40形も、すっかり市原の景色に馴染んでいるようで、残り3両のデビューも近そう。今年こそ、定期的に訪れたいのだが...
さて、引き続き、12月14日の広島電鉄の撮影記。
【2021年12月14日9時09分】 広島電鉄宇品線・日赤病院前－広電本社前
9時を回ると、広電本社前電停に到着する電車...とりわけ、宇品方面からやってくる紙屋町方面は、営業電車より回送とか広電前止まりで入庫という電車の方が多いくらいで。
そんな中、自分の目の前で2両の1900形がすれ違う瞬間を撮ることができた。
それと、近いうち、房総のキハも撮りに行きたいと思っている。キハ40形も、すっかり市原の景色に馴染んでいるようで、残り3両のデビューも近そう。今年こそ、定期的に訪れたいのだが...
さて、引き続き、12月14日の広島電鉄の撮影記。
【2021年12月14日9時09分】 広島電鉄宇品線・日赤病院前－広電本社前
9時を回ると、広電本社前電停に到着する電車...とりわけ、宇品方面からやってくる紙屋町方面は、営業電車より回送とか広電前止まりで入庫という電車の方が多いくらいで。
そんな中、自分の目の前で2両の1900形がすれ違う瞬間を撮ることができた。
年の瀬の広島と倉敷へ（２２）回送、回送、入庫、入庫 ＜前編＞ [ひろでん（広島電鉄）]
昨日は久々の公休日だった。最初はキハを撮りに行こうかと思っていたのだが、昨日のうちに仕事が終わらず。持ち帰って自宅で続きを...それが昨日の朝、ようやく一段落して。そのまま自宅でゴロゴロしていたら、いつの間にか夕方...というパターン。
とはいえ、ただボンヤリしていたのでは無くて。何と、1日で5回も、あの青いヒコーキ会社のサイトでポチポチと。4月と5月の“出撃計画”がまとまったのである。
普段なら、喜んで“出撃予告”などと記事を書くところだが、今回は、この、12月の広島・倉敷、正月の阪堺、そして、名古屋方面の「鉄印帳」の旅、さらに、3月5日の北条鉄道キハ40 535号車のお披露目撮影会...とネタが溜まりすぎているのである。このままで行くと3月の撮影記をご紹介できるのは夏休み頃になってしまう見込み。急がないと...という訳で、今日も引き続き、12月14日の広島電鉄撮影記。
【2021年12月14日9時01分】 広島電鉄宇品線・広電本社前－日赤病院前
9時になると、営業電車よりも回送で千田車庫に戻ってくる電車の多いような時間帯もできてきて。
とはいえ、ただボンヤリしていたのでは無くて。何と、1日で5回も、あの青いヒコーキ会社のサイトでポチポチと。4月と5月の“出撃計画”がまとまったのである。
普段なら、喜んで“出撃予告”などと記事を書くところだが、今回は、この、12月の広島・倉敷、正月の阪堺、そして、名古屋方面の「鉄印帳」の旅、さらに、3月5日の北条鉄道キハ40 535号車のお披露目撮影会...とネタが溜まりすぎているのである。このままで行くと3月の撮影記をご紹介できるのは夏休み頃になってしまう見込み。急がないと...という訳で、今日も引き続き、12月14日の広島電鉄撮影記。
【2021年12月14日9時01分】 広島電鉄宇品線・広電本社前－日赤病院前
9時になると、営業電車よりも回送で千田車庫に戻ってくる電車の多いような時間帯もできてきて。
年の瀬の広島と倉敷へ（２１）“初代”直通車もやって来て [ひろでん（広島電鉄）]
仕事でもプライベートでも、あるいは趣味活動でも。後から冷静になって考えたら、「なぜ、あんな決断をしてしまったのか??」と思ってしまう場面は少なくない。例えば、良かれと思って親切心で発した一言が、とんでもないトラブルの引き金になったり...。
この日の撮影も、そんな感じだった。
実は、昨日の記事で紹介した8:50過ぎの折返しシーンこそが、この場所で順光で撮影できる最高のチャンスだったみたい。それは後になって分かったこと。
【2021年12月14日8時56分】 広島電鉄宇品線・広電本社前－日赤病院前
電車はどんどん続いてやってくるのが、この宇品線の特徴。582号車のすぐ後ろには広島港（宇品）から来た3号線の1902号車「桃山」が。この写真では電車には朝の光が当たっている。
「晴れ」といっても、雲一つ無い快晴...というのは意外と少ないもの。この日も雲が太陽を隠したり、雲の間から陽射しが当たってきたり...非常に短い周期でそれを繰り返していた。だからこそ、撮影は運次第なのである。
このときの＜変態鉄＞、たぶん1時間後くらいに横川駅から戻ってくるはずの582号車を、もう一度、このポジションで狙おうと。時間が経って太陽が高くなれば、道路上に落ちる建物の影も短くなって道路中央の軌道には届かなくなるだろう...と。
その読みは甘かったのだが...
この日の撮影も、そんな感じだった。
実は、昨日の記事で紹介した8:50過ぎの折返しシーンこそが、この場所で順光で撮影できる最高のチャンスだったみたい。それは後になって分かったこと。
【2021年12月14日8時56分】 広島電鉄宇品線・広電本社前－日赤病院前
電車はどんどん続いてやってくるのが、この宇品線の特徴。582号車のすぐ後ろには広島港（宇品）から来た3号線の1902号車「桃山」が。この写真では電車には朝の光が当たっている。
「晴れ」といっても、雲一つ無い快晴...というのは意外と少ないもの。この日も雲が太陽を隠したり、雲の間から陽射しが当たってきたり...非常に短い周期でそれを繰り返していた。だからこそ、撮影は運次第なのである。
このときの＜変態鉄＞、たぶん1時間後くらいに横川駅から戻ってくるはずの582号車を、もう一度、このポジションで狙おうと。時間が経って太陽が高くなれば、道路上に落ちる建物の影も短くなって道路中央の軌道には届かなくなるだろう...と。
その読みは甘かったのだが...
年の瀬の広島と倉敷へ（２０）折返しも、やはりビミョー [ひろでん（広島電鉄）]
都心のサクラも、いつの間にか満開になっているみたい。職場は新宿だが、通勤時はその職場のあるビルのすぐ近くまで京王線新宿駅から続く地下通路で。地上に上がってからはサクラの木は無く。自宅の周辺もアパートやマンションが建ち並んでおり、少なくとも最寄り駅との間にはサクラは無い。
だから、サクラが満開...というのもTVのニュースで視るものになっており。辛うじて、井の頭線の高井戸駅周辺は神田川に沿ってサクラが植えられており、車窓に広がるソメイヨシノの花を見るとき位だろうか。
毎年、書いているのだがいつの間にか季節が移っていって、自分は全然ついていけていない気がして。
早いもので“リバイバルKOBE”を撮りに行ってから3ヶ月が過ぎているのだった。自分の中では、ついこの前のような気がするのだが...
【2021年12月14日8時55分】 広島電鉄宇品線・広電本社前－日赤病院前
さて、神戸市電末期のワンマン運転の際のオレンジ帯を再現した582号車、この日は広電本社前電停で折り返す7号線運用に入っており。9時前にその折返しシーンを撮ったのだが...
だから、サクラが満開...というのもTVのニュースで視るものになっており。辛うじて、井の頭線の高井戸駅周辺は神田川に沿ってサクラが植えられており、車窓に広がるソメイヨシノの花を見るとき位だろうか。
毎年、書いているのだがいつの間にか季節が移っていって、自分は全然ついていけていない気がして。
早いもので“リバイバルKOBE”を撮りに行ってから3ヶ月が過ぎているのだった。自分の中では、ついこの前のような気がするのだが...
【2021年12月14日8時55分】 広島電鉄宇品線・広電本社前－日赤病院前
さて、神戸市電末期のワンマン運転の際のオレンジ帯を再現した582号車、この日は広電本社前電停で折り返す7号線運用に入っており。9時前にその折返しシーンを撮ったのだが...
年の瀬の広島と倉敷へ（１９）いよいよ、582号車登場!! [ひろでん（広島電鉄）]
毎日、変わり映えのない記事を書いているが...、あと20回ほど、広島電鉄の路面電車の撮影記が続く予定。
さて、人間には誰にも「知らなかった方が幸せな事」というのがあると思う。でも、ネット、とりわけ、SNSでローカルな小さな話題も、どんどん知ることができるようになってくることで、それが赦されない世の中になっているようで。
ふとした瞬間に知りたくなかった情報に接してしまって、ショックを受ける...というのが。最近、特に＜鉄＞活動の面でそんなことが続いているような気がして。
例えば「撮りに行きたい」と思って、その撮影のスケジュールを調整していたら、お目当ての車両が、来月からは、あまり走らなくなるとか、いままで素朴な佇まいが好きだったローカル線の無人駅がTV番組の企画で面白おかしく改装...いや、“蹂躙”されるとか。
車両も駅舎も、もちろん自分の持ち物ではない。「撮らせていただく」側である事は意識しているつもり。でも、やはり、ショックなのである。仕事が忙しくてバタバタしていて、寝不足で、それ自体がストレスなのに、自宅に帰ってPCを開くと、さらにそんな情報ばかり見つけてしまって。
その駅がTV番組の企画で...という某鉄道会社、さらに会社のパソコンがウィルスにやられたらしくて、それはそれで、Twitter 上でちょっとした騒ぎになっているみたい。その鉄道会社へ「お問い合わせフォーム」から、質問のメールを送ったのは2年ほど前だから、自分は大丈夫だろうか??
さぁ、愚痴を書いたところで、それでは12月の広島電鉄の話題。連接車を撮ったり、入庫シーンを撮ってみたり...
でも、この日も最大のお目当ては、“リバイバルKOBE”の582号車だったのである。それが、いよいよ...
【2021年12月14日8時50分】 広島電鉄宇品線・広電本社前電停
ただ、お目当ての582号車が見えてきたから...といって、そちらばかりに集中するわけにいかないのが、広島電鉄の車両のバラエティ。振り向けば、広電本社前電停で発車を待っていたのは...
さて、人間には誰にも「知らなかった方が幸せな事」というのがあると思う。でも、ネット、とりわけ、SNSでローカルな小さな話題も、どんどん知ることができるようになってくることで、それが赦されない世の中になっているようで。
ふとした瞬間に知りたくなかった情報に接してしまって、ショックを受ける...というのが。最近、特に＜鉄＞活動の面でそんなことが続いているような気がして。
例えば「撮りに行きたい」と思って、その撮影のスケジュールを調整していたら、お目当ての車両が、来月からは、あまり走らなくなるとか、いままで素朴な佇まいが好きだったローカル線の無人駅がTV番組の企画で面白おかしく改装...いや、“蹂躙”されるとか。
車両も駅舎も、もちろん自分の持ち物ではない。「撮らせていただく」側である事は意識しているつもり。でも、やはり、ショックなのである。仕事が忙しくてバタバタしていて、寝不足で、それ自体がストレスなのに、自宅に帰ってPCを開くと、さらにそんな情報ばかり見つけてしまって。
その駅がTV番組の企画で...という某鉄道会社、さらに会社のパソコンがウィルスにやられたらしくて、それはそれで、Twitter 上でちょっとした騒ぎになっているみたい。その鉄道会社へ「お問い合わせフォーム」から、質問のメールを送ったのは2年ほど前だから、自分は大丈夫だろうか??
さぁ、愚痴を書いたところで、それでは12月の広島電鉄の話題。連接車を撮ったり、入庫シーンを撮ってみたり...
でも、この日も最大のお目当ては、“リバイバルKOBE”の582号車だったのである。それが、いよいよ...
【2021年12月14日8時50分】 広島電鉄宇品線・広電本社前電停
ただ、お目当ての582号車が見えてきたから...といって、そちらばかりに集中するわけにいかないのが、広島電鉄の車両のバラエティ。振り向けば、広電本社前電停で発車を待っていたのは...
