信濃路へ「ゆたんぽ」を見に（１２）情けない、恥ずかしい... [しなの鉄道]
どこぞの新聞（電子版）に「時刻表は読み物です」という連載があったと
記憶している。最近ではネット検索で済ませる人が増えたというものの、
＜鉄＞として、あの数字と記号の羅列の中から読み取ることはたくさんある...
と、エラソーな書き出しだが、何のことはない。そんな高級な問題でも無く...
そう、時刻表を見るとき、上りと下りを勘違いするという凡ミスというか
ありえないような...
お目当ての列車を撮った後、10分後に最寄り駅を出る列車が...
と、そう思って。撮った途端、慌てて三脚を畳んでカメラを無造作にバッグに
詰め込んで、ネットの地図で調べてきた道順で...
クルマの通行量の多い県道、横断しようにもクルマの流れが途絶えなくて、
そんなことにイライラしながら...
【2020年9月16日16時35分】 小海線・乙女駅
そして、駅にたどり着いたのだが...
「おかしい!!」
記憶している。最近ではネット検索で済ませる人が増えたというものの、
＜鉄＞として、あの数字と記号の羅列の中から読み取ることはたくさんある...
と、エラソーな書き出しだが、何のことはない。そんな高級な問題でも無く...
そう、時刻表を見るとき、上りと下りを勘違いするという凡ミスというか
ありえないような...
お目当ての列車を撮った後、10分後に最寄り駅を出る列車が...
と、そう思って。撮った途端、慌てて三脚を畳んでカメラを無造作にバッグに
詰め込んで、ネットの地図で調べてきた道順で...
クルマの通行量の多い県道、横断しようにもクルマの流れが途絶えなくて、
そんなことにイライラしながら...
【2020年9月16日16時35分】 小海線・乙女駅
そして、駅にたどり着いたのだが...
「おかしい!!」
10年前の信濃路で。（20101013 しなの鉄道169系撮影記）＜後編＞ [しなの鉄道]
今日は「自宅勤務」にするつもりだった。“だった”というのは...
自分は結構、コレが多いのだが。必要なデータを自分のノートPCにコピーした
つもりになっていたのだが。そう、コピーし忘れていた。
（持ち出しに制限がかかるようなデータではないので...）
昨日、会社でしたのは「ファイルのありかを確認しただけ」ということ。う～ん。
それから...
自宅に戻って。晩ご飯をつくるのが面倒だからと選んだのはスパゲッティ。
鍋でゆでて...。ベーコンとホウレン草をプライパンで炒めて、そこにゆであがった
スパゲッティを投入する...つもりだったのだが。
冷凍庫に余ったホウレン草を入れておいた...と。
ちょうど、それくらいの大きさの袋が冷凍庫に。中に緑色の物体が確認できて...。
安心しきってフライパンに入れた途端に気づいた。
それはホウレン草ではなかった。ニラだったのである。
ということで昨日の夕食は「ニラとベーコンのパスタ」という想定外のメニューに。
でも、コレが意外と...意外とだが、美味しいと言うことも分かって。
そんなメチャクチャな毎日を送っている＜変態鉄＞なのである。
【2010年10月13日13時07分】 しなの鉄道・屋代－千曲
ブログの方は、昨日に引き続き、10年前のしなの鉄道169系撮影記。
この当時、カメラは2代前の愛機、初代のEOS 5D、レンズは、35－350 という謎の
高倍率ズームだった。“午前の部”は失敗続きで...
自分は結構、コレが多いのだが。必要なデータを自分のノートPCにコピーした
つもりになっていたのだが。そう、コピーし忘れていた。
（持ち出しに制限がかかるようなデータではないので...）
昨日、会社でしたのは「ファイルのありかを確認しただけ」ということ。う～ん。
それから...
自宅に戻って。晩ご飯をつくるのが面倒だからと選んだのはスパゲッティ。
鍋でゆでて...。ベーコンとホウレン草をプライパンで炒めて、そこにゆであがった
スパゲッティを投入する...つもりだったのだが。
冷凍庫に余ったホウレン草を入れておいた...と。
ちょうど、それくらいの大きさの袋が冷凍庫に。中に緑色の物体が確認できて...。
安心しきってフライパンに入れた途端に気づいた。
それはホウレン草ではなかった。ニラだったのである。
ということで昨日の夕食は「ニラとベーコンのパスタ」という想定外のメニューに。
でも、コレが意外と...意外とだが、美味しいと言うことも分かって。
そんなメチャクチャな毎日を送っている＜変態鉄＞なのである。
【2010年10月13日13時07分】 しなの鉄道・屋代－千曲
ブログの方は、昨日に引き続き、10年前のしなの鉄道169系撮影記。
この当時、カメラは2代前の愛機、初代のEOS 5D、レンズは、35－350 という謎の
高倍率ズームだった。“午前の部”は失敗続きで...
10年前の信濃路で。（20101013 しなの鉄道169系撮影記）＜前編＞ [しなの鉄道]
今日の記事、さすがに「102記事到達」である...筈もなく。
前のブログでは8年ちょっとの間に3,000記事を書いて。まだまだ、その30分の1。
3%ちょいにしかならないのである。
3,000余りの記事を書いていると、その中には書いた自分でも印象に残っているものと
印象に残らないものがあって。「撮影記」の中でも帰ってきて、すぐに書き始める
タイプのものは大丈夫だが、ブログを始める前、2011年10月以前の写真を
引っ張り出してきて書く撮影記の場合、「書いたような...書いていないような...」
となるケースが少なくない。（意外と書いていることが多く、自分の前ブログを
自分で懐かしく読み返すというケースが多くなった）
そんなわけで、検索してみて。
一昨日までの飯田線の記事（→ こちら）でも触れた通り、
中学、高校と徐々に行動範囲が広がっていった＜変態ガキ鉄＞が興味を持った車輌に
「直流急行型電車」というのがあった。ネガフィルムで撮っていた頃は、なかなか
思い通りの写真を残すことができずに。JR東日本管内にまとまった数が残っていた
同車も2000年頃を境に急速に老朽置換が進められ。
その「最後の牙城」となったのは、旧信越本線の軽井沢－篠ノ井を第3セクター化した
「しなの鉄道」だった。
【2010年10月13日15時45分】 しなの鉄道・戸倉駅
ちょうど、前ブログの初期の頃に、169系のお別れ運転が行われて。
その頃、何度も撮りに通ったのは、前ブログで触れた通り。
いまでも、多くのアクセスがある不思議な記事である。
そんな＜変態鉄＞ブログがスタートする直前の時期、駅撮りではなく、本格的に
しなの鉄道の169系を狙ってみようと思って訪れた最初の撮影記は、調べてみたら
まだご紹介してなかったみたいで。
前のブログでは8年ちょっとの間に3,000記事を書いて。まだまだ、その30分の1。
3%ちょいにしかならないのである。
3,000余りの記事を書いていると、その中には書いた自分でも印象に残っているものと
印象に残らないものがあって。「撮影記」の中でも帰ってきて、すぐに書き始める
タイプのものは大丈夫だが、ブログを始める前、2011年10月以前の写真を
引っ張り出してきて書く撮影記の場合、「書いたような...書いていないような...」
となるケースが少なくない。（意外と書いていることが多く、自分の前ブログを
自分で懐かしく読み返すというケースが多くなった）
そんなわけで、検索してみて。
一昨日までの飯田線の記事（→ こちら）でも触れた通り、
中学、高校と徐々に行動範囲が広がっていった＜変態ガキ鉄＞が興味を持った車輌に
「直流急行型電車」というのがあった。ネガフィルムで撮っていた頃は、なかなか
思い通りの写真を残すことができずに。JR東日本管内にまとまった数が残っていた
同車も2000年頃を境に急速に老朽置換が進められ。
その「最後の牙城」となったのは、旧信越本線の軽井沢－篠ノ井を第3セクター化した
「しなの鉄道」だった。
【2010年10月13日15時45分】 しなの鉄道・戸倉駅
ちょうど、前ブログの初期の頃に、169系のお別れ運転が行われて。
その頃、何度も撮りに通ったのは、前ブログで触れた通り。
いまでも、多くのアクセスがある不思議な記事である。
そんな＜変態鉄＞ブログがスタートする直前の時期、駅撮りではなく、本格的に
しなの鉄道の169系を狙ってみようと思って訪れた最初の撮影記は、調べてみたら
まだご紹介してなかったみたいで。
