年末年始の“地元電” 〜 井の頭線と京王線 〜（４）いろいろ撮って... [保存車・博物館・廃線跡]
まぁ、身の回りにいろいろあって...
今月は、せっかく阪堺モ161形の運行が毎日、行われているのに訪れるチャンスがなかなか巡ってこないのである。いつまでも撮れる被写体ではない...ということはアタマでは分かっていても、なかなか行動が起こせないのが会社員の辛いところ。
さて、そんな訳で、2024年の＜変態鉄＞の趣味活動スタートは、1月4日の京王線「迎光」マークの撮影からだった。
【2024年1月4日9時50分】 東京都日野市程久保・京王れーるランド
乗り続けて30年、あまり意識することもないのだが、それでも日々少しずつ変化していることを実感しているのである。
そういえば、明大前〜代田橋駅間では高架の姿も少しずつ見え始めている。あと何年くらいだろうか、明大前駅もいまの手狭なホームから高架の新しい駅に変わっているはず。果たして、そのときも京王線で通勤しているのだろうか。
そんなわけで、「迎光」マークの6000系と5000系を撮ったら、他の保存車たちも...
今月は、せっかく阪堺モ161形の運行が毎日、行われているのに訪れるチャンスがなかなか巡ってこないのである。いつまでも撮れる被写体ではない...ということはアタマでは分かっていても、なかなか行動が起こせないのが会社員の辛いところ。
さて、そんな訳で、2024年の＜変態鉄＞の趣味活動スタートは、1月4日の京王線「迎光」マークの撮影からだった。
【2024年1月4日9時50分】 東京都日野市程久保・京王れーるランド
乗り続けて30年、あまり意識することもないのだが、それでも日々少しずつ変化していることを実感しているのである。
そういえば、明大前〜代田橋駅間では高架の姿も少しずつ見え始めている。あと何年くらいだろうか、明大前駅もいまの手狭なホームから高架の新しい駅に変わっているはず。果たして、そのときも京王線で通勤しているのだろうか。
そんなわけで、「迎光」マークの6000系と5000系を撮ったら、他の保存車たちも...
