2月、阪堺モ161形車を追って（６）帝塚山四丁目でモ164号車を

実は今日は、＜速報版＞のつもりだった。

いつもは、この書き出しの場合、「朝、起きられなかったので断念した」となるはずなのだが、実は、16日は“出撃”はしたのである。間違いなくしたのである。まぁ、悔いの残る撮影になった面もあったが、それでも撮ってきたのだ。

でも...

忽然と消えたのである。

そう、撮影データが。

いまの愛機、EOS R6（初代）は記憶媒体としてＳＤカードを使っている。コレ、コンビニなどでも入手できるので便利といえば便利なのだが、意外とデリケートなヤツで。さらに、なぜか、自宅のパソコンと相性が悪いみたいで。

カードのデータを外付けHDDに移した筈である。その移動中にシャワーを浴びていた＜変態鉄＞。

シャワーを浴び終わって部屋に戻って、さっそく「現像作業」と＜速報版＞にかかるか...という段階になって、HDDにあるはずの今日の撮影データが１つもない。そもそも今日の分のフォルダも無いことになっていた。（必ず、撮影日ごとにフォルダ分けしている）

では、「SDカードのまま移すのを忘れたか??」と、思ってSDカードを見ても、中にデータはなく。

いま、途方に暮れているのである。


【2011年4月8日13時03分】　いすみ鉄道いすみ線・大多喜駅

ということで、このままでは、いつも以上に何も中身のないブログになってしまうので、ちょっとだけ2月13日の阪堺電車撮影記。

……　　……

2024年2月13日（火）晴れ

何だか近くで工事をしているようで、あべのハルカスのところに、ちょうど工事用のクレーンが重なってしまうのである。う〜ん...
それでも、撮影続行。電車はひっきりなしにやってくる。


【2024年2月13日11時42分】　阪堺電気軌道上町線・帝塚山四丁目電停

ラッピングが剥がされる直前の姿...となったが、1101号車が浜寺駅前ゆきとして、隣の帝塚山三丁目電停を発車。
ちょうど、天王寺駅前に向かった1003号車とすれ違って。

それにしても、生活道路だけあって、歩行者もクルマも予期せぬ動きの連続。その中で、電車の前に遮るものが無くなった瞬間を狙って撮るしかないのである。フツーの鉄道撮影とは全く違った緊張感。


【2024年2月13日11時42分】　阪堺電気軌道上町線・帝塚山四丁目電停

そして、1101号車が四丁目電停に到着して。

う〜ん、白い車体だと、どうしても日中は架線の影が目立ってしまうのである。コレばかりは、仕方ないと言えば仕方ないが...


【2024年2月13日11時49分】　阪堺電気軌道上町線・帝塚山四丁目電停

さぁ、軽快な低床連接車から一転、焦げ茶色の車体が。何とも堂々とした風格ある姿である。モ164号車が戻ってきた。


【2024年2月13日11時50分】　阪堺電気軌道上町線・帝塚山四丁目電停

並走するクルマが...
それでも、モ164号車の近づいてくる姿を夢中で連写して。


【2024年2月13日11時50分】　阪堺電気軌道上町線・帝塚山四丁目電停

そして...

逆光ながら、「納税協会」のマーク付きのモ164号車の顔をアップで。

これを撮った＜変態鉄＞、足りないアタマをフル回転させて...　（つづく）

……　　……

まぁ、トップ画像でお分かりかと...

実は16日は大多喜に行ってきた。菜の花シーズン到来（それなのに増結されない）、観光客でごった返していたものの、キハ目当ての＜鉄＞は、かなり少なくて。5月以降の運行予定が発表されていない、しかも、検査期限も近づいてきている...中である。
もしかしたら、キハ52形が房総で過ごす最後の菜の花の時期かも知れないのに...でも。


【2011年5月2日11時24分】　いすみ鉄道いすみ線・上総中川－国吉

それでも新ダイヤでキハの上総中野駅乗り入れが午前・午後の2回となり、鳥塚社長さんの時代以来...かも知れない。キハ撮影の“主戦場”が大多喜町内の区間に移ったのだった。時間帯が変わると光の向きも変わるので撮り方も...
昨日は、それに振り回される部分もあったが...。

キハ52 125号車の運転も残り僅か。2011年の試運転から見てきた＜変態鉄＞としては、もう一度、何とか仕事のスケジュールを調整して...と、思っている次第。

（※）撮影時刻は写真データのものです。したがって、実際の時刻とは多少前後します。

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