今さら... 新春の京王井の頭線を撮る ＜前編＞ [京王（井の頭線・京王線）]
九州の話題をアップするつもりだったのだが...
先日、気がついて。調べてみると京王のウェブサイトに「15日頃まで」ということで、公式にアナウンスされていたことを知って。
どうしようかと思ったが、ちょっとだけ早起きして、沿線でカメラを構えてみたのだった。
【2023年1月13日9時32分】 京王井の頭線・久我山ー三鷹台
朝、早いと建物や架線の影が車体にかかるのが悩ましいし、10時を過ぎると入庫してしまう編成が増えて、そうすると、お目当てのヘッドマーク編成に出会えなくなって。（会社に行く準備も遅くなるし...）
ということで、朝早く起きてでかけたかったが、アラームが鳴って目が覚めても布団から出られるまでに時間がかかって...
でも、9時から10時まで１時間あまりを実家近くの、いつもの踏切でカメラを構えたのだった。
…… ……
2023年1月13日（金）晴れ
実家までは電車で行かないと遠いので...
できれば、自宅近くの踏切で撮りたかった。ただ、そちらに行ってみると、もう絶望的なくらい、建物の影が落ちて。
いや、全体が暗ければ、それはそれで撮れるのだが、完全な斑模様。う〜ん、急遽、電車に乗って。でも、そのときの1本前の電車が...
「迎春」マークの付いた２本のうちの１本だった。後続電車が来るまでが、本当に長く感じて...
三鷹台駅を出て大急ぎで、いつもの踏切に急行したのだった。何とか、間に合って...
【2023年1月13日9時12分】 京王井の頭線・三鷹台ー久我山
いきなり。
ぶっつけ本番で、「迎春」マークだった。ヘッドマークに光が当たるところを狙ったので、車両前面には襷をかけたようにケーブルの影が入って。
う〜ん、それは妥協するしか無いのか。
渋谷に向かった電車は、朝の時間帯は、車両基地のある富士見ヶ丘で入庫してしまうこともあるが、そうでなければ...渋谷に到着して折り返し、吉祥寺ゆきとなれば、1時間弱で1サイクルする。ということで、10時過ぎまで、この踏切でカメラを構えることにして。
【2023年1月13日9時15分】 京王井の頭線・三鷹台ー久我山
朝ラッシュは一段落した時間帯だが、まだ列車本数は日中より多くて。
お目当ての編成を撮ったあとに試し撮りである。
【2023年1月13日9時49分】 京王井の頭線・久我山ー三鷹台
この地点...「久我山３号踏切」だが、ちょうど三鷹台駅の渋谷より。望遠で撮れば三鷹台駅に停車中の姿も撮れるような位置である。
自分が引っ越してくる前の時代に、駅は移転しているのだそうだが、現在の駅と、ちょうどこの踏切の間で神田川を渡る。ちょうど、その付近で撮ると、都心としては、背景がスッキリしていて。
【2023年1月13日9時28分】 京王井の頭線・久我山ー三鷹台
延長されて「1月10日頃まで」と聞いていた気がするのだが、その期限を過ぎても「レインボー10周年」のヘッドマークは引き続き、掲出されており。
11月に一度、撮っているのだが、再び。あのときは曇り空の下での撮影だった。
折り返しをどう撮るか...と、考えていた矢先だった。再び、下り電車が...
【2023年1月13日9時32分】 京王井の頭線・久我山ー三鷹台
1723F、第23編成というのは、2023年にかけて…だろう。アイボリーの編成に「迎春」マーク。これで、掲出編成2本を撮ることができた。
さぁ、お目当ての編成は連続してやってくる。折り返しを...
【2023年1月13日9時35分】 京王井の頭線・三鷹台ー久我山
まず、その前に試し撮り。
いや、「同じ写真ばかり撮っているのに試し撮りなんて...」と思われるかもしれない。
でも、この時間帯、架線の影の落ち方は刻一刻と変化していくのである。
その感覚を確認しておかないと...う〜ん、面倒。
そういう意味で、非電化ローカル線でキハを撮る方がラク。自分には絶対、合っている。
【2023年1月13日9時37分】 京王井の頭線・三鷹台ー久我山
まずは、1729F「レインボー」である。期間限定で始まった筈の編成。最初に試運転中の姿を見たときは驚きだった。
いつの間にか、井の頭線最大の人気編成として定着しており。早いもので10周年である。
さぁ、続いて、1723F「迎春」がやってくる。（つづく）
（※）撮影時刻は写真データのものです。したがって、実際の時刻とは多少前後します。
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先日、気がついて。調べてみると京王のウェブサイトに「15日頃まで」ということで、公式にアナウンスされていたことを知って。
どうしようかと思ったが、ちょっとだけ早起きして、沿線でカメラを構えてみたのだった。
【2023年1月13日9時32分】 京王井の頭線・久我山ー三鷹台
朝、早いと建物や架線の影が車体にかかるのが悩ましいし、10時を過ぎると入庫してしまう編成が増えて、そうすると、お目当てのヘッドマーク編成に出会えなくなって。（会社に行く準備も遅くなるし...）
ということで、朝早く起きてでかけたかったが、アラームが鳴って目が覚めても布団から出られるまでに時間がかかって...
でも、9時から10時まで１時間あまりを実家近くの、いつもの踏切でカメラを構えたのだった。
…… ……
2023年1月13日（金）晴れ
実家までは電車で行かないと遠いので...
できれば、自宅近くの踏切で撮りたかった。ただ、そちらに行ってみると、もう絶望的なくらい、建物の影が落ちて。
いや、全体が暗ければ、それはそれで撮れるのだが、完全な斑模様。う〜ん、急遽、電車に乗って。でも、そのときの1本前の電車が...
「迎春」マークの付いた２本のうちの１本だった。後続電車が来るまでが、本当に長く感じて...
三鷹台駅を出て大急ぎで、いつもの踏切に急行したのだった。何とか、間に合って...
【2023年1月13日9時12分】 京王井の頭線・三鷹台ー久我山
いきなり。
ぶっつけ本番で、「迎春」マークだった。ヘッドマークに光が当たるところを狙ったので、車両前面には襷をかけたようにケーブルの影が入って。
う〜ん、それは妥協するしか無いのか。
渋谷に向かった電車は、朝の時間帯は、車両基地のある富士見ヶ丘で入庫してしまうこともあるが、そうでなければ...渋谷に到着して折り返し、吉祥寺ゆきとなれば、1時間弱で1サイクルする。ということで、10時過ぎまで、この踏切でカメラを構えることにして。
【2023年1月13日9時15分】 京王井の頭線・三鷹台ー久我山
朝ラッシュは一段落した時間帯だが、まだ列車本数は日中より多くて。
お目当ての編成を撮ったあとに試し撮りである。
【2023年1月13日9時49分】 京王井の頭線・久我山ー三鷹台
この地点...「久我山３号踏切」だが、ちょうど三鷹台駅の渋谷より。望遠で撮れば三鷹台駅に停車中の姿も撮れるような位置である。
自分が引っ越してくる前の時代に、駅は移転しているのだそうだが、現在の駅と、ちょうどこの踏切の間で神田川を渡る。ちょうど、その付近で撮ると、都心としては、背景がスッキリしていて。
【2023年1月13日9時28分】 京王井の頭線・久我山ー三鷹台
延長されて「1月10日頃まで」と聞いていた気がするのだが、その期限を過ぎても「レインボー10周年」のヘッドマークは引き続き、掲出されており。
11月に一度、撮っているのだが、再び。あのときは曇り空の下での撮影だった。
折り返しをどう撮るか...と、考えていた矢先だった。再び、下り電車が...
【2023年1月13日9時32分】 京王井の頭線・久我山ー三鷹台
1723F、第23編成というのは、2023年にかけて…だろう。アイボリーの編成に「迎春」マーク。これで、掲出編成2本を撮ることができた。
さぁ、お目当ての編成は連続してやってくる。折り返しを...
【2023年1月13日9時35分】 京王井の頭線・三鷹台ー久我山
まず、その前に試し撮り。
いや、「同じ写真ばかり撮っているのに試し撮りなんて...」と思われるかもしれない。
でも、この時間帯、架線の影の落ち方は刻一刻と変化していくのである。
その感覚を確認しておかないと...う〜ん、面倒。
そういう意味で、非電化ローカル線でキハを撮る方がラク。自分には絶対、合っている。
【2023年1月13日9時37分】 京王井の頭線・三鷹台ー久我山
まずは、1729F「レインボー」である。期間限定で始まった筈の編成。最初に試運転中の姿を見たときは驚きだった。
いつの間にか、井の頭線最大の人気編成として定着しており。早いもので10周年である。
さぁ、続いて、1723F「迎春」がやってくる。（つづく）
（※）撮影時刻は写真データのものです。したがって、実際の時刻とは多少前後します。
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