「北府駅鉄道ミュージアム」経由で大阪へ ＜速報版＞

やはり、＜鉄＞活動は晴れた日が良い...、そんな当たり前のことを改めて実感しながら、いま、大阪府堺市のビジホでこの記事を書いている。
阿倍野橋周辺のホテルは一気に値段が上がった上に、予約もとりづらくなって...。ということで、今回は南海本線堺駅近くのホテルを拠点に阪堺電車を。

それならば、フツーに、伊丹までヒコーキに乗ってくれば良いのだが、そんなことをしないのが＜変態鉄＞。


【2023年4月7日12時25分】　福井鉄道福武線・北府駅鉄道ミュージアム

福井へは小松空港から行くのが近いわけで...。
先日、整備の上、展示されることになった福井鉄道モハ203号車が気になっていたのだった。

雨脚は強く、傘をさしていてもバッグが濡れてしまう状況。それでも、きれいになったこの車両に再開できたのは嬉しかった。実は、えちぜん鉄道との乗り入れが始まって以来、一度も撮りに行っていない路線なので、今度は腰を落ち着けて撮影したいと思うところ。

ということで、これを撮ってから...


……　　……

2023年4月7日（金）雨

6時に自宅を出て。自宅の周りは青空も見えていたが、渋谷でバスに乗る頃には雨が落ちてきて。
渋谷からのリムジンバスも大半の座席が埋まるようになってきた。


【2023年4月7日7時58分】　東京都大田区・羽田空港第２ターミナル

8時半の小松ゆきは、久々に500番台のバスラウンジから。
出発前にちょっとしたトラブルがあったようで。10分ほどの遅れ。北陸に近づくにつれて雨雲の中の飛行となり、揺れがあって。
ドリンクは冷たいもの限定だった。


【2023年4月7日11時09分】　福井鉄道福武線・福井駅電停

すぐに京福特急バス。福井駅までは１時間ほど。その間にも雨脚はさらに強くなっていって。
本当は１本前の急行電車に、隣の福井城址大名町電停で乗る予定だったが、間に合わず。１本後の普通。でも、こちらは名鉄揖斐線から移籍してきた連接車。塗色こそ変われど、自分にとって懐かしい電車である。

最初は閑散としていた車内、浅水と神明で下校の高校生がまとまって乗ってきて満員で北府駅。


【2023年4月7日12時23分】　福井鉄道福武線・北府駅鉄道ミュージアム

駅のすぐ隣に新たに屋根が付けられ、そのスペースにモハ203号車が展示されており。
ホームと言うか、見学台が設置されており、窓ガラス越しだが車内も観察することができて。

強い雨の中、武生駅まで歩いて。ちょっと時間があったので駅前の全国チェーンの居酒屋に入って日替わり定食。
そのあとは...


【2023年4月7日13時54分】　北陸本線・武生駅

久しぶりに「特急券」なるものを買って。
まもなく、新幹線が敦賀まで延伸されることになっており。90年台まで「特急街道」と呼ばれた北陸本線、681・683系特急も、福井・金沢方面には乗り入れて来ないことになりそうで。“葬式鉄”ではないが、久々に。選んだのは「しらさぎ60号」、米原まで1時間弱。

米原駅からは新快速で１時間少々。


【2023年4月7日16時48分】　南海本線・なんば駅

大阪から地下鉄で難波に出て、南海電車で堺駅へは17時過ぎ。さぁ、明日は阪堺電車。

（※）撮影時刻は写真データのものです。したがって、実際の時刻とは多少前後します。

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