水島臨海鉄道 ナナマル感謝 機関車撮影会 ＜速報版＞ [とりあえず＜速報版＞]
自宅に戻ったのは23時前。それからが...
最近の＜変態鉄＞にとって“鬼門”とも言えそうなのが、帰宅して、カメラの撮影データをＨＤＤに移し替える作業。
今夜もそれに手こずって...
【2023年1月15日15時35分】 水島臨海鉄道・倉敷貨物ターミナル
さて、1971年（昭和46年）に製造されて以来、水島臨海鉄道の主力機として活躍を続けてきた、DE701号機。
とうとう、解体されることになるとのことで、最後の姿を撮るための撮影会が催された。
＜変態鉄＞は「午後の部」。撮影会の直前に激しい雨に見舞われたものの...
撮影会が始まる時には雨は上がって。曇り空だった分、影などを気にせず、いろいろな撮り方が楽しめた。
…… ……
2023年1月15日（日）曇り一時雨
5時、外はまだ真っ暗な中を出発。渋谷からのリムジンバスで6時半に羽田空港。
【2023年1月15日7時01分】 東京都大田区・羽田空港第２ターミナル
意外にも、保安検査場の目の前の63番搭乗口から出発の岡山桃太郎空港ゆき、NH651便で。
中部地方にさしかかった頃だけ晴れ間が見えて。日本アルプスの山々、そして、名古屋の町並みを見ながら...
でも、倉敷はドン曇り。
「午後の部」の受付時間は12:20～、ちょっと時間があったので...
【2023年1月15日11時21分】 山陽本線・中庄－倉敷
晴れたら「ニワナカ」あたりで、もっとマジメに撮ったのだが、倉敷駅のすぐ近くのポイントで。
昼前の「やくも」が国鉄特急色編成。
＜変態鉄＞だって、こういう写真を撮ることもあるのである。
受付時間前だが、12時頃から撮影会参加者が集まり始めており。券売機ヨコの定期券窓口に声をかけると受付。
【2023年1月15日12時55分】 水島臨海鉄道水島本線・球場前－倉敷市
先に1日フリーきっぷを入手できたので、1本早い12:20発のＭＲＴで1駅。
撮影会参加者は倉敷市駅 13:00発の水島ゆきに乗るように指示されていた。
その列車、普段はＭＲＴ単行のところ、キハで代走になる...という噂を聞いて。
隣の球場前駅近くの踏切。
でも、踏切に着くなり激しい雨。傘を差して、久々にカメラに防水シートを被せての撮影となった。
やはり、撮りにくい。
そして、キハ37形で倉タに着いたら、15時半までちょうど2時間の撮影会。
【2023年1月15日13時43分】 水島臨海鉄道・倉敷貨物ターミナル
最初は4機の機関車を並べての撮影。
参加者が多い撮影会だけに、こういうスッキリしたカットを撮るには辛抱が必要で...
【2023年1月15日14時40分】 水島臨海鉄道・倉敷貨物ターミナル
途中で機関車の転線作業。これもなかなか見られないシーンである。
そして...
【2023年1月15日14時54分】 水島臨海鉄道・倉敷貨物ターミナル
たぶん、最初で最後の「4重連」の姿である。
この状態で、最後の30分間は...
【2023年1月15日15時26分】 水島臨海鉄道・倉敷貨物ターミナル
DD501とDE701の運転台が公開され。
自分も、DE701の列に加わった。
デッキのステップに足をかけて、あとはボンネットのところを歩いて行くのだが、アレ、実際に乗ってみると高くて意外と怖かった。手すりも何もない中、機関車乗務員の方はあのスペースを...
運転台見学より、そちらが印象に残ったような...。
…… ……
少し早めに岡山桃太郎空港へ。
NH660便は、ちょっと遅れ気味。しかも揺れが大きかったが、でも、その分、渋谷ゆきのリムジンバスにはピッタリ過ぎるくらいの接続。
22時半の井の頭線で帰宅したのだった。
（※）撮影時刻は写真データのものです。したがって、実際の時刻とは多少前後します。
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今夜もそれに手こずって...
【2023年1月15日15時35分】 水島臨海鉄道・倉敷貨物ターミナル
さて、1971年（昭和46年）に製造されて以来、水島臨海鉄道の主力機として活躍を続けてきた、DE701号機。
とうとう、解体されることになるとのことで、最後の姿を撮るための撮影会が催された。
＜変態鉄＞は「午後の部」。撮影会の直前に激しい雨に見舞われたものの...
撮影会が始まる時には雨は上がって。曇り空だった分、影などを気にせず、いろいろな撮り方が楽しめた。
…… ……
2023年1月15日（日）曇り一時雨
5時、外はまだ真っ暗な中を出発。渋谷からのリムジンバスで6時半に羽田空港。
【2023年1月15日7時01分】 東京都大田区・羽田空港第２ターミナル
意外にも、保安検査場の目の前の63番搭乗口から出発の岡山桃太郎空港ゆき、NH651便で。
中部地方にさしかかった頃だけ晴れ間が見えて。日本アルプスの山々、そして、名古屋の町並みを見ながら...
でも、倉敷はドン曇り。
「午後の部」の受付時間は12:20～、ちょっと時間があったので...
【2023年1月15日11時21分】 山陽本線・中庄－倉敷
晴れたら「ニワナカ」あたりで、もっとマジメに撮ったのだが、倉敷駅のすぐ近くのポイントで。
昼前の「やくも」が国鉄特急色編成。
＜変態鉄＞だって、こういう写真を撮ることもあるのである。
受付時間前だが、12時頃から撮影会参加者が集まり始めており。券売機ヨコの定期券窓口に声をかけると受付。
【2023年1月15日12時55分】 水島臨海鉄道水島本線・球場前－倉敷市
先に1日フリーきっぷを入手できたので、1本早い12:20発のＭＲＴで1駅。
撮影会参加者は倉敷市駅 13:00発の水島ゆきに乗るように指示されていた。
その列車、普段はＭＲＴ単行のところ、キハで代走になる...という噂を聞いて。
隣の球場前駅近くの踏切。
でも、踏切に着くなり激しい雨。傘を差して、久々にカメラに防水シートを被せての撮影となった。
やはり、撮りにくい。
そして、キハ37形で倉タに着いたら、15時半までちょうど2時間の撮影会。
【2023年1月15日13時43分】 水島臨海鉄道・倉敷貨物ターミナル
最初は4機の機関車を並べての撮影。
参加者が多い撮影会だけに、こういうスッキリしたカットを撮るには辛抱が必要で...
【2023年1月15日14時40分】 水島臨海鉄道・倉敷貨物ターミナル
途中で機関車の転線作業。これもなかなか見られないシーンである。
そして...
【2023年1月15日14時54分】 水島臨海鉄道・倉敷貨物ターミナル
たぶん、最初で最後の「4重連」の姿である。
この状態で、最後の30分間は...
【2023年1月15日15時26分】 水島臨海鉄道・倉敷貨物ターミナル
DD501とDE701の運転台が公開され。
自分も、DE701の列に加わった。
デッキのステップに足をかけて、あとはボンネットのところを歩いて行くのだが、アレ、実際に乗ってみると高くて意外と怖かった。手すりも何もない中、機関車乗務員の方はあのスペースを...
運転台見学より、そちらが印象に残ったような...。
…… ……
少し早めに岡山桃太郎空港へ。
NH660便は、ちょっと遅れ気味。しかも揺れが大きかったが、でも、その分、渋谷ゆきのリムジンバスにはピッタリ過ぎるくらいの接続。
22時半の井の頭線で帰宅したのだった。
（※）撮影時刻は写真データのものです。したがって、実際の時刻とは多少前後します。
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