2021年の阪堺沿線を歩いてみる（２）えびす町 ＜後編＞ [ちん電（阪堺電気軌道）]
1年9か月ぶりに訪れた阪堺電車沿線。自分にとっては「最新」であっても、1年以上前の話題だが...
【2021年9月19日12時44分】 阪堺電気軌道阪堺線・恵美須町電停
2020年2月1日に阪堺線の“始発駅”、恵美須町が100 mほど南側に移転した。
通天閣と通りを挟んで向かい側、という立地だけに再開発の話はあるものの、当初の発表では、2018年台風21号による被害の復旧のため...というのが移転理由に挙げられており、駅もいまのような仮設ホームのような姿のままになるのか、あるいは再開発に合わせて新しい駅舎をつくるのか、そのあたり、詳しいことは分かっていないのだが2本の乗り場をもつ、私鉄電車のターミナル駅と呼ぶにふさわしい、あの歴史を感じさせる駅はすでに過去のものとなっていた。
参考：「阪堺線 恵美須町停留場が、２０２０年２月１日（土）より新駅舎に移設します。」
（2020年1月8日）
https://www.hankai.co.jp/_wp/wp-content/uploads/2020/01/0ebe9b2e6def39e75783c1dd2a588f3f.pdf
次の電車は13:04発。30分余り、時間ができたので...
…… ……
2021年9月19日（日）晴れ
もちろん、旧駅のところまで歩いてみたのである。といっても100 mほど。旧駅の入口だけはそのまま。浪速警察前の大きな交差点に面したアーケードの商店街に駅のエントランスがあった。
【2021年9月19日12時31分】 阪堺電気軌道阪堺線・恵美須町電停
その姿はあまり大きく変わっておらず。ここに電車が発着していた当時からの喫茶店も盛業中。自分が写真を撮っているヨコで、ママチャリで乗り付けたオジサンが店内へ。地元の方に愛されるお店としてまったく変わらず営業しているのだった。
頭上には変わらず「阪堺電車のりば」の看板が残っており。でも、ここに電車は来ない。
正面に見えるコインロッカーの裏側にホームが並んでいた。
【2021年9月19日12時39分】 阪堺電気軌道阪堺線・恵美須町電停付近
横断歩道を渡って。警察署側からカメラを構えれば駅舎の全景が。
この写真、右半分はずっと変わらない風景、そして左半分は工事用のフェンスで覆われた空間が。線路が撤去されても、それ以外は全く変わらない...何だか複雑な。
4年前の写真と比べてみると...
【2016年9月17日9時59分】 阪堺電気軌道阪堺線・恵美須町電停付近
ジュースの自販機がなくなったことと、それから、上にあるホテルの看板が抹消されてしまったことが変化だろうか。
波板張りの、ちょっと薄暗い感じのホーム上屋が見えている。
【2016年9月17日12時32分】 阪堺電気軌道阪堺線・恵美須町電停
そのホームを西側から見れば、当時、すでに堺筋側は駐車場になっていたのがわかる。
平野線廃止で、すでに駅としての規模は縮小傾向だったことが見て取れる。
…… ……
いまの恵美須町駅、だいたい毎時2～3本しか電車が来ない。「毎時2～3本」と書いて「20分～30分間隔」と書かないのは、もともと現行の阪堺電車のダイヤが6分刻みだから。徐々に減便されていったので、18分間隔、24分間隔、36分間隔が入り乱れるイメージ。尤も、日中は24分間隔の部分が多いが。
次の電車は13:04発、少し時間に余裕があって。
【2021年9月19日12時32分】 大阪府大阪市浪速区恵美須東付近
あてもなく通天閣の方へと歩いてみたのだが...
日曜のお昼でも地元の方が集まっておしゃべりを楽しんでいるくらい。観光客の姿はほぼ見ることができず。
自販機のジュース類があり得ないほど安いのは大阪の特徴だろうか。それを飲み干して...
…… ……
【2021年9月19日12時42分】 阪堺電気軌道阪堺線・恵美須町電停
まさに“夢のあと”、旧駅部分のコインロッカーの横、フェンスの隙間から旧ホーム部分を。雑草が生い茂ったところがかつては線路があって...
奥に現在の恵美須町電停ホームが確認できる。
【2021年9月19日12時44分】 阪堺電気軌道阪堺線・恵美須町電停
その壁面に掲示された時刻表。緊急事態宣言発出に伴い、阪堺も土休日の電車を大幅に減便しており。でも、恵美須町発着の電車は朝夕の減便が中心で日中はほぼ通常ダイヤと同じ。
“オトナの事情”だろうか、比較的広いホームながら、ゆっくり座れるベンチは設置されておらず。立ったままタブレット端末を弄りながら待つしかなかったのである。
【2021年9月19日12時53分】 阪堺電気軌道阪堺線・恵美須町電停
ようやく、そのホームに電車が入ってきた。さぁ、再び我孫子道ゆきに乗って...（つづく）
（※）撮影時刻は写真データのものです。したがって、実際の時刻とは多少前後します。
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【2021年9月19日12時44分】 阪堺電気軌道阪堺線・恵美須町電停
2020年2月1日に阪堺線の“始発駅”、恵美須町が100 mほど南側に移転した。
通天閣と通りを挟んで向かい側、という立地だけに再開発の話はあるものの、当初の発表では、2018年台風21号による被害の復旧のため...というのが移転理由に挙げられており、駅もいまのような仮設ホームのような姿のままになるのか、あるいは再開発に合わせて新しい駅舎をつくるのか、そのあたり、詳しいことは分かっていないのだが2本の乗り場をもつ、私鉄電車のターミナル駅と呼ぶにふさわしい、あの歴史を感じさせる駅はすでに過去のものとなっていた。
参考：「阪堺線 恵美須町停留場が、２０２０年２月１日（土）より新駅舎に移設します。」
（2020年1月8日）
https://www.hankai.co.jp/_wp/wp-content/uploads/2020/01/0ebe9b2e6def39e75783c1dd2a588f3f.pdf
次の電車は13:04発。30分余り、時間ができたので...
…… ……
2021年9月19日（日）晴れ
もちろん、旧駅のところまで歩いてみたのである。といっても100 mほど。旧駅の入口だけはそのまま。浪速警察前の大きな交差点に面したアーケードの商店街に駅のエントランスがあった。
【2021年9月19日12時31分】 阪堺電気軌道阪堺線・恵美須町電停
その姿はあまり大きく変わっておらず。ここに電車が発着していた当時からの喫茶店も盛業中。自分が写真を撮っているヨコで、ママチャリで乗り付けたオジサンが店内へ。地元の方に愛されるお店としてまったく変わらず営業しているのだった。
頭上には変わらず「阪堺電車のりば」の看板が残っており。でも、ここに電車は来ない。
正面に見えるコインロッカーの裏側にホームが並んでいた。
【2021年9月19日12時39分】 阪堺電気軌道阪堺線・恵美須町電停付近
横断歩道を渡って。警察署側からカメラを構えれば駅舎の全景が。
この写真、右半分はずっと変わらない風景、そして左半分は工事用のフェンスで覆われた空間が。線路が撤去されても、それ以外は全く変わらない...何だか複雑な。
4年前の写真と比べてみると...
【2016年9月17日9時59分】 阪堺電気軌道阪堺線・恵美須町電停付近
ジュースの自販機がなくなったことと、それから、上にあるホテルの看板が抹消されてしまったことが変化だろうか。
波板張りの、ちょっと薄暗い感じのホーム上屋が見えている。
【2016年9月17日12時32分】 阪堺電気軌道阪堺線・恵美須町電停
そのホームを西側から見れば、当時、すでに堺筋側は駐車場になっていたのがわかる。
平野線廃止で、すでに駅としての規模は縮小傾向だったことが見て取れる。
…… ……
いまの恵美須町駅、だいたい毎時2～3本しか電車が来ない。「毎時2～3本」と書いて「20分～30分間隔」と書かないのは、もともと現行の阪堺電車のダイヤが6分刻みだから。徐々に減便されていったので、18分間隔、24分間隔、36分間隔が入り乱れるイメージ。尤も、日中は24分間隔の部分が多いが。
次の電車は13:04発、少し時間に余裕があって。
【2021年9月19日12時32分】 大阪府大阪市浪速区恵美須東付近
あてもなく通天閣の方へと歩いてみたのだが...
日曜のお昼でも地元の方が集まっておしゃべりを楽しんでいるくらい。観光客の姿はほぼ見ることができず。
自販機のジュース類があり得ないほど安いのは大阪の特徴だろうか。それを飲み干して...
…… ……
【2021年9月19日12時42分】 阪堺電気軌道阪堺線・恵美須町電停
まさに“夢のあと”、旧駅部分のコインロッカーの横、フェンスの隙間から旧ホーム部分を。雑草が生い茂ったところがかつては線路があって...
奥に現在の恵美須町電停ホームが確認できる。
【2021年9月19日12時44分】 阪堺電気軌道阪堺線・恵美須町電停
その壁面に掲示された時刻表。緊急事態宣言発出に伴い、阪堺も土休日の電車を大幅に減便しており。でも、恵美須町発着の電車は朝夕の減便が中心で日中はほぼ通常ダイヤと同じ。
“オトナの事情”だろうか、比較的広いホームながら、ゆっくり座れるベンチは設置されておらず。立ったままタブレット端末を弄りながら待つしかなかったのである。
【2021年9月19日12時53分】 阪堺電気軌道阪堺線・恵美須町電停
ようやく、そのホームに電車が入ってきた。さぁ、再び我孫子道ゆきに乗って...（つづく）
（※）撮影時刻は写真データのものです。したがって、実際の時刻とは多少前後します。
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