撮り初めは、やっぱり房総で。＜速報版＞

緊急事態宣言の発出を要請したそうで。果たして、どれほどの効果があるか!?
この“伝家の宝刀”は、すでに錆び付いていると冷静にみている＜変態鉄＞である。
具体的な内容は追って発表されるそうで。

一部では「20時以降の外出自粛」とか「テレワークの徹底」とか出ているのだが、
決定打になることもないと見ている。

ということで、今日の＜変態鉄＞は、再び朝一番の勝浦線高速バスで大多喜へ...


【2021年1月2日16時10分】　いすみ鉄道・大多喜駅

大多喜駅には地元の竹あかり作家(?)による立派な門松。

いや、でも、初めての...

いつも大多喜バス停か、隣の「たけゆらの里（※）」バス停で下車するのだが、
（※　国道沿いの「道の駅」の名称。いすみ鉄道久我原駅まで徒歩15分ほど）
2011年以来、10年間利用していて、一度も「勝浦・御宿ゆき」の終点に行った
事が無かった。いつものバスが、大多喜街道を...あの後、どうなるのだろう??

と、しょうのない興味を...

ということで、今日は御宿海岸からスタート。

……　　……

2021年1月2日（土）晴れ

ということで。勝浦駅を出るとバスは海沿いに出て。わずかな乗客を乗せて終点の
「御宿」バス停。駅近くの郷土資料館(?)前の駐車スペースがバス停になっており。

海岸まで往復。寒いのに大勢のサーファーたちが波を待っていた。


【2021年1月2日10時22分】　外房線・御宿駅

御宿駅からは、いすみ鉄道の始発・大原駅までは2駅10分ほど。
すぐの接続、黄色い301号車単行の上総中野ゆきは多くの＜鉄＞で混雑。

今年の「撮り初め」、やはり、ここから。


【2021年1月2日11時42分】　いすみ鉄道・城見ヶ丘－上総中川

意外にも今日はキハは2両とも“スッピン”でやって来た。
天気にも恵まれ、ほぼ狙ったとおりのカットをものにして、幸先の良いスタート。

でも...


【2021年1月2日14時05分】　いすみ鉄道・小谷松－大多喜

前回、訪れた時に目を付けていた、このポイント。
ほぼ真っ暗な場所では、ミラーレスではフレーミングが難しかった...

と、機材のせいにしてしまうが、これは超特大の“撃沈”だった。嗚呼。
ここ、天気に左右されない撮影地であり、まず“同業者さん”を見かけることは
ない場所だけに、近々、チャンスを見つけて“リベンジ”を果たしたい。


【2021年1月2日16時09分】　いすみ鉄道・大多喜駅

最後の第103D列車は、やはり、＜乗り鉄＞で。

国鉄型気動車の車内放送用増幅器の下側に付いているゼンマイを回せば、
車内には、＜変態鉄＞のお気に入り、“アルプスの牧場”のオルゴールが
流れる。＜車内放送マニア＞としても“聞き初め”。

そして、いつもは日曜日の訪問が多い＜変態鉄＞。
いつものクセでちょっとした不覚。


【2021年1月2日18時58分】　東京都中央区八重洲付近

最後はいつも通り、大多喜バス停16:42発の日東バスで。

やはり...

袖ケ浦からは酷い渋滞が川崎浮島まで連続し。大幅に遅れて、19時過ぎに
東京駅八重洲口前に戻ったのだった。

（※）撮影時刻は写真データのものです。したがって、実際の時刻とは多少前後します。

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