2024年“初キハ”は小湊鐵道へ（１）朝の五井駅 [小湊鐵道]
「アレっ!? 京王電鉄の話題は??」と、前の記事が中途半端に途切れていることに疑問を持った方は...
きっと誰もいないと思う。ちょっと都合があって、こちらの話題を先にご紹介したい。と言っても、問題発言をして炎上してしまった...とかではないのでご安心を。そもそも、こんなブログ、どこからも注目されていない。
実は「京王れーるランド」に「迎光」マークを撮りに行ったのも、小湊キハがキッカケといっても過言ではない。
【2024年1月5日9時06分】 小湊鉄道線・五井駅付近
高尾山薬王院の「迎光祭」に合わせて終夜運転の臨時特急に「迎光」のマークを掲出する京王電鉄、そして、光風台駅近くの鶴峯神社と高滝駅近くの高瀧神社への初詣に合わせて「鶴峯」「高滝」のヘッドマークを掲出する1月の小湊鐵道。
ヘッドマーク付きのキハが多いのも、1月の小湊鐵道の特徴で、今月中にもう一度、撮りに行きたいと思っている次第。
2024年「初キハ」は、1月5日の小湊鐵道から。いつも通り、朝6時半に出発して...
…… ……
2024年1月5日（金）晴れ
正月明けの通勤ラッシュが少しずつ戻ってきていた時期。それでも、朝ラッシュとしては余裕のある車内だっただろうか。
この朝は“正統派”、ちゃんと「小湊キハを撮るために五井駅に向かう」という至極当たり前の行動をしていた＜変態鉄＞。
【2024年1月5日8時28分】 外房線・千葉駅
新宿駅 7:11発の快速・東京ゆきは、四ツ谷駅手前の所まで来て「ホーム非常停止ボタン操作のため」ということで止まってしまって。う〜ん...
でも、幸い、2分遅れで運転再開。予定通り、東京駅地下ホームを7:34発の快速・千葉ゆきに乗り換えられて。
その千葉駅では混雑するコンコースを通って、いつもの君津ゆき。モハ209−2154号車とメモが残っている。
ＪＲ初期の電車たちもそろそろ置き換えの時期に差し掛かっており、「当たり前」だった209系も徐々に姿を消していくようで。それにしても、帯色の剥げ方が酷くて。
【2024年1月5日8時51分】 内房線・五井駅
普段は後ろ寄り（千葉方）の車両に乗ることが多いのだが、なぜかこの日は前側、君津方の車両に乗って...
ということで、209系が走り去ると向こうの方に小湊キハが見えてくるのである。
さぁ、跨線橋の上の改札口で1日フリーきっぷを買って...というのが、いつものパターンだが、この日はそのまま改札を出て。
西口から五井駅周辺を1周してみることに。
【2024年1月5日9時03分】 小湊鉄道線・五井駅付近
五井駅南方の踏切を渡ると、機関区が見えてくる。
やはり、目が行くのは...
【2024年1月5日9時04分】 小湊鉄道線・五井駅付近
キハ40 2号機である。
方向幕は白幕表示で赤い「休車」の札が架かったままになっているが、ネットの情報では、つい先日、エンジンの換装作業の動きがあったみたいで。
この春には、再び「東北色」のキハを撮ることができそうな予感。
【2024年1月5日9時07分】 小湊鉄道線・五井駅付近
ということで、いつもの木製貨車。「倉庫代用」とのことだったが、う〜ん、何とか整備、公開して欲しい...と、ずっと思っている。
＜鉄＞がクラファンなどで資金を募って、倉庫を寄贈して、代わりにこの木製貨車を譲受する...とか、あったら良いのだが。
【2024年1月5日9時11分】 小湊鉄道線・五井駅付近
展示されている蒸気機関車の裏を通って五井駅東口。「こみなと待合室」も2024年の営業が始まっており。9時のオープンに合わせて中に入ることができるので、五井機関区に休むキハたちを正面がちに撮ることができて。
9時、である。
ということは...
不覚だった。というか、何も考えていなかった。9:06発の第13列車の発車時刻が...
大急ぎで、先ほどの踏切へと戻ったのだった。
もう、撮り方を選ぶ時間はない。というよりも、自分が辿り着く前に踏切機の鐘の音が...う〜ん。
踏切ヨコのカーブのところの駐車場付近へ。とにかく、カメラを取り出して...
同時にＪＲ内房線の踏切も鳴り出しており。
【2024年1月5日9時15分】 内房線・五井駅
五井駅に入ってきたのは、木更津〜上総一ノ宮間、内房・外房線を繋いで房総半島南側のローカル運用に入るE131系の回送である。
そう、いつも、第13列車で撮影地に向かうとき五井駅のホームで見ていたのだった。すっかり、忘れていた。（つづく）
（※）撮影時刻は写真データのものです。したがって、実際の時刻とは多少前後します。
あなたの「ポチッ！」こそが、励みになります。あっ、あと、「nice!」も。
にほんブログ村
きっと誰もいないと思う。ちょっと都合があって、こちらの話題を先にご紹介したい。と言っても、問題発言をして炎上してしまった...とかではないのでご安心を。そもそも、こんなブログ、どこからも注目されていない。
実は「京王れーるランド」に「迎光」マークを撮りに行ったのも、小湊キハがキッカケといっても過言ではない。
【2024年1月5日9時06分】 小湊鉄道線・五井駅付近
高尾山薬王院の「迎光祭」に合わせて終夜運転の臨時特急に「迎光」のマークを掲出する京王電鉄、そして、光風台駅近くの鶴峯神社と高滝駅近くの高瀧神社への初詣に合わせて「鶴峯」「高滝」のヘッドマークを掲出する1月の小湊鐵道。
ヘッドマーク付きのキハが多いのも、1月の小湊鐵道の特徴で、今月中にもう一度、撮りに行きたいと思っている次第。
2024年「初キハ」は、1月5日の小湊鐵道から。いつも通り、朝6時半に出発して...
…… ……
2024年1月5日（金）晴れ
正月明けの通勤ラッシュが少しずつ戻ってきていた時期。それでも、朝ラッシュとしては余裕のある車内だっただろうか。
この朝は“正統派”、ちゃんと「小湊キハを撮るために五井駅に向かう」という至極当たり前の行動をしていた＜変態鉄＞。
【2024年1月5日8時28分】 外房線・千葉駅
新宿駅 7:11発の快速・東京ゆきは、四ツ谷駅手前の所まで来て「ホーム非常停止ボタン操作のため」ということで止まってしまって。う〜ん...
でも、幸い、2分遅れで運転再開。予定通り、東京駅地下ホームを7:34発の快速・千葉ゆきに乗り換えられて。
その千葉駅では混雑するコンコースを通って、いつもの君津ゆき。モハ209−2154号車とメモが残っている。
ＪＲ初期の電車たちもそろそろ置き換えの時期に差し掛かっており、「当たり前」だった209系も徐々に姿を消していくようで。それにしても、帯色の剥げ方が酷くて。
【2024年1月5日8時51分】 内房線・五井駅
普段は後ろ寄り（千葉方）の車両に乗ることが多いのだが、なぜかこの日は前側、君津方の車両に乗って...
ということで、209系が走り去ると向こうの方に小湊キハが見えてくるのである。
さぁ、跨線橋の上の改札口で1日フリーきっぷを買って...というのが、いつものパターンだが、この日はそのまま改札を出て。
西口から五井駅周辺を1周してみることに。
【2024年1月5日9時03分】 小湊鉄道線・五井駅付近
五井駅南方の踏切を渡ると、機関区が見えてくる。
やはり、目が行くのは...
【2024年1月5日9時04分】 小湊鉄道線・五井駅付近
キハ40 2号機である。
方向幕は白幕表示で赤い「休車」の札が架かったままになっているが、ネットの情報では、つい先日、エンジンの換装作業の動きがあったみたいで。
この春には、再び「東北色」のキハを撮ることができそうな予感。
【2024年1月5日9時07分】 小湊鉄道線・五井駅付近
ということで、いつもの木製貨車。「倉庫代用」とのことだったが、う〜ん、何とか整備、公開して欲しい...と、ずっと思っている。
＜鉄＞がクラファンなどで資金を募って、倉庫を寄贈して、代わりにこの木製貨車を譲受する...とか、あったら良いのだが。
【2024年1月5日9時11分】 小湊鉄道線・五井駅付近
展示されている蒸気機関車の裏を通って五井駅東口。「こみなと待合室」も2024年の営業が始まっており。9時のオープンに合わせて中に入ることができるので、五井機関区に休むキハたちを正面がちに撮ることができて。
9時、である。
ということは...
不覚だった。というか、何も考えていなかった。9:06発の第13列車の発車時刻が...
大急ぎで、先ほどの踏切へと戻ったのだった。
もう、撮り方を選ぶ時間はない。というよりも、自分が辿り着く前に踏切機の鐘の音が...う〜ん。
踏切ヨコのカーブのところの駐車場付近へ。とにかく、カメラを取り出して...
同時にＪＲ内房線の踏切も鳴り出しており。
【2024年1月5日9時15分】 内房線・五井駅
五井駅に入ってきたのは、木更津〜上総一ノ宮間、内房・外房線を繋いで房総半島南側のローカル運用に入るE131系の回送である。
そう、いつも、第13列車で撮影地に向かうとき五井駅のホームで見ていたのだった。すっかり、忘れていた。（つづく）
（※）撮影時刻は写真データのものです。したがって、実際の時刻とは多少前後します。
あなたの「ポチッ！」こそが、励みになります。あっ、あと、「nice!」も。
にほんブログ村
コメント 0