2024年1月 熊本の鉄道を楽しむ（６）あさぎり駅

昨日の冒頭の話の続き。2月1日は＜鉄＞な要素ゼロで京都を訪れていた。昨年5月に亡くなった父の納骨のためである。

自分は帰りだけは単独行動、2月1日夜の神戸からの羽田ゆき、NH416便を予約していた。夜、最終の羽田ゆきというのは、意外と安い運賃が設定される機会が多くて。東京に住んでいる自分にとっては利用価値の大きいものなのだが...
割引率の高い運賃で予約すると、何があっても変更できない...というのも、ヒコーキを使う者にとっての、ある種、“当たり前”かも知れない。午後には三ノ宮に着いてしまったのである。カメラを持ってきていなかったし、

でも、お寺に行って納骨ということだけでは、あっという間に済んでしまうのである。まぁ、アレコレ、単なる暇つぶしのための行動をして...
それでも18時にはポートライナーで神戸空港へ。広くて過ごしやすい空港なのだが、残念だったのがコンセント付きの席が非常に少ないこと。モバイルルーターは自分のものを用意しているので、フリーWiFiなどには興味がないが、充電できる場所はもっと増やしてほしかった。

そんな神戸空港の搭乗待合室で、バッテリーの残量を心配しながら...



先日も触れた、いすみ鉄道国吉駅構内に残されたキハ28 2346号車の再塗装、その資金を募るクラウドファンディングのページを見ていたのだった。

さて、そんなわけで、既に2月が始まっている。1月は地震に始まり、航空機事故...と世の中を不安にさせる出来事が続いたが2月は、＜変態鉄＞の生活面でスゴいことが控えており。

そんな中でも1月10日のくま川鉄道の話題を続けていきたい。列車の設定は早朝と夕方以降に偏っているのが特徴で、完全に高校生の通学輸送に特化したものになっているのである。午前中の列車が終わった後は、途中のあさぎり駅を15:56発まで列車のない時間帯。その15:56発の列車に間に合うように、15時にバスで、あさぎり駅に到着したのだった。

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