大型連休の阪堺モ161形（２１）再び、住吉

鉄道車両も建物も。近接してローアングルで撮ると、上の方が小さく見える分、台形になって写る。いわゆる“台形歪み”である。
これを意図的に、うまく活かせば、良い画になるのだろうが自分が撮ると、なかなか...

最近、撮影会でもカメラを地べたに置いてローアングルで見上げて撮っている方を多く見かけるのだが、どういう画を撮っているのか、気になってしまう。
腰が悪い、膝が痛いというのも一因だが、自分は長方形のものは四隅がちゃんと直角に見えるように、カッチリ撮る方が好きなのである。
ローアングルでの鉄道写真、どう活かせば良いのか???

よくわからないまま、住吉電停に停車中のモ162号車を。


【2023年5月6日8時13分】　阪堺電気軌道阪堺線・住吉電停

今年になって何度か訪れている阪堺電車、特に「筑豊色」のモ162号車は撮影機会に恵まれ、定番ポイントをはじめ、大阪市内も堺市内も多くの地点で撮り終えており、あとはいろいろ悩みつつ、新撮影地や新しい撮り方を模索していく段階に入ってきて。

……　　……

2023年5月6日（土）曇りのち雨

浜寺で撮って、数分後の南海本線で追いかけて。


【2023年5月6日8時11分】　阪堺電気軌道阪堺線・住吉鳥居前電停

住吉で電車通りに出てみたところで、あのカーブの向こうから姿を現したのはモ162号車。予想よりも早くやってきた感じ。
阪堺電車で浜寺から大阪市内に戻ってくる時、特に大道筋の併用軌道区間など信号待ちが続いて、ときにイライラすることもあるもので。
もっと時間がかかっているように感じていたのだが、意外と速い...というのが率直な印象。

堺駅で急行と特急の待避があって数分の停車時間があったとはいえ...。

平均台のような細い住吉鳥居前電停のホーム、地元の方々が待つところに進入してくるモ162号車。イベント時とはまた違った“普段着の阪堺電車”である。


【2023年5月6日8時12分】　阪堺電気軌道阪堺線・住吉鳥居前－住吉

休日の朝とあって、まだ住吉大社周辺のクルマも人も少なめで。
こんなシーンを撮ることもできた。大阪も東京と同じく市街地の道路は狭く。こういうシーン、写真で見た全盛期の都電と通じるものがあるような気がして。


【2023年5月6日8時13分】　阪堺電気軌道阪堺線・住吉鳥居前－住吉

さぁ、こちらに迫ってくるところを。大社側の東側の歩道、いつもと反対側からの撮影である。

そして、電車は住吉電停に停車。


【2023年5月6日8時13分】　阪堺電気軌道上町線・住吉電停付近

その姿をパチパチと。その中の１枚。
晴れると光が回りきらない時間帯、幸い(??)、灰色の雲が広がるドン曇りの朝。


【2023年5月6日8時13分】　阪堺電気軌道上町線・住吉電停付近

信号が変わると電車は右へ。阪堺線から分かれて上町線へと踏み入れていく。


【2023年5月6日8時14分】　阪堺電気軌道阪堺線・住吉電停付近

後続電車も赤い車体。でも、こちらは証券会社の広告塗装のモ502号車。
このときは恵美須町に向かっていたようで、住吉を直進である。


【2023年5月6日8時19分】　阪堺電気軌道上町線・住吉電停

ドン曇りの空。昼過ぎから雨が降り出す予報になっており。
その分、早めに撮影を進めてしまいたかった。
やってきた「堺トラム」に乗って...


【2023年5月6日8時42分】　阪堺電気軌道阪堺線・我孫子道－大和川

やってきたのは、この撮影地。
既に撮っているのだが、撮ってから見直すと、架線柱や足元の勾配標識の位置が気に入らなくて。

撮り直し。

堤防の下の住宅街を通る生活道路を跨ぐ小さな橋はレンガ橋脚が残っており。
それも入れつつ、バックの高圧鉄塔は外して。そして、車体が架線柱にかからない位置で。試し撮りは質屋さんカラーのモ711号車。

モ162号車は、これよりちょっとだけ、ホンのちょっとだけ車体長が長いというイメージだが...


【2023年5月6日8時53分】　阪堺電気軌道阪堺線・大和川－我孫子道

そういう面では、本当は後追いの方がラクなのだが...

モ706号車は沿線の私立学校の広告電車。つい最近、車体デザインが変わったような...

さぁ、まもなくモ162号車が戻ってくる。（つづく）

（※）撮影時刻は写真データのものです。したがって、実際の時刻とは多少前後します。

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