春の1日、会津まで往復してみた（１３）芦ノ牧温泉駅（その１）

今日は気分転換に、記事のトップ画像をちょうど30年前のスナップに。


【1991年8月12日】　京福電鉄嵐山本線・嵯峨駅前（当時）駅

初めて西日本の路面電車のある町を巡ってみたのは91年、中学2年生の夏休みのこと。
“青春18きっぷ”を片手に夜行快速「ムーンライト」シリーズで巡ったものだった。

まずは山陰本線で嵯峨駅（当時）へ。やってきたのは、この古豪だった。この日は隣の大阪、阪堺電車も訪問している。
日中もフツーに「住吉公園ゆき」が走っていたし、それを気にとめることもなく。
モ161形車だってハデハデな広告塗装を纏って、夏場でも当たり前のように走っていた。

その30年後の春の1日、すっかりオッサンになった＜変態鉄＞が訪れたのは会津だった。

会津田島駅から、いよいよ非電化区間に入って。

……　　……

2021年3月9日（火）曇りのち晴れ

会津田島駅を12:27発の快速・会津若松ゆき。AT-502号車単行の車内はそれほど混み合っている印象ではなく。


【2021年3月9日12時20分】　会津鉄道会津線・会津田島駅

本当はドアは半自動扱いとのことだが、コロナ対策で押しボタンに触れるのを防ぐため、途中駅のドア扱いは自動に変更されており。寒い日だったら、ちょっと残念だったかも。
意外だったのは車掌さんが乗務していたこと。単行のディーゼル動車に...

車内放送は自動放送だが、マイク放送も併用されており。快速「リバティリレー111号」と。


【2021年3月9日12時21分】　会津鉄道会津線・会津田島駅

そう、隣のホームに入ってきたのは浅草からの特急「リバティ会津111号」。
9:00に浅草を発って、この快速に乗り継げば13時半に会津若松に到着できる。新幹線（郡山乗り換え）だと12時前到着。1時間差だが途中の車窓などを考えれば、ビジネス利用ではなく旅行客であれば、十分に“移動経路”として選択肢に成り得るレベルだと思う。


【2021年3月9日12時22分】　会津鉄道会津線・会津田島駅

痛々しい姿で留置されているが、黄色と灰色が＜変態鉄＞の会津鉄道のイベージだが...
新潟トランシス製の四角い車体のディーゼル動車で統一されている。ただし、車体塗色はラッピングも含めて多種多彩。


【2021年3月9日12時23分】　会津鉄道会津線・第3314D列車（AT-502号車）内

車窓からは北の方、つまり進行方向に会津の山々が見えていて。地面には雪が積もっていても快晴の空。車窓も見事なのである。
既に分水嶺はとうの昔に超えていて、進行方向左側、つまり＜変態鉄＞の座った側の車窓には阿賀川が寄り添ってくる。


【2021年3月9日12時31分】　会津鉄道会津線・第3314D列車（AT-502号車）内

まだまだ上流部の細くて急な流れだが、やがて大きな流れとなって若松市内中心部を通る。


【2019年6月26日17時51分】　只見線・西若松－会津本郷

そう、＜変態鉄＞が何度も取りに通った、あの橋。キハ40形4連を撮ったのも阿賀川鉄橋である。

列車は快速運転。意外と駅間距離は短いところもあるようで...ホームだけの簡素な無人駅をどんどん通過していく感じ。
その阿賀川を見ながら北へ北へ。列車は会津若松市内へと入って。


【2021年3月9日13時11分】　会津鉄道会津線・芦ノ牧温泉駅

でも、終点の会津若松まで乗り通さないところが＜変態鉄＞。ちょっと気になるモノがあって下車したのだが、「息をのむような」とはこういうことか!?
逆光なので＜変態鉄＞の腕ではこの程度の写真しか撮れないのだが、2面2線の短いホーム、木造駅舎。


【2021年3月9日13時11分】　会津鉄道会津線・芦ノ牧温泉駅

下車したのは芦ノ牧温泉駅である。ということは...いや。（つづく）

（※）撮影時刻は写真データのものです。したがって、実際の時刻とは多少前後します。

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