久留里駅から月崎駅まで歩いてみた。＜速報版＞ [とりあえず＜速報版＞]
以前、いわゆる“野田っぽり”に小湊キハを撮りに行ったとき...
県道に出ている青い案内標識に「久留里」の文字を見つけて以来、ちょっと気になっていた。
ネットの地図で調べてみたら、久留里駅と月崎駅の間は「7.2km 徒歩1時間30分」と。
五井（市原市）と木更津、南北に約20 km離れたところから大多喜町のはずれ、上総中野を目指した2つの路線。終点が近づけば近接してくるのは自然だが、実際に歩ける距離だったとは...
そうなると、確かめてみたくなって。2023年最後の“出撃”は＜鉄＞というより、何だか、ひとりウォーキングイベントのような感じになって。
でも、アップダウンのある道。ただ黙々と歩くだけだったが、気持ちよく歩くことができた気がする。
【2023年12月30日9時09分】 久留里線・木更津駅
気になっていたスポットも訪れることができて。そして...
ブログにするには貼る写真に困るのだが、自分自身にとって“収穫あり”の1日になった。2024年も小湊キハを撮りに通いたいと思っている。
さぁ、というわけで、朝6時半の井の頭線で久留里駅へと向かうのだった。
…… ……
2023年12月30日（土）晴れ
7時に渋谷駅。
【2023年12月30日7時21分】 東京都渋谷区道玄坂・渋谷マークシティ
西口改札を出て、すぐヨコのエレベータで5階に上がったところが高速バス乗り場。
ココからも、袖ケ浦BT経由木更津駅西口ゆきの高速バスが発着している。バスタ新宿は小湊バスと小田急バス、でも、渋谷線は千葉側は小湊でも、東京側は京王バスと東急バス。朝の3本目、京王バスの便である。車内は5名ほどの乗客。
木更津駅には定刻より少し早く8時半の到着だった。
【2023年12月30日9時09分】 久留里線・木更津駅
木更津駅のホームで待って、少し予定通り、9:16発の久留里ゆき。キハE130系ワンマンである。
前回、久留里線に来たのは、2010年、キハ30形を撮りに来たときだった。国鉄型キハとタブレット閉塞の印象が強い久留里線だが、いつの間にか、単行、ワンマン運転が基本となっており。
15名ほどの乗客で出発した列車、横田駅を過ぎると降りる人の方が多くなってきて、小櫃あたりで車内は明らかに＜鉄＞と分かる3名だけに。そのまま、久留里駅に10:02着。
【2023年12月30日10時22分】 千葉県君津市久留里市場付近
駅近くのコンビニに立ち寄って。
久留里街道から県道32号線へ。湧き水が有名なのだそうで、道路脇にも至るところに井戸があって。
そんな景色も、数分で。スーパーマーケットの先で県道は右へ。民家は途絶え、道の両サイドは山の斜面か、木立か、一面の枯れ草の荒涼とした風景。
だんだん県道も狭くなり。途中で歩道もなくなって。路肩の白線を頼りに...
【2023年12月30日11時08分】 千葉県君津市川谷付近
クルマの量は多く。2つ目のトンネルの中間付近に君津市と市原市の市境を示すプレートが。幸い、トンネル内だけは歩道が確保されており。
【2023年12月30日11時14分】 千葉県市原市菅野付近
なおも、アップダウンのある曲がりくねった道を歩き続けて。
事前に調べてきた通り、1時間少々で見覚えのある景色。県道172号線との分岐である。県道172号線をゆけば数分で月崎駅、県道32号線は“野田っぽり”から小湊鉄道線と並走し、上総大久保を経て大多喜方面へと向かう。
そのまま月崎駅に行けば、12:24発の下り（上総中野ゆき）に乗れる。それに乗って復旧なったばかりの上総中野駅に、いすみ鉄道を見に行っても良かった。撮るか乗るか、迷った末、野田っぽりで「撮る」というのを選んだが...
【2023年12月30日12時35分】 小湊鉄道線・月崎－上総大久保
太陽が低い時期、正午でも周囲の木々の影が線路に落ちてしまって。
苦し紛れのトンネル飛び出し。もちろん、非常に中途半端な仕上がりで。う〜ん...、何だか今年1年の自分を表しているかのようで。
【2023年12月30日12時45分】 小湊鉄道線・月崎駅
13時前に月崎駅へ。
前回、9月、ここから先が不通だったときに訪れているが、そのときに工事中だった新しい公衆トイレがオープンしており。
市原市は、公衆トイレに物凄く力を入れているようで。
【2023年12月30日13時55分】 千葉県市原市牛久・上総牛久駅前
13時すぎ、上総中野から折返してきたキハ40 1号機で上総牛久へ。
キハ40形と入れ替わりに最初に運用を離脱したキハ202号機は、ずっと上総牛久駅の側線に押し込まれており。その姿をチェックしておきたかったのだが...
1時間の“休憩”、その間に上総牛久駅周辺を1周してみたのだった。
【2023年12月30日15時13分】 小湊鉄道線・五井駅
2023年、＜変態鉄＞の“最終キハ”は、変形ベンチレーターが特徴的なキハ204号機だった。
快晴なら14時台が良い光線で撮れそうな時期。車窓から、訪れてみたいと思える地点をいくつか発見することができたのだった。
…… ……
ということで、2023年の拙ブログは、これにて。
1年間、ありがとうございました。2024年も引き続き、どうぞよろしくお願いいたします。
なお、喪中のため、新年のご挨拶は省かせていただき、明日、元日もいつもどおりの時刻に通常の記事を公開する予定です。
それでは、皆さま、どうか良いお年をお迎えください。
（※）撮影時刻は写真データのものです。したがって、実際の時刻とは多少前後します。
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県道に出ている青い案内標識に「久留里」の文字を見つけて以来、ちょっと気になっていた。
ネットの地図で調べてみたら、久留里駅と月崎駅の間は「7.2km 徒歩1時間30分」と。
五井（市原市）と木更津、南北に約20 km離れたところから大多喜町のはずれ、上総中野を目指した2つの路線。終点が近づけば近接してくるのは自然だが、実際に歩ける距離だったとは...
そうなると、確かめてみたくなって。2023年最後の“出撃”は＜鉄＞というより、何だか、ひとりウォーキングイベントのような感じになって。
でも、アップダウンのある道。ただ黙々と歩くだけだったが、気持ちよく歩くことができた気がする。
【2023年12月30日9時09分】 久留里線・木更津駅
気になっていたスポットも訪れることができて。そして...
ブログにするには貼る写真に困るのだが、自分自身にとって“収穫あり”の1日になった。2024年も小湊キハを撮りに通いたいと思っている。
さぁ、というわけで、朝6時半の井の頭線で久留里駅へと向かうのだった。
…… ……
2023年12月30日（土）晴れ
7時に渋谷駅。
【2023年12月30日7時21分】 東京都渋谷区道玄坂・渋谷マークシティ
西口改札を出て、すぐヨコのエレベータで5階に上がったところが高速バス乗り場。
ココからも、袖ケ浦BT経由木更津駅西口ゆきの高速バスが発着している。バスタ新宿は小湊バスと小田急バス、でも、渋谷線は千葉側は小湊でも、東京側は京王バスと東急バス。朝の3本目、京王バスの便である。車内は5名ほどの乗客。
木更津駅には定刻より少し早く8時半の到着だった。
【2023年12月30日9時09分】 久留里線・木更津駅
木更津駅のホームで待って、少し予定通り、9:16発の久留里ゆき。キハE130系ワンマンである。
前回、久留里線に来たのは、2010年、キハ30形を撮りに来たときだった。国鉄型キハとタブレット閉塞の印象が強い久留里線だが、いつの間にか、単行、ワンマン運転が基本となっており。
15名ほどの乗客で出発した列車、横田駅を過ぎると降りる人の方が多くなってきて、小櫃あたりで車内は明らかに＜鉄＞と分かる3名だけに。そのまま、久留里駅に10:02着。
【2023年12月30日10時22分】 千葉県君津市久留里市場付近
駅近くのコンビニに立ち寄って。
久留里街道から県道32号線へ。湧き水が有名なのだそうで、道路脇にも至るところに井戸があって。
そんな景色も、数分で。スーパーマーケットの先で県道は右へ。民家は途絶え、道の両サイドは山の斜面か、木立か、一面の枯れ草の荒涼とした風景。
だんだん県道も狭くなり。途中で歩道もなくなって。路肩の白線を頼りに...
【2023年12月30日11時08分】 千葉県君津市川谷付近
クルマの量は多く。2つ目のトンネルの中間付近に君津市と市原市の市境を示すプレートが。幸い、トンネル内だけは歩道が確保されており。
【2023年12月30日11時14分】 千葉県市原市菅野付近
なおも、アップダウンのある曲がりくねった道を歩き続けて。
事前に調べてきた通り、1時間少々で見覚えのある景色。県道172号線との分岐である。県道172号線をゆけば数分で月崎駅、県道32号線は“野田っぽり”から小湊鉄道線と並走し、上総大久保を経て大多喜方面へと向かう。
そのまま月崎駅に行けば、12:24発の下り（上総中野ゆき）に乗れる。それに乗って復旧なったばかりの上総中野駅に、いすみ鉄道を見に行っても良かった。撮るか乗るか、迷った末、野田っぽりで「撮る」というのを選んだが...
【2023年12月30日12時35分】 小湊鉄道線・月崎－上総大久保
太陽が低い時期、正午でも周囲の木々の影が線路に落ちてしまって。
苦し紛れのトンネル飛び出し。もちろん、非常に中途半端な仕上がりで。う〜ん...、何だか今年1年の自分を表しているかのようで。
【2023年12月30日12時45分】 小湊鉄道線・月崎駅
13時前に月崎駅へ。
前回、9月、ここから先が不通だったときに訪れているが、そのときに工事中だった新しい公衆トイレがオープンしており。
市原市は、公衆トイレに物凄く力を入れているようで。
【2023年12月30日13時55分】 千葉県市原市牛久・上総牛久駅前
13時すぎ、上総中野から折返してきたキハ40 1号機で上総牛久へ。
キハ40形と入れ替わりに最初に運用を離脱したキハ202号機は、ずっと上総牛久駅の側線に押し込まれており。その姿をチェックしておきたかったのだが...
1時間の“休憩”、その間に上総牛久駅周辺を1周してみたのだった。
【2023年12月30日15時13分】 小湊鉄道線・五井駅
2023年、＜変態鉄＞の“最終キハ”は、変形ベンチレーターが特徴的なキハ204号機だった。
快晴なら14時台が良い光線で撮れそうな時期。車窓から、訪れてみたいと思える地点をいくつか発見することができたのだった。
…… ……
ということで、2023年の拙ブログは、これにて。
1年間、ありがとうございました。2024年も引き続き、どうぞよろしくお願いいたします。
なお、喪中のため、新年のご挨拶は省かせていただき、明日、元日もいつもどおりの時刻に通常の記事を公開する予定です。
それでは、皆さま、どうか良いお年をお迎えください。
（※）撮影時刻は写真データのものです。したがって、実際の時刻とは多少前後します。
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