二兎を追う者は... ＜速報版＞ [とりあえず＜速報版＞]
今夜の＜速報版＞は、来年11月の自分に向けた“忠告”のような...、備忘録的なメモとして。来年の自分に宛てたメッセージ。
水曜日は早起きして、小湊鉄道キハを撮りに行った。空は雲ひとつない青空、そして、沿線の銀杏の木は黄色く染まって。
【2022年11月16日15時23分】 小湊鉄道線・上総大久保駅付近
今回、分かったことは3点。来年11月の小湊鉄道撮影のためのメモとして...
1) 光風台駅近くの養老川第１鉄橋、河原（福祉施設裏）からの列車写真は、朝９時台でも列車正面にはキレイに光が回らない。
2) 上総久保駅の銀杏は、年々、葉の付き方が悪くなっていると仰る方が複数。確かに、その感はあり。「樹木としての寿命では無いか」との話も。
3) 上総大久保駅の銀杏は見事だった。でも、山間の駅なので撮影は14時台まで。15時台の列車では銀杏にも線路回りにも光はうまく回らない。
来シーズンは、上総大久保駅にすべてを賭けて“出撃”するようにしたい。ちなみに、上総久保駅より上総鶴舞駅の後ろの銀杏の方がキレイかも。今シーズンの銀杏は、あと数日だろうか。来期こそ...
ということで、何をしても中途半端だった、水曜日の撮影。でも...
…… ……
2022年11月16日（水）晴れ
朝7時前に東京駅を出る快速・君津ゆきでスタート。それでも、五井駅で接続の小湊鉄道は、8:52発の上総中野ゆき。
【2022年11月16日8時12分】 小湊鉄道線・上総村上－五井
この日は、首都圏色の2両が運用入りしていたほかは、1, 2, 4号機は五井機関区で休んでいた。
尤も、自分としては、キハ40形もキハ200形も撮りたいので、200が多いことについて不満だとかそういう訳では無いが。
【2022年11月16日10時00分】 小湊鉄道線・上総山田－光風台
上総牛久以遠に行く列車は、＜変態鉄＞の乗る8:52発が午前中最後で。「里山トロッコ」の“空きスジ”もあって、次の列車は午後まで無く。だから、午前中は光風台駅で下車して養老川第１鉄橋での撮影。
完全にサイドが順光になっており。並行する大多喜街道の橋から撮るのが冬場のベストポジションかも知れない。
実は、この鉄橋での撮影、以前から気になっていたポイントがあって。自分が来る前から撮っていた“先客”の方が、そこで撮ったことがおありとのことで。アクセスなどを伺うことができたのは小さな“収穫”。
ただし、現地はあるお宅の敷地で、立ち入り・撮影には許可が必要。聞いたとおり、近くまで行ってみたが、そのお宅の方に出会えず、今回は断念。
【2022年11月16日13時10分】 小湊鉄道線・上総久保駅付近
お昼からは上総久保駅での撮影。
ここは列車正面にしか光が回らず。列車側面に光が届くのは夕方だろうか???
銀杏の木の上の方など、葉がだいぶ少なくなっており。ちなみにココ、写真で見ると良いのだが上総久保駅のホームも含めて、ギンナンが一面に...
独特の“香り”が漂い、立っているだけで辛い...という方もいらっしゃるかも。
ここをスキップして上総大久保駅へ行っておけば、ベストカットを撮れた...というのは結果論。
【2022年11月16日15時23分】 小湊鉄道線・上総大久保駅付近
15時過ぎ、自分が到着するのと入れ替わりに、大勢の方たちが一斉に帰り始めて...
陽の短い時期、午後の太陽は、まさに“つるべ落し”、分単位、いや、秒単位で暗い影が広がってくるのである。いや、これは完敗である。あと1時間前に...う～ん。
いま見直しても悔しいのである。薄暗い駅で折り返しのキハを待って。
【2022年11月16日20時21分】 東京都渋谷区代々木・バスタ新宿
19時まで営業の「こみなと待合室」、オッサンでも居心地が良いことに気づいて。五井駅到着後は、神南にある某公共放送...いや、公共メディアに変貌しつつあるが...、の、「取組動画」なら＜変態鉄＞が持つ、型落ちのショボいタブレット端末でも（少し遅れるが）大相撲中継を出先で視られるということに気づいたのも“収穫”。
カレーライスとコーヒーを注文して1時間ほど滞在。大相撲も見終えて...
18時半過ぎの内房線で木更津へ。ここからバスタ新宿まで高速バスでピッタリ1時間、20時過ぎに新宿に戻ったのだった。
（※）撮影時刻は写真データのものです。したがって、実際の時刻とは多少前後します。
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水曜日は早起きして、小湊鉄道キハを撮りに行った。空は雲ひとつない青空、そして、沿線の銀杏の木は黄色く染まって。
【2022年11月16日15時23分】 小湊鉄道線・上総大久保駅付近
今回、分かったことは3点。来年11月の小湊鉄道撮影のためのメモとして...
1) 光風台駅近くの養老川第１鉄橋、河原（福祉施設裏）からの列車写真は、朝９時台でも列車正面にはキレイに光が回らない。
2) 上総久保駅の銀杏は、年々、葉の付き方が悪くなっていると仰る方が複数。確かに、その感はあり。「樹木としての寿命では無いか」との話も。
3) 上総大久保駅の銀杏は見事だった。でも、山間の駅なので撮影は14時台まで。15時台の列車では銀杏にも線路回りにも光はうまく回らない。
来シーズンは、上総大久保駅にすべてを賭けて“出撃”するようにしたい。ちなみに、上総久保駅より上総鶴舞駅の後ろの銀杏の方がキレイかも。今シーズンの銀杏は、あと数日だろうか。来期こそ...
ということで、何をしても中途半端だった、水曜日の撮影。でも...
…… ……
2022年11月16日（水）晴れ
朝7時前に東京駅を出る快速・君津ゆきでスタート。それでも、五井駅で接続の小湊鉄道は、8:52発の上総中野ゆき。
【2022年11月16日8時12分】 小湊鉄道線・上総村上－五井
この日は、首都圏色の2両が運用入りしていたほかは、1, 2, 4号機は五井機関区で休んでいた。
尤も、自分としては、キハ40形もキハ200形も撮りたいので、200が多いことについて不満だとかそういう訳では無いが。
【2022年11月16日10時00分】 小湊鉄道線・上総山田－光風台
上総牛久以遠に行く列車は、＜変態鉄＞の乗る8:52発が午前中最後で。「里山トロッコ」の“空きスジ”もあって、次の列車は午後まで無く。だから、午前中は光風台駅で下車して養老川第１鉄橋での撮影。
完全にサイドが順光になっており。並行する大多喜街道の橋から撮るのが冬場のベストポジションかも知れない。
実は、この鉄橋での撮影、以前から気になっていたポイントがあって。自分が来る前から撮っていた“先客”の方が、そこで撮ったことがおありとのことで。アクセスなどを伺うことができたのは小さな“収穫”。
ただし、現地はあるお宅の敷地で、立ち入り・撮影には許可が必要。聞いたとおり、近くまで行ってみたが、そのお宅の方に出会えず、今回は断念。
【2022年11月16日13時10分】 小湊鉄道線・上総久保駅付近
お昼からは上総久保駅での撮影。
ここは列車正面にしか光が回らず。列車側面に光が届くのは夕方だろうか???
銀杏の木の上の方など、葉がだいぶ少なくなっており。ちなみにココ、写真で見ると良いのだが上総久保駅のホームも含めて、ギンナンが一面に...
独特の“香り”が漂い、立っているだけで辛い...という方もいらっしゃるかも。
ここをスキップして上総大久保駅へ行っておけば、ベストカットを撮れた...というのは結果論。
【2022年11月16日15時23分】 小湊鉄道線・上総大久保駅付近
15時過ぎ、自分が到着するのと入れ替わりに、大勢の方たちが一斉に帰り始めて...
陽の短い時期、午後の太陽は、まさに“つるべ落し”、分単位、いや、秒単位で暗い影が広がってくるのである。いや、これは完敗である。あと1時間前に...う～ん。
いま見直しても悔しいのである。薄暗い駅で折り返しのキハを待って。
【2022年11月16日20時21分】 東京都渋谷区代々木・バスタ新宿
19時まで営業の「こみなと待合室」、オッサンでも居心地が良いことに気づいて。五井駅到着後は、神南にある某公共放送...いや、公共メディアに変貌しつつあるが...、の、「取組動画」なら＜変態鉄＞が持つ、型落ちのショボいタブレット端末でも（少し遅れるが）大相撲中継を出先で視られるということに気づいたのも“収穫”。
カレーライスとコーヒーを注文して1時間ほど滞在。大相撲も見終えて...
18時半過ぎの内房線で木更津へ。ここからバスタ新宿まで高速バスでピッタリ1時間、20時過ぎに新宿に戻ったのだった。
（※）撮影時刻は写真データのものです。したがって、実際の時刻とは多少前後します。
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