いつか、撮りに行きたい路線（２）五能線

コロナ...というか、武漢肺炎。東京都内での感染者数が漸く減少に転じた...と。
果たして、ホントかウソか。こうなると「たぶん、ダメ」と予想していた5月6日での
「緊急事態宣言」解除が現実味を帯びてくる。

そこに誘導するための数字ではないか...などという見方も出てきているが、
検査数を減らせば見つかる“新規感染者”も減るのが当然のことで。

でも、解除になりそうであれば、＜変態鉄＞としても、“アフター・コロナ”を
本格的に検討しないとならないと思っている。
今日の午前中は用事で、吉祥寺に行っていたのだが、あの商店街、2～3箇所で
不織布マスク（50枚セット）が平積みにして売られていた。50枚パックが
3,000～4,000円だから、1枚当たり60～80円程度。店頭で、まさに“山積み”で
売られていたのだが、行列はおろか手に取る人も僅かで。

ようやく、少しだけ光が見えてきた...といった感じだろうか。


【1996年9月】　五能線・東能代駅

そうなったら、行きたい路線...

ずっと、思っていて後回しになっている路線が...

……　　……

日本海に沿って秋田県（能代）と青森県（弘前）を結ぶのが五能線である。
舞の海（鰺ヶ沢）、高見盛（板柳）、安美錦（深浦）と、多くの人気力士を輩出
した地域を結ぶ路線である。


【1996年9月】　奥羽本線・東能代駅

1996年秋、北海道に向かうのに“寄り道”として、583系臨時急行「津軽」で。
このときは、寝台車の設定があって。583系特有のプルマン式の3段寝台で
ゆっくりと寝ながら移動したのだった。

50系客車で運転されていた「ノスタルジックビュートレイン」で
走破したのと、特急「白鳥」の“葬式鉄”に行ったときに僅かな区間に乗っただけ。


【1996年9月】　五能線・東能代駅

だから、写真がないのだが。

既に置換えが発表されているものの、今年まではキハ40系が走る区間でもあり。
その最後の年に撮りに訪れたいと思っているのである。

でも、くり返すが...

写真がない。

ということで、今日はちょっと短めに。

ただ、只見線以上にアクセスの厳しい路線なのである。
＜徒歩鉄＞として、どうやって撮るべきなのか...そこのところをよく検討しないと
いけないと思っている。

う～ん、早くキハが撮りたい。

（※）撮影時刻は写真データのものです。したがって、実際の時刻とは多少前後します。

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