紫陽花が見頃の小湊鐵道へ（７）夕刻の五井駅 ＜前編＞

あと3ヶ月ほどで開設から満10年が経過することになる拙ブログ。当初は“不定期更新”のごくフツーのブログでスタートした。「どうせ、三日坊主。すぐ飽きてやめるだろう」と、当の本人ですらそう思っていた。最初の頃は1日のアクセス数（PV）が2桁ということが続いていて。
最初の数週間はそんな状況。当初はフツーのブロガーらしく、「何を書けば読んでもらえるのか??」と悩んだものだった。だからこそ、たまにある“バイトテロ”みたいなSNSの炎上騒ぎ、「アクセス数を増やしたかった」と“動機”を語っている方の気持ちというのも、分からなくはない。
でも、＜変態鉄＞の場合、逆のことを考え始めるのだった。「読まれるブログより、書きたいことを書くブログを目指す」ということ。
それと、飽きてきて投げ出さないようにするためには、毎日、必ず記事をアップすること。そのことだけを続けてきた。

でも、“毎日更新”というのを自分自身に課してしまうと...

拙ブログの歴史というのは「ネタ切れとの闘い」の歴史でもある。当初、ブログを始めた頃に考えていたのは「撮影記」といっても、現在の＜速報版＞みたいに、その日の“ベストショット”と呼べるような1枚を貼って、「※※に行って、※※を撮ってきました」みたいな短めの記事を...
そのつもりだったのだが、だんだん長く話を引っ張るようになっていって。そして、今に至っているのである。最初の1年くらいで現在のスタイルに近い記事の書き方が決まってきた感じだろうか。

だからこそ、この“コロナ禍”というのは拙ブログにも暗い影を落とし続け...


【2021年7月1日15時27分】　山形鉄道フラワー長井線・赤湯駅

今回の小湊鐵道撮影記の後は、7月1日の阿武隈急行・山形鉄道への「鉄印帳」の旅があるので...

こちらの話題を長々とご紹介して...
正直、オリンピックも控えているし、何だかんだで緊急事態宣言の再発出はないだろうとタカをくくっていた部分はあって。はたして、＜変態鉄＞の＜鉄＞活動はいかに??

まぁ、宣言下の3月にも会津への旅をしているし、5月の大型連休中にも“出撃”している。息を潜めて、こっそり動き回る...というスタイルになりそう。いまもアレコレ、水面下で画策している。

さぁ、引き続き、6月24日の小湊鐵道の話題。夕方の五井駅に戻ってきて...

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