２月 阪堺の古豪モ161形車に会いに大阪へ ＜速報版＞ [とりあえず＜速報版＞]
火曜日は仕事を休みにすることができて。迷った末に、月曜、ヒコーキを予約して。そう、「今週のトクたび」に入っていた関空 → 羽田のNH098便で東京に戻ってきた次第。伊丹と神戸ばかりでしばらく来ていないうちに関空の中もだいぶ変わっていて。いつものレストランはなくなっており、仕方なく、日本語がほとんど聞こえてこないフードコートで軽く夕食。
というわけで、日帰りの超強行日程で大阪を訪れたのは、やはり、阪堺電車が撮りたかったから。南海のアプリを使って阪堺電車の運行状況を確認することができて。その赤いアイコンがモ161形車を表す。公式にアナウンスされていたモ161形の臨時運用は1月いっぱいだったが、自宅でアプリを見ていて、2月になっても、ほぼ毎日、日中、その赤いアイコンが出てくることに気づいていた。ファンサービスなのか、あるいは社内の事情で旧型車を運用入りさせないとならない事情があるのか...
【2024年2月13日11時50分】 阪堺電気軌道上町線・帝塚山四丁目電停
「撮れないかも知れない」というのは確かだが、でも、行ってみないことにはチャンスは絶対に無い。意を決してヒコーキを予約したのだが...
朝9時、我孫子道の車庫を覗いてみて「もしかしたら、ダメかも!?」と思ったが、アプリでの“予習”の通り、10時に恵美須町ゆきから運用入り。今日は茶色のモ164号車。
＜変態鉄＞が勝手に「えび天」と呼んでいる、我孫子道で折り返す度に阪堺線（恵美須町ゆき）と上町線（天王寺駅前ゆき）を交互に繰り返すパターンに入った。帝塚山三丁目から塚西へ、聖天坂から松虫通りを抜けてハルカスバック、阿倍野から平野線を辿りながら今船、東へ西へ歩き回りながらの撮影は普段、不健康な暮らしをしている45歳には辛い展開。足が痛くなって...
でも、夕方になって“筑豊カラー”のモ162号車も貸切運行で。撮影成果には悔しい部分もあったが、あっという間に1日が過ぎたのだった。
…… ……
2024年2月13日（火）晴れ
3時半過ぎに起床して、朝一番のNH985便。なぜか、思いっきり早着。でも、そんなときに限って高速道路の混雑で天王寺（あべの橋）ゆきのバスは遅れに遅れ。それでも、9時すぎに我孫子道。
まずは、車庫の様子を偵察して...
奥の方、10番線の先頭で焦げ茶色のモ164号車がスタンバイしているのが見えた。でも、動く気配はなし。
【2024年2月13日10時12分】 阪堺電気軌道・大和川検車区（我孫子道電停）
幸い、暖かかったので待っている間も苦にならなかった。
もちろん、運用入りするかどうかは分からないので、11時頃までに動きがなかったら、諦めて早めの昼食にして午後からは南海高野線に“転戦”しようと、そんなことを考え始めたら、モ164号車が動き出した。
最初は10時過ぎの恵美須町ゆき。
【2024年2月13日14時34分】 阪堺電気軌道阪堺線・今船電停
Chromebookを持ってきたのは、アプリの画面で赤いアイコンに表示される行先を確認するため。
やはり、「えび天」。これが意外と困るもので。特に阪堺線は運転本数が極端に少ないので...
仕方なく、横方向の移動を繰り返しながら。だいたい、東西に1〜2 kmの間隔なので。そんなわけで、阿倍野から今船に移動して。
早いもので、あっという間に15時、そろそろ撮影も終わりかと思ったところで...
すっかり影になって薄暗くなった住吉鳥居前で、いつも通りのカットを撮って撮影を終えようと、そう思っていた。そう、朝4時に朝食をとって以来、まさに飲まず食わずだった。早く撮影を終えて、あべの橋でちょっと豪勢に食事を...と。
でも、そんなときに...
【2024年2月13日15時56分】 阪堺電気軌道阪堺線・住吉鳥居前電停
このカットが、今日、一番、悔しかった。ドン曇りだったら...
「他のカットは??」と思うなかれ。これを撮った瞬間、「カードがいっぱいです」のエラーメッセージが出て。油断してカメラのＳＤカードの残量を確認していなかったのである。悔やんでも悔やみきれない痛恨のミスだった。いま、事実上、稼働しているモ161形車は3両、そのうちの2両がすれ違う場面に出くわすのは、確率的に...
それを、またしても目前に不意にしたのである。う〜ん。
【2024年2月13日16時46分】 阪堺電気軌道阪堺線・浜寺駅前－船尾
貸切のモ162号車を追って、後続電車で浜寺駅前へ。
モ161形車を今の浜寺で撮れるのも、これが最後になるのだろうか??
車内で飲食をする貸切電車は、我孫子道（いったん入庫）と浜寺でトイレ休憩のため、一般営業電車に道をゆずる。長年の撮影で、そのあたりも経験的に分かるようになってきて。17時半、暗くなった我孫子道でモ162号車の姿を再び撮って、撮影を終えたのだった。
【2024年2月13日18時51分】 南海電鉄空港線・関西空港駅
大小路から路線バスで堺駅へ。夕ラッシュの通勤電車で空港に向かうのも何だか憂鬱だったので、奮発して「ラピート」を。
関空のベンチで、1日中活躍してもらったChromebookを充電しながら、この記事を書いていた。
さぁ、まもなく搭乗案内のアナウンスが流れる時間だが...
（※）撮影時刻は写真データのものです。したがって、実際の時刻とは多少前後します。
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というわけで、日帰りの超強行日程で大阪を訪れたのは、やはり、阪堺電車が撮りたかったから。南海のアプリを使って阪堺電車の運行状況を確認することができて。その赤いアイコンがモ161形車を表す。公式にアナウンスされていたモ161形の臨時運用は1月いっぱいだったが、自宅でアプリを見ていて、2月になっても、ほぼ毎日、日中、その赤いアイコンが出てくることに気づいていた。ファンサービスなのか、あるいは社内の事情で旧型車を運用入りさせないとならない事情があるのか...
【2024年2月13日11時50分】 阪堺電気軌道上町線・帝塚山四丁目電停
「撮れないかも知れない」というのは確かだが、でも、行ってみないことにはチャンスは絶対に無い。意を決してヒコーキを予約したのだが...
朝9時、我孫子道の車庫を覗いてみて「もしかしたら、ダメかも!?」と思ったが、アプリでの“予習”の通り、10時に恵美須町ゆきから運用入り。今日は茶色のモ164号車。
＜変態鉄＞が勝手に「えび天」と呼んでいる、我孫子道で折り返す度に阪堺線（恵美須町ゆき）と上町線（天王寺駅前ゆき）を交互に繰り返すパターンに入った。帝塚山三丁目から塚西へ、聖天坂から松虫通りを抜けてハルカスバック、阿倍野から平野線を辿りながら今船、東へ西へ歩き回りながらの撮影は普段、不健康な暮らしをしている45歳には辛い展開。足が痛くなって...
でも、夕方になって“筑豊カラー”のモ162号車も貸切運行で。撮影成果には悔しい部分もあったが、あっという間に1日が過ぎたのだった。
…… ……
2024年2月13日（火）晴れ
3時半過ぎに起床して、朝一番のNH985便。なぜか、思いっきり早着。でも、そんなときに限って高速道路の混雑で天王寺（あべの橋）ゆきのバスは遅れに遅れ。それでも、9時すぎに我孫子道。
まずは、車庫の様子を偵察して...
奥の方、10番線の先頭で焦げ茶色のモ164号車がスタンバイしているのが見えた。でも、動く気配はなし。
【2024年2月13日10時12分】 阪堺電気軌道・大和川検車区（我孫子道電停）
幸い、暖かかったので待っている間も苦にならなかった。
もちろん、運用入りするかどうかは分からないので、11時頃までに動きがなかったら、諦めて早めの昼食にして午後からは南海高野線に“転戦”しようと、そんなことを考え始めたら、モ164号車が動き出した。
最初は10時過ぎの恵美須町ゆき。
【2024年2月13日14時34分】 阪堺電気軌道阪堺線・今船電停
Chromebookを持ってきたのは、アプリの画面で赤いアイコンに表示される行先を確認するため。
やはり、「えび天」。これが意外と困るもので。特に阪堺線は運転本数が極端に少ないので...
仕方なく、横方向の移動を繰り返しながら。だいたい、東西に1〜2 kmの間隔なので。そんなわけで、阿倍野から今船に移動して。
早いもので、あっという間に15時、そろそろ撮影も終わりかと思ったところで...
すっかり影になって薄暗くなった住吉鳥居前で、いつも通りのカットを撮って撮影を終えようと、そう思っていた。そう、朝4時に朝食をとって以来、まさに飲まず食わずだった。早く撮影を終えて、あべの橋でちょっと豪勢に食事を...と。
でも、そんなときに...
【2024年2月13日15時56分】 阪堺電気軌道阪堺線・住吉鳥居前電停
このカットが、今日、一番、悔しかった。ドン曇りだったら...
「他のカットは??」と思うなかれ。これを撮った瞬間、「カードがいっぱいです」のエラーメッセージが出て。油断してカメラのＳＤカードの残量を確認していなかったのである。悔やんでも悔やみきれない痛恨のミスだった。いま、事実上、稼働しているモ161形車は3両、そのうちの2両がすれ違う場面に出くわすのは、確率的に...
それを、またしても目前に不意にしたのである。う〜ん。
【2024年2月13日16時46分】 阪堺電気軌道阪堺線・浜寺駅前－船尾
貸切のモ162号車を追って、後続電車で浜寺駅前へ。
モ161形車を今の浜寺で撮れるのも、これが最後になるのだろうか??
車内で飲食をする貸切電車は、我孫子道（いったん入庫）と浜寺でトイレ休憩のため、一般営業電車に道をゆずる。長年の撮影で、そのあたりも経験的に分かるようになってきて。17時半、暗くなった我孫子道でモ162号車の姿を再び撮って、撮影を終えたのだった。
【2024年2月13日18時51分】 南海電鉄空港線・関西空港駅
大小路から路線バスで堺駅へ。夕ラッシュの通勤電車で空港に向かうのも何だか憂鬱だったので、奮発して「ラピート」を。
関空のベンチで、1日中活躍してもらったChromebookを充電しながら、この記事を書いていた。
さぁ、まもなく搭乗案内のアナウンスが流れる時間だが...
（※）撮影時刻は写真データのものです。したがって、実際の時刻とは多少前後します。
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