信越地方の３セク鉄道を巡って（１１）千曲川鉄橋 [＜鉄＞な撮影記・旅行記録]
真っ赤なトラス鉄橋が連なっているのは、画的には嬉しいところ。でも、＜撮り鉄＞にとっては悩ましいというか...
＜変態鉄＞が一番好きなのは上路式ガーター橋。あれが一番、撮りやすい。まぁ、たぶん、＜撮り鉄＞の中で上路式ガーター橋が嫌いな人はあまりいないのではないかと思うくらい。
最近は梅雨時も夏の時期も、ゲリラ豪雨とか線状降水帯とか、いままで考えられなかったような激しい雨が降ることが多くなり。
2019年10月の台風で、上田電鉄別所線の千曲川鉄橋も崩落、城下〜上田の１区間が長期運休になった。急遽、折返し駅として代行バスとの乗り換え拠点となった城下駅、２面２線のうち、使われなくなったホームに「湯たんぽ」が展示された。
【2023年4月12日10時59分】 上田電鉄別所線・城下－上田
コロナ禍、代行バスに乗って、城下駅まで行ってみたのが＜変態鉄＞。
無惨にも崩落してしまった、ちょうど復旧工事たけなわの千曲川鉄橋を見てきたのは３年前の秋。
（→ こちら）
その後、復旧工事が終わって運転再開されたことは聞いていたので、この機会に、残る１区間に乗ってみようと。
坂城駅から上田駅まで、引き続き、しなの鉄道線で。
…… ……
2023年4月11日（火）晴れ
何の下調べもなく、ただボーッとしているだけの＜変態鉄＞。今度の電車は10:19発、ちょっと時間があったので早めにホームに下りて、油槽所へ向かう貨車を牽くスイッチャーを見ていたわけで。
【2023年4月12日10時11分】 しなの鉄道線・坂城駅
スカイブルーの「DB25-2」号機は、真新しい車体で。調べてみると2017年製のようで。
それまで使われていた入換機は、伯耆大山駅へ“異動”になったのだとか。
と、まさか、だった。職員がスイッチャーに乗り込めば、軽やかなエンジン音。
【2023年4月12日10時21分】 しなの鉄道線・坂城駅
ホーム向かい側に留置されているタキ車のところに近づいてきて、手早く連結作業が行われ。
【2023年4月12日10時23分】 しなの鉄道線・坂城駅
ガチャンと連結器が音を立てたら、タキ車たちはゆっくりと動き出し。
【2023年4月12日10時24分】 しなの鉄道線・坂城駅
でも、残念ながら(?)、そんなタイミングで、ホームには10:19発の第2634M列車が、SR1系2連で到着。
車内は混雑しており、立ったまま上田駅まで。
橋上駅舎の改札口を抜けたら、メインとなる側（お城口）ではなく、裏側にあたる温泉口側へ。たぶん、「温泉」というのは別所温泉ということだと思うのだが...
【2023年4月12日10時39分】 上田電鉄別所線・上田駅
ここから上田電鉄別所線で別所温泉までは12 kmほどの道のり。
おめあての上田電鉄ののりばの前を素通り。
【2023年4月12日10時44分】 上田電鉄別所線・上田－城下
その温泉口を出て、バスロータリーを過ぎると正面の道は上り坂になっていて。そこを上ったところが千曲川の堤防。
右を見ると、真っ赤なトラス鉄橋が。
2020年に訪れたときも、同じ地点に立った。このときは、対岸の、一番奥の橋が落ちて、線路は岸と繋がっていない状態で。
向こう側の護岸が真っ白な新しいコンクリートであることからも、最近の復旧だということがわかる。
【2023年4月12日10時59分】 上田電鉄別所線・城下－上田
待つことしばし。別所温泉駅から戻ってきた電車が。
それにしても、トラス鉄橋を通る列車というのは撮りにくいもので。どこでシャッターを切って良いのか迷うのである。
こちら側の、堤防上の紫色の花がキレイだったので、広角にしてそれも入れて。
【2023年4月12日10時59分】 上田電鉄別所線・城下－上田
そんな姿を連写して。100 mほど先、自分の立つ道路との交差の踏切をすぎれば電車は高架へ。上田駅は高架ホームへの到着である。
本当は、ここで上田駅に引き返して、いまの電車に乗ったほうが良かった。まぁ、つまり、時刻表を調べてこなかったということだが...
【2023年4月12日11時26分】 上田電鉄別所線・上田－城下
少し歩いて、その踏切かぶりつきへと移動して。
しばらく待って。折返し、上田駅を出てきた電車、高架区間が終わって、そのまま堤防上の踏切へ。そのシーンを...
【2023年4月12日11時26分】 上田電鉄別所線・上田－城下
振り返って、遮断竿が上がった踏切内に入って、鉄橋を渡っていく電車の後ろ姿。
う〜ん、普段のレンズではなく“街歩き用”の24ー105 mmのズームレンズに交換していたのが災いして。何だか意味不明なカットに。
【2023年4月12日11時26分】 上田電鉄別所線・上田－城下
遠ざかっていく電車の姿を追ったら、すぐに＜変態鉄＞も動き出したのだが...
（※）撮影時刻は写真データのものです。したがって、実際の時刻とは多少前後します。
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＜変態鉄＞が一番好きなのは上路式ガーター橋。あれが一番、撮りやすい。まぁ、たぶん、＜撮り鉄＞の中で上路式ガーター橋が嫌いな人はあまりいないのではないかと思うくらい。
最近は梅雨時も夏の時期も、ゲリラ豪雨とか線状降水帯とか、いままで考えられなかったような激しい雨が降ることが多くなり。
2019年10月の台風で、上田電鉄別所線の千曲川鉄橋も崩落、城下〜上田の１区間が長期運休になった。急遽、折返し駅として代行バスとの乗り換え拠点となった城下駅、２面２線のうち、使われなくなったホームに「湯たんぽ」が展示された。
【2023年4月12日10時59分】 上田電鉄別所線・城下－上田
コロナ禍、代行バスに乗って、城下駅まで行ってみたのが＜変態鉄＞。
無惨にも崩落してしまった、ちょうど復旧工事たけなわの千曲川鉄橋を見てきたのは３年前の秋。
（→ こちら）
その後、復旧工事が終わって運転再開されたことは聞いていたので、この機会に、残る１区間に乗ってみようと。
坂城駅から上田駅まで、引き続き、しなの鉄道線で。
…… ……
2023年4月11日（火）晴れ
何の下調べもなく、ただボーッとしているだけの＜変態鉄＞。今度の電車は10:19発、ちょっと時間があったので早めにホームに下りて、油槽所へ向かう貨車を牽くスイッチャーを見ていたわけで。
【2023年4月12日10時11分】 しなの鉄道線・坂城駅
スカイブルーの「DB25-2」号機は、真新しい車体で。調べてみると2017年製のようで。
それまで使われていた入換機は、伯耆大山駅へ“異動”になったのだとか。
と、まさか、だった。職員がスイッチャーに乗り込めば、軽やかなエンジン音。
【2023年4月12日10時21分】 しなの鉄道線・坂城駅
ホーム向かい側に留置されているタキ車のところに近づいてきて、手早く連結作業が行われ。
【2023年4月12日10時23分】 しなの鉄道線・坂城駅
ガチャンと連結器が音を立てたら、タキ車たちはゆっくりと動き出し。
【2023年4月12日10時24分】 しなの鉄道線・坂城駅
でも、残念ながら(?)、そんなタイミングで、ホームには10:19発の第2634M列車が、SR1系2連で到着。
車内は混雑しており、立ったまま上田駅まで。
橋上駅舎の改札口を抜けたら、メインとなる側（お城口）ではなく、裏側にあたる温泉口側へ。たぶん、「温泉」というのは別所温泉ということだと思うのだが...
【2023年4月12日10時39分】 上田電鉄別所線・上田駅
ここから上田電鉄別所線で別所温泉までは12 kmほどの道のり。
おめあての上田電鉄ののりばの前を素通り。
【2023年4月12日10時44分】 上田電鉄別所線・上田－城下
その温泉口を出て、バスロータリーを過ぎると正面の道は上り坂になっていて。そこを上ったところが千曲川の堤防。
右を見ると、真っ赤なトラス鉄橋が。
2020年に訪れたときも、同じ地点に立った。このときは、対岸の、一番奥の橋が落ちて、線路は岸と繋がっていない状態で。
向こう側の護岸が真っ白な新しいコンクリートであることからも、最近の復旧だということがわかる。
【2023年4月12日10時59分】 上田電鉄別所線・城下－上田
待つことしばし。別所温泉駅から戻ってきた電車が。
それにしても、トラス鉄橋を通る列車というのは撮りにくいもので。どこでシャッターを切って良いのか迷うのである。
こちら側の、堤防上の紫色の花がキレイだったので、広角にしてそれも入れて。
【2023年4月12日10時59分】 上田電鉄別所線・城下－上田
そんな姿を連写して。100 mほど先、自分の立つ道路との交差の踏切をすぎれば電車は高架へ。上田駅は高架ホームへの到着である。
本当は、ここで上田駅に引き返して、いまの電車に乗ったほうが良かった。まぁ、つまり、時刻表を調べてこなかったということだが...
【2023年4月12日11時26分】 上田電鉄別所線・上田－城下
少し歩いて、その踏切かぶりつきへと移動して。
しばらく待って。折返し、上田駅を出てきた電車、高架区間が終わって、そのまま堤防上の踏切へ。そのシーンを...
【2023年4月12日11時26分】 上田電鉄別所線・上田－城下
振り返って、遮断竿が上がった踏切内に入って、鉄橋を渡っていく電車の後ろ姿。
う〜ん、普段のレンズではなく“街歩き用”の24ー105 mmのズームレンズに交換していたのが災いして。何だか意味不明なカットに。
【2023年4月12日11時26分】 上田電鉄別所線・上田－城下
遠ざかっていく電車の姿を追ったら、すぐに＜変態鉄＞も動き出したのだが...
（※）撮影時刻は写真データのものです。したがって、実際の時刻とは多少前後します。
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