夏の東北を巡って（１）ぷろろーぐ [＜鉄＞な撮影記・旅行記録]
まさか、まさか...である。まさか、＜変態鉄＞のブログのトップ写真が、かの赤い鶴のヒコーキになる日が来るとは予想できなかった。学生時代に何度か乗ったが「飛越ゴハチ」に通いだす頃、2008年頃にANAのマイレージ会員になって以来、ずっと、一貫してトリトンブルーのヒコーキだけを利用してきた。そんな＜変態鉄＞、20年数年ぶりに乗るJALグループだった。
前に乗ったのは、富山－羽田線だったはず。そう、ごく短い間だけだが富山空港にJAL便も乗り入れていたのである。
それ以来。しかも(?)、機種は“エンブラエル”。
【2021年7月1日18時35分】 山形県東根市大字羽入・おいしい山形空港
でも、この日の本当の“お目当て”は、東北の２つの第３セクター鉄道の「鉄印」を受けること。
この朝、東京は激しい雨だった。早朝の東京を後に...
…… ……
今回の「旅の目的」は“鉄印蒐集”。
ざっくり言ってしまえば、第３セクター鉄道各社を巡って、手元の「鉄印帳」に記帳してもらう（というか「置き印」を購入することが多い）
国鉄末期に特定地方交通線に指定され、廃線対象になったのを沿線自治体が“引き取った”路線、国鉄時代に計画・着工されていたが国鉄の赤字の関係で建設が途中で凍結されてしまった路線、それから、新幹線開業に伴い「並行在来線」としてＪＲから切り離されてしまった路線、そのうち40社線からなる“第３セクター鉄道等協議会”に関わる鉄道会社（の指定する駅）を巡って「鉄印」を集める...というもの。
昨秋、いすみ鉄道に行ったときに「何となく買った」のだった。参加しているのは北海道から鹿児島県まで40社線、関東の各線から初めて、3つ、5つ...と進んでいくごとに、「次はどこにしようか??」と思いを巡らすようになって。
さしずめ、“マイブーム”といった感じだろうか。
四国の阿佐海岸鉄道がDMV化で、熊本県のくま川鉄道が全線で運行を取りやめており、そのあたりを“後回し”にするのだろうか??
「道南いさりび」は函館市電と絡めて...
北陸新幹線関連の並行在来線各社は、あの急行列車と絡めて...と。時間ができたら、ぜひ訪れたいというプランが少しずつアタマの中でできあがりつつある。
その1つのプランが、阿武隈急行に立ち寄って、山形鉄道フラワー長井線に乗る...というもの。
それを“決行”すると決めたのが、7月1日のこと。
2021年7月1日（木）曇り一時晴れ
関東地方には激しい雨が降り続いていた朝。7時半過ぎの井の頭線は、だんだん、かつての、朝ラッシュに戻りつつあるような気がする。
2020年は、朝7時台の電車でも座れるくらいだったが...
明大前で乗り換えて、8:05頃、新宿駅着。ここからは地下コンコースを通っての乗り換え。雨は気にならない。
【2021年7月1日8時50分】 東北本線・大宮駅
予定よりちょっと早い、8:17発の湘南新宿ライン、第2524Y列車、宇都宮ゆき。モハE230-1111というゾロ目車両に乗車して。つり革をもつ人がいる程度。朝の都心の電車としては異例の空き具合だが、残念ながら＜変態鉄＞は、そのつり革を握る側に。
ラッキーなことに最初の停車駅・池袋で座ることができて。赤羽で混雑も落ち着いて。
手元のタブレットを見ていて、フト気づけば、さいたま新都心の町並み。まもなく大宮駅に到着である。
東側の11番ホームへの到着。降りる人たちの流れが落ち着いたところで、バッグからカメラを取り出して＜鉄＞活動開始。乗ってきた電車はE231系とE233系の併結編成だったみたい。
そして、大宮と言えば...
【2021年7月1日8時51分】 東北本線・大宮駅
そう、国鉄時代から工場がある。まさに大宮は鉄道の街である訳で。
いま、乗ってきたのと同じE231系だろうか!? 検査入場中の車両かと思われ、普段、見ることのできない連結面を...。
そして、振り返ったところには...
【2021年7月1日8時52分】 東北本線・大宮駅
第一線を退いた185系電車の姿。でも、見る限り、まだまだキレイで。現役で頑張れそうな気がするのだが...
さて、階段を上がって。
福島までは新幹線。ここで当初の予定通りに戻って、9:13発の「やまびこ53号」である。少し時間があるので、改札内のコンコースで駅弁を買って。
どう考えても、コンビニ弁当の方がバラエティも豊かだし、コスパも優れている。でも、やはり、列車に乗ったら、あのマークのある弁当が食べたくなるのである。
この日は「唐揚げざんまい弁当」(980円)を購入。
エスカレータでホームに上がっても、自由席のところでも、あまり列車を待つ人の列はできていなくて...。
【2021年7月1日9時11分】 東北新幹線・大宮駅
「やまびこ53号」は盛岡止まりの列車だが、「こまち」車両との併結編成での運転だったみたい。＜鉄＞のクセに全く知らないのである。
自分にとって、E6系は初乗車である。車番はE625-19、13号車の自由席は、半分以上の席が空いており。乗車率は2割くらいだっただろうか。
【2021年7月1日9時15分】 東北新幹線「やまびこ53号」（E625-19）車内
車内はどう見ても新幹線だが、でも、普通車でも座席が 2+2 の4列配置なのが“ミニ新幹線”の特徴だろうか。座席をリクライニングさせたら、弁当を広げて...
【2021年7月1日9時16分】 東北新幹線「やまびこ53号」（E625-19）車内
大宮駅を発車、車窓は灰色の雲が垂れ込め、引き続き、強い雨が降っているのである。偶然、写り込んだ駅名標は埼玉新都市交通のもの。
天気予報の通りなら、東北地方に向かうに従って晴れてくるはずだが...（つづく）
（※）撮影時刻は写真データのものです。したがって、実際の時刻とは多少前後します。
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前に乗ったのは、富山－羽田線だったはず。そう、ごく短い間だけだが富山空港にJAL便も乗り入れていたのである。
それ以来。しかも(?)、機種は“エンブラエル”。
【2021年7月1日18時35分】 山形県東根市大字羽入・おいしい山形空港
でも、この日の本当の“お目当て”は、東北の２つの第３セクター鉄道の「鉄印」を受けること。
この朝、東京は激しい雨だった。早朝の東京を後に...
…… ……
今回の「旅の目的」は“鉄印蒐集”。
ざっくり言ってしまえば、第３セクター鉄道各社を巡って、手元の「鉄印帳」に記帳してもらう（というか「置き印」を購入することが多い）
国鉄末期に特定地方交通線に指定され、廃線対象になったのを沿線自治体が“引き取った”路線、国鉄時代に計画・着工されていたが国鉄の赤字の関係で建設が途中で凍結されてしまった路線、それから、新幹線開業に伴い「並行在来線」としてＪＲから切り離されてしまった路線、そのうち40社線からなる“第３セクター鉄道等協議会”に関わる鉄道会社（の指定する駅）を巡って「鉄印」を集める...というもの。
昨秋、いすみ鉄道に行ったときに「何となく買った」のだった。参加しているのは北海道から鹿児島県まで40社線、関東の各線から初めて、3つ、5つ...と進んでいくごとに、「次はどこにしようか??」と思いを巡らすようになって。
さしずめ、“マイブーム”といった感じだろうか。
四国の阿佐海岸鉄道がDMV化で、熊本県のくま川鉄道が全線で運行を取りやめており、そのあたりを“後回し”にするのだろうか??
「道南いさりび」は函館市電と絡めて...
北陸新幹線関連の並行在来線各社は、あの急行列車と絡めて...と。時間ができたら、ぜひ訪れたいというプランが少しずつアタマの中でできあがりつつある。
その1つのプランが、阿武隈急行に立ち寄って、山形鉄道フラワー長井線に乗る...というもの。
それを“決行”すると決めたのが、7月1日のこと。
2021年7月1日（木）曇り一時晴れ
関東地方には激しい雨が降り続いていた朝。7時半過ぎの井の頭線は、だんだん、かつての、朝ラッシュに戻りつつあるような気がする。
2020年は、朝7時台の電車でも座れるくらいだったが...
明大前で乗り換えて、8:05頃、新宿駅着。ここからは地下コンコースを通っての乗り換え。雨は気にならない。
【2021年7月1日8時50分】 東北本線・大宮駅
予定よりちょっと早い、8:17発の湘南新宿ライン、第2524Y列車、宇都宮ゆき。モハE230-1111というゾロ目車両に乗車して。つり革をもつ人がいる程度。朝の都心の電車としては異例の空き具合だが、残念ながら＜変態鉄＞は、そのつり革を握る側に。
ラッキーなことに最初の停車駅・池袋で座ることができて。赤羽で混雑も落ち着いて。
手元のタブレットを見ていて、フト気づけば、さいたま新都心の町並み。まもなく大宮駅に到着である。
東側の11番ホームへの到着。降りる人たちの流れが落ち着いたところで、バッグからカメラを取り出して＜鉄＞活動開始。乗ってきた電車はE231系とE233系の併結編成だったみたい。
そして、大宮と言えば...
【2021年7月1日8時51分】 東北本線・大宮駅
そう、国鉄時代から工場がある。まさに大宮は鉄道の街である訳で。
いま、乗ってきたのと同じE231系だろうか!? 検査入場中の車両かと思われ、普段、見ることのできない連結面を...。
そして、振り返ったところには...
【2021年7月1日8時52分】 東北本線・大宮駅
第一線を退いた185系電車の姿。でも、見る限り、まだまだキレイで。現役で頑張れそうな気がするのだが...
さて、階段を上がって。
福島までは新幹線。ここで当初の予定通りに戻って、9:13発の「やまびこ53号」である。少し時間があるので、改札内のコンコースで駅弁を買って。
どう考えても、コンビニ弁当の方がバラエティも豊かだし、コスパも優れている。でも、やはり、列車に乗ったら、あのマークのある弁当が食べたくなるのである。
この日は「唐揚げざんまい弁当」(980円)を購入。
エスカレータでホームに上がっても、自由席のところでも、あまり列車を待つ人の列はできていなくて...。
【2021年7月1日9時11分】 東北新幹線・大宮駅
「やまびこ53号」は盛岡止まりの列車だが、「こまち」車両との併結編成での運転だったみたい。＜鉄＞のクセに全く知らないのである。
自分にとって、E6系は初乗車である。車番はE625-19、13号車の自由席は、半分以上の席が空いており。乗車率は2割くらいだっただろうか。
【2021年7月1日9時15分】 東北新幹線「やまびこ53号」（E625-19）車内
車内はどう見ても新幹線だが、でも、普通車でも座席が 2+2 の4列配置なのが“ミニ新幹線”の特徴だろうか。座席をリクライニングさせたら、弁当を広げて...
【2021年7月1日9時16分】 東北新幹線「やまびこ53号」（E625-19）車内
大宮駅を発車、車窓は灰色の雲が垂れ込め、引き続き、強い雨が降っているのである。偶然、写り込んだ駅名標は埼玉新都市交通のもの。
天気予報の通りなら、東北地方に向かうに従って晴れてくるはずだが...（つづく）
（※）撮影時刻は写真データのものです。したがって、実際の時刻とは多少前後します。
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2021-07-13 23:00
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