猛暑の房総横断鉄道へ（７）まさか... [いすみ鉄道]
余裕をもって進めてきたつもりだったのだが...
昨日も冒頭に少し書いたが、アレコレあって仕事が予想外にバタバタしており、ブログ更新もギリギリの状態で。本当はもっと趣味活動に勤しんでいきたいと思っているのだが。
そんな中でも、このような拙いブログを読んでいただいている皆さんには感謝しかないわけで。
気づけば、いつの間にか総閲覧数（PV）が 300,000 を突破しており。
まぁ、開設から1年10ヶ月での 300,000 PV がスゴいとみるか、ショボいと見るか...
そこは意見が分かれそうだが、PV数が伸びそうな記事でもないヘンな話題が多い拙ブログ、それでも、日々、お読みいただき、本当にありがとうございます。
これからも、こんな感じではありますが頑張っていきたいと思いますので、よろしくお願いいたします。
ということで、引き続き、8月27日の房総半島＜乗り鉄＞旅の記録。大多喜駅に到着して...
…… ……
2021年8月27日（金）曇りのち晴れ
大多喜駅周辺は思った以上にひっそりと静まりかえっていた。＜鉄＞だけでなく、マイカーで訪れて駅に発着する単行か2両編成の黄色い列車を見物する家族連れ、それに混じって地元の方や大多喜高校に通う高校生たち。コロナ禍前の大多喜駅前は、ローカル線の途中駅とは思えない位、大勢の方で賑わっている日も珍しくなかった。
もともと、観光客が多く、かつ、国鉄型キハが走るのは土休日なので、平日は静かなのだがそれにしても静寂そのもの。
【2021年8月27日11時03分】 いすみ鉄道・大多喜駅
大手門側の留置線にはキハ20 1303号車と並んで、キハ52 125号車。
ホーム側からしか撮れない位置に停車中である。
【2021年8月27日11時04分】 いすみ鉄道・大多喜駅
「何かヘン!?」
キハ52 125号車とキハ28 2346号車の連結部分。よく見ると2両は切り離されて留置されていた。
何か検査の都合かと思っていたら、団体貸切が入っていたようで。このあと、キハ52形は単行で運転された...と知ったのはツイッター。
急行列車の運転は取りやめていても団体貸切には応じていて。
別に批判などではないが、コロナ禍も最初の...2020年春の時点では何もかも中止だったが、最近は緊急事態宣言下でもイベントは行うというところや、中止するところ、内容を変更するところ...
1年経って経験が蓄積されてきて対応も各社各様になりつつあるのだろうか。
【2021年8月27日11時04分】 いすみ鉄道・大多喜駅
車内のキャパが一番大きいのは350形。トイレ無し・ロングシート車はこの日はお休みみたいで。
台湾とのタイアップでランタンで車内を装飾しているこの車両、ホーム奥の給油線付近でお休み中。
【2021年8月27日11時05分】 いすみ鉄道・大多喜駅
これまた、ツイッターで話題になっていたので、撮るだけ撮ったが、バラエティ番組とかお笑いとか...そういった類いのものは全然視なくなって久しく。
全然分からないのである。
さてさて。
次の列車は1時間後、さらにその次の13時の列車でも良いかと思っていた。
少し大多喜の街を...
通い慣れた道を最初に向かったのは小湊鐵道バスの大多喜車庫。
コロナ禍の長期運休の上、昨年8月で廃止となったのが品川－大多喜線高速バス。いすみ鉄道にキハを撮りに来るときの手段として愛用していたのだが...
その際に買っていた回数券が手元に残ってしまって。
可能なら払い戻しを受けようと...
・ バス回数券は表紙がないと払い戻しの対象にならない
（発売額が券面額を上回っているため、残りの券片を見ただけでは使用額がわからない）
・ そもそも、払戻期間は廃止後半年（今年3月）で終わっていた
とのことで。残念っ!!
言い訳するとバスの回数券、細長いのである。財布に到底入らないサイズ。だから、習慣的に表紙を剥がして捨てていたのだった。う～ん。まぁ、仕方ない。非常に丁寧に説明してくれた小湊バスの職員には感謝である。ひとつ勉強になった。
【2021年8月27日11時04分】 千葉県夷隅郡大多喜町久保付近
ということで通い慣れた道を大多喜の中心街へと戻れば...
そろそろ昼食時、いつもはキハを撮るのに撮影地移動で慌ただしく通り過ぎるだけになってしまっており、久々に大多喜中心街のお店で昼食...と思ったら、中心部の店舗は軒並み休業中だったのである。
閑散とした駅前の様子を見たら予想はできたわけだが...
【2021年8月27日12時06分】 いすみ鉄道・大多喜駅
駅近くのコンビニでパンを買って大多喜駅のベンチで...。
う～ん、大多喜に着いてから何だか...う～ん。1本早い12:22発の第14D列車に乗ることにして...
（つづく）
（※）撮影時刻は写真データのものです。したがって、実際の時刻とは多少前後します。
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そんな中でも、このような拙いブログを読んでいただいている皆さんには感謝しかないわけで。
気づけば、いつの間にか総閲覧数（PV）が 300,000 を突破しており。
まぁ、開設から1年10ヶ月での 300,000 PV がスゴいとみるか、ショボいと見るか...
そこは意見が分かれそうだが、PV数が伸びそうな記事でもないヘンな話題が多い拙ブログ、それでも、日々、お読みいただき、本当にありがとうございます。
これからも、こんな感じではありますが頑張っていきたいと思いますので、よろしくお願いいたします。
ということで、引き続き、8月27日の房総半島＜乗り鉄＞旅の記録。大多喜駅に到着して...
…… ……
2021年8月27日（金）曇りのち晴れ
大多喜駅周辺は思った以上にひっそりと静まりかえっていた。＜鉄＞だけでなく、マイカーで訪れて駅に発着する単行か2両編成の黄色い列車を見物する家族連れ、それに混じって地元の方や大多喜高校に通う高校生たち。コロナ禍前の大多喜駅前は、ローカル線の途中駅とは思えない位、大勢の方で賑わっている日も珍しくなかった。
もともと、観光客が多く、かつ、国鉄型キハが走るのは土休日なので、平日は静かなのだがそれにしても静寂そのもの。
【2021年8月27日11時03分】 いすみ鉄道・大多喜駅
大手門側の留置線にはキハ20 1303号車と並んで、キハ52 125号車。
ホーム側からしか撮れない位置に停車中である。
【2021年8月27日11時04分】 いすみ鉄道・大多喜駅
「何かヘン!?」
キハ52 125号車とキハ28 2346号車の連結部分。よく見ると2両は切り離されて留置されていた。
何か検査の都合かと思っていたら、団体貸切が入っていたようで。このあと、キハ52形は単行で運転された...と知ったのはツイッター。
急行列車の運転は取りやめていても団体貸切には応じていて。
別に批判などではないが、コロナ禍も最初の...2020年春の時点では何もかも中止だったが、最近は緊急事態宣言下でもイベントは行うというところや、中止するところ、内容を変更するところ...
1年経って経験が蓄積されてきて対応も各社各様になりつつあるのだろうか。
【2021年8月27日11時04分】 いすみ鉄道・大多喜駅
車内のキャパが一番大きいのは350形。トイレ無し・ロングシート車はこの日はお休みみたいで。
台湾とのタイアップでランタンで車内を装飾しているこの車両、ホーム奥の給油線付近でお休み中。
【2021年8月27日11時05分】 いすみ鉄道・大多喜駅
これまた、ツイッターで話題になっていたので、撮るだけ撮ったが、バラエティ番組とかお笑いとか...そういった類いのものは全然視なくなって久しく。
全然分からないのである。
さてさて。
次の列車は1時間後、さらにその次の13時の列車でも良いかと思っていた。
少し大多喜の街を...
通い慣れた道を最初に向かったのは小湊鐵道バスの大多喜車庫。
コロナ禍の長期運休の上、昨年8月で廃止となったのが品川－大多喜線高速バス。いすみ鉄道にキハを撮りに来るときの手段として愛用していたのだが...
その際に買っていた回数券が手元に残ってしまって。
可能なら払い戻しを受けようと...
・ バス回数券は表紙がないと払い戻しの対象にならない
（発売額が券面額を上回っているため、残りの券片を見ただけでは使用額がわからない）
・ そもそも、払戻期間は廃止後半年（今年3月）で終わっていた
とのことで。残念っ!!
言い訳するとバスの回数券、細長いのである。財布に到底入らないサイズ。だから、習慣的に表紙を剥がして捨てていたのだった。う～ん。まぁ、仕方ない。非常に丁寧に説明してくれた小湊バスの職員には感謝である。ひとつ勉強になった。
【2021年8月27日11時04分】 千葉県夷隅郡大多喜町久保付近
ということで通い慣れた道を大多喜の中心街へと戻れば...
そろそろ昼食時、いつもはキハを撮るのに撮影地移動で慌ただしく通り過ぎるだけになってしまっており、久々に大多喜中心街のお店で昼食...と思ったら、中心部の店舗は軒並み休業中だったのである。
閑散とした駅前の様子を見たら予想はできたわけだが...
【2021年8月27日12時06分】 いすみ鉄道・大多喜駅
駅近くのコンビニでパンを買って大多喜駅のベンチで...。
う～ん、大多喜に着いてから何だか...う～ん。1本早い12:22発の第14D列車に乗ることにして...
（つづく）
（※）撮影時刻は写真データのものです。したがって、実際の時刻とは多少前後します。
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