「みまスロ」がニハチゴハチだった頃（３）ブロガー魂?? 2008年・春（その１） [＜鉄＞な撮影記・旅行記録]
ネタ切れ感の強い拙ブログ。とうとう関東地方も梅雨入りだそうで。
余計に“出撃”できなくなってくるわけで。公休日と天気の巡り合わせ。
ちょっと“出撃”を検討しているところはあって、現在、その返事を待っている
ところなのだが...
【2008年5月9日10時49分】 ＪＲ西日本・津山鉄道部
ということで、もうしばらくの間、古い話題を続けていきたいと思う。
岡山県の津山から県北部、鳥取との県境を結んでいるのが因美線。
その因美線で春と秋に運転されるイベント列車が「みまさかスローライフ列車」。
地元の方々の“おもてなしイベント”も楽しいのだが、＜鉄＞にとっては...
2010年の運転まで、ゴハチニハチが使われていたのも大きな話題になった。
＜変態鉄＞も毎シーズン、その運転を楽しみにしていた。
…… ……
＜会社員鉄＞にとって、3月・4月...と忙しく。でも、毎晩、帰宅したら
JR西日本のウェブサイトを確認して、この「みまさかスローライフ列車」の
プレスリリースが出ていないか、まさに首を長くして待っていたのだった。
2007年秋の“初参戦”...たしか、このときがニハチゴハチでの初運行。
松箒鉄橋を渡る上りを撮る、あのシーンで山影に入ってしまって、
その“リベンジ”を果たすべく、再び...
2008年5月9日（金）晴れ
このときも金土日の3日間運転。
さて、＜変態鉄＞は撮った写真を外付けHDDにとりあえずコピーして残している。
日付がそのままフォルダ名になる訳で。その中にファイル名の順（≒ 撮った順）に
並んでいる。
そのHDDの中を見てみれば...
「2008-05-09」というフォルダの中の最初の1枚が...
【2008年5月9日10時45分】 ＪＲ西日本・津山鉄道部
この1枚。
ブログを書くようになった現在、信じられないような展開である。
いまなら、スタートの...
たぶん、この日は早朝の吉祥寺駅前発の空港連絡バス、そのシーンがあって、
続いて羽田空港で1枚、さらにヒコーキを撮って...
岡山までの“機窓”を数枚、岡山空港の様子を1～2枚、そこから乗ったバスを...
さらに、津山線のキハを撮っているはず。
この津山に着くまでのところで1つ2つ記事を書いてしまうのだが...
ブログを書くことになるなど全く考えていなかった当時。
でも、たぶん...ほぼ...
この日は朝一番のヒコーキで岡山空港に向かったはず。何となくその記憶が。
もちろん、津山鉄道部へと急ぐのである。
【2008年5月9日10時48分】 ＪＲ西日本・津山鉄道部
やはり中央付近にキハ58・28編成が停められていたが、そこには因美線に因んで
急行「砂丘」のヘッドマーク。この車両は広島支社にいた期間が長いので、
「砂丘」に入ったことがあるかどうかは不明だが、やはり、急行列車のマークが
よく似合うのがこの車両である。
【2008年5月9日10時49分】 ＪＲ西日本・津山鉄道部
最末期にはこのあたりにフェンスが設置されたが、この頃は自由に線路内に
入って写真を撮ることができた。
正調・国鉄急行色のキハ58・28編成が撮れるということ自体が“まさか”だった。
この頃、富山にも残ってはいたが、あちらは毎日撮れる反面、車内は車端部が
ロングシート・吊革付きに変更された「近郊化改造車」、それに対して、こちらは
最後まで急行仕様を堅持した車両だった。
また、国鉄急行色になって岡山支社に転じて以来、運用の機会が少なくなって、
その分、いつ見てもキレイな状態を保っていた。
そして...
【2008年5月9日10時52分】 ＪＲ西日本・津山鉄道部
扇形庫にはディーゼル機関車の姿が。
“悲運のディーゼル機関車”、1形式1両。試作だけに終わったDE50形を中心に
DE10のトップナンバーとDD51も搬入されており。
たぶん、訪れた人の多くは、「同じのが3両も居る!!」という感じだったのだろうが
＜鉄＞にとってはドキドキの場面である。
【2008年5月9日10時54分】 ＪＲ西日本・津山鉄道部
蒸気機関車時代からの“扇形庫”というのは、必ずターンテーブルとセット。
キハ...ディーゼル動車というのは一部の例外を除けば“車両の向き”というのに
制約がない。車両需給などの関係で片運転台車を反対向けにして使いたくなる
ことがあるようで、このターンテーブル、保存されているのでは無くて、
いまも津山で普段使いで使われているそうで。
ということで...
【2008年5月9日10時57分】 ＪＲ西日本・津山鉄道部
ターンテーブルの回転実演!!
ちょうど奥の方に白い電話ボックスみたいなのが見えるが、あれが“操縦席”。
【2008年5月9日10時57分】 ＪＲ西日本・津山鉄道部
ただ1回転するだけなのだが、間近で見れば結構な迫力なのである。
そんな光景を眺めてから...
【2008年5月9日11時16分】 ＪＲ西日本・津山鉄道部
「スローライフ列車」に先行する智頭ゆきに乗って撮影地に先行しないと。
11時半、まだまだ見ていたかったのだが、大勢の人でごった返す津山駅へと
引き返したのだった。（つづく）
（※）撮影時刻は写真データのものです。したがって、実際の時刻とは多少前後します。
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余計に“出撃”できなくなってくるわけで。公休日と天気の巡り合わせ。
ちょっと“出撃”を検討しているところはあって、現在、その返事を待っている
ところなのだが...
【2008年5月9日10時49分】 ＪＲ西日本・津山鉄道部
ということで、もうしばらくの間、古い話題を続けていきたいと思う。
岡山県の津山から県北部、鳥取との県境を結んでいるのが因美線。
その因美線で春と秋に運転されるイベント列車が「みまさかスローライフ列車」。
地元の方々の“おもてなしイベント”も楽しいのだが、＜鉄＞にとっては...
2010年の運転まで、ゴハチニハチが使われていたのも大きな話題になった。
＜変態鉄＞も毎シーズン、その運転を楽しみにしていた。
…… ……
＜会社員鉄＞にとって、3月・4月...と忙しく。でも、毎晩、帰宅したら
JR西日本のウェブサイトを確認して、この「みまさかスローライフ列車」の
プレスリリースが出ていないか、まさに首を長くして待っていたのだった。
2007年秋の“初参戦”...たしか、このときがニハチゴハチでの初運行。
松箒鉄橋を渡る上りを撮る、あのシーンで山影に入ってしまって、
その“リベンジ”を果たすべく、再び...
2008年5月9日（金）晴れ
このときも金土日の3日間運転。
さて、＜変態鉄＞は撮った写真を外付けHDDにとりあえずコピーして残している。
日付がそのままフォルダ名になる訳で。その中にファイル名の順（≒ 撮った順）に
並んでいる。
そのHDDの中を見てみれば...
「2008-05-09」というフォルダの中の最初の1枚が...
【2008年5月9日10時45分】 ＪＲ西日本・津山鉄道部
この1枚。
ブログを書くようになった現在、信じられないような展開である。
いまなら、スタートの...
たぶん、この日は早朝の吉祥寺駅前発の空港連絡バス、そのシーンがあって、
続いて羽田空港で1枚、さらにヒコーキを撮って...
岡山までの“機窓”を数枚、岡山空港の様子を1～2枚、そこから乗ったバスを...
さらに、津山線のキハを撮っているはず。
この津山に着くまでのところで1つ2つ記事を書いてしまうのだが...
ブログを書くことになるなど全く考えていなかった当時。
でも、たぶん...ほぼ...
この日は朝一番のヒコーキで岡山空港に向かったはず。何となくその記憶が。
もちろん、津山鉄道部へと急ぐのである。
【2008年5月9日10時48分】 ＪＲ西日本・津山鉄道部
やはり中央付近にキハ58・28編成が停められていたが、そこには因美線に因んで
急行「砂丘」のヘッドマーク。この車両は広島支社にいた期間が長いので、
「砂丘」に入ったことがあるかどうかは不明だが、やはり、急行列車のマークが
よく似合うのがこの車両である。
【2008年5月9日10時49分】 ＪＲ西日本・津山鉄道部
最末期にはこのあたりにフェンスが設置されたが、この頃は自由に線路内に
入って写真を撮ることができた。
正調・国鉄急行色のキハ58・28編成が撮れるということ自体が“まさか”だった。
この頃、富山にも残ってはいたが、あちらは毎日撮れる反面、車内は車端部が
ロングシート・吊革付きに変更された「近郊化改造車」、それに対して、こちらは
最後まで急行仕様を堅持した車両だった。
また、国鉄急行色になって岡山支社に転じて以来、運用の機会が少なくなって、
その分、いつ見てもキレイな状態を保っていた。
そして...
【2008年5月9日10時52分】 ＪＲ西日本・津山鉄道部
扇形庫にはディーゼル機関車の姿が。
“悲運のディーゼル機関車”、1形式1両。試作だけに終わったDE50形を中心に
DE10のトップナンバーとDD51も搬入されており。
たぶん、訪れた人の多くは、「同じのが3両も居る!!」という感じだったのだろうが
＜鉄＞にとってはドキドキの場面である。
【2008年5月9日10時54分】 ＪＲ西日本・津山鉄道部
蒸気機関車時代からの“扇形庫”というのは、必ずターンテーブルとセット。
キハ...ディーゼル動車というのは一部の例外を除けば“車両の向き”というのに
制約がない。車両需給などの関係で片運転台車を反対向けにして使いたくなる
ことがあるようで、このターンテーブル、保存されているのでは無くて、
いまも津山で普段使いで使われているそうで。
ということで...
【2008年5月9日10時57分】 ＪＲ西日本・津山鉄道部
ターンテーブルの回転実演!!
ちょうど奥の方に白い電話ボックスみたいなのが見えるが、あれが“操縦席”。
【2008年5月9日10時57分】 ＪＲ西日本・津山鉄道部
ただ1回転するだけなのだが、間近で見れば結構な迫力なのである。
そんな光景を眺めてから...
【2008年5月9日11時16分】 ＪＲ西日本・津山鉄道部
「スローライフ列車」に先行する智頭ゆきに乗って撮影地に先行しないと。
11時半、まだまだ見ていたかったのだが、大勢の人でごった返す津山駅へと
引き返したのだった。（つづく）
（※）撮影時刻は写真データのものです。したがって、実際の時刻とは多少前後します。
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