あのツートンカラーを撮りたくて（１５）スマシオに始まりスマシオに終わる [Seaside Exp. 山陽電車]
まもなくJRグループのダイヤ改正の日がやってくる。
只見線キハが置き換えられてしまう...、「最後の冬」を撮りに行こうと何度も
計画しながら、仕事と家の事情で断念して。とうとう行けずじまいに終わって
しまったのである。いすみ鉄道を除けば、都心から一番近くで国鉄型キハの...
（車体の見た目が）原型に近いモノは、どこに残っているのだろう!?
「撮りたい!!」と思う車両が確実に減ってきていて。
山陽電車の“復刻色編成”も、引退が決まったからこそ、往年のカラーになった訳で。
2021年に廃車になることが、既に公表されている。
しかも...
キハとディーゼル機関車が牽く貨物列車。水島臨海鉄道についても、とうとう...
日本民営鉄道協会 広報誌「みんてつ」 第72号（→ こちら）に
同社へのインタビュー記事が載っており。その中に「貨物にDD200型機関車を導入」と
形式名を挙げて述べられている。さらに、久留里線から来たキハたちが走る
旅客列車についても、蓄電池式のＬＲＴの導入の検討に入っているのだとか。
まだ、今年ではないみたいだが、水臨の貨物列車も気合いを入れて撮りに行きたいと
思っている＜変態鉄＞なのである。4月の出撃先は水臨だろうか!?
でも、ブログの方は引き続き、1月11日の山陽電車撮影記。
【2020年1月11日16時09分】 山陽電鉄本線・山陽塩屋－須磨浦公園（後追い）
本当はお昼過ぎの藤江で終わりにする予定だった＜鉄＞活動。
駅前で「玉子焼き」を食して、「うおんたな」を歩いて...
山陽明石駅に戻ってみれば、まもなく“復刻色編成”が、やってくる時刻。
そう分かったら、そのまま三宮のホテルに戻るわけには...
…… ……
2020年1月11日（土）晴れ
林崎松江海岸駅から再び電車に乗って山陽明石駅。
【2020年1月11日14時22分】 兵庫県明石市大明石町・山陽明石駅付近
この駅前にある商業施設の1階に入っている居酒屋(?)さんが、お好み焼きや
「玉子焼き」...つまり、「明石焼き」を出してくれる。
聞いていたとおり、美味しくて。
【2020年1月11日14時44分】 兵庫県明石市桜町・魚の棚商店街付近
そして、わざわざ横断歩道を渡って「明石銀座」へ。
そう、そうすることで「うおんたな」のアーケードを撮ろうと狙っていた訳で。
もちろん、午後になれば逆光。ちょっと訳の分からない写真である。
【2020年1月11日14時46分】 兵庫県明石市本町・魚の棚商店街付近
何だか観光地チックな雰囲気になっている最近の「うおんたな」、試食しながら
往復して。最終的にちょっとだけ買い物して。
これで、明石を後にして、三宮のホテルに戻るだけ...と思って15時過ぎの
山陽明石駅へ。
日中の山陽電車は基本的に15分間隔のサイクルダイヤ。直特と普通車が交互に
やってくる。30分後の三宮ゆきが“復刻色編成”であることが手元の印刷してきた
撮影用時刻表から。
となれば、このままホテルに戻るわけにもゆかず。
でも、上り電車に対して順光になるポイントなど見つかるはずも無く。
ということで、降り立ったのは山陽塩屋駅。
【2020年1月11日15時53分】 山陽電鉄本線・山陽塩屋－須磨浦公園（後追い）
この日、2度目の“スマシオ”、朝方の上り電車に対して順光である。
つまり、夕方の光は完全に逆光になるはずで。ということは、夕方の電車は
後追いで撮ることができるはず。
そう思って駆けつけた“スマシオ”である。
“復刻色編成”の15分前、須磨ゆきの普通車は6000系で。
さすがに夕方のこの時間帯に撮りに来る奴などいないはずで、朝の賑やかさが
ウソであるかのように、“スマシオ”周辺は静まりかえっていた。。
“スマシオ”から100 mほど入ったところで。
【2020年1月11日16時04分】 山陽電鉄本線・山陽塩屋－須磨浦公園（後追い）
そして、直特。5000系の運用である。
この電車の後ろからやって来ているのが“復刻色編成”であるはず。
さぁ...
【2020年1月11日16時09分】 山陽電鉄本線・山陽塩屋－須磨浦公園（後追い）
数分後、お目当ての編成は西からの夕方の陽の光を浴びながら...
トップ写真は、この画をトリミングしたもの。そう、フツーの＜撮り鉄＞なら
画面からカットするはずの右端の架線柱。これが古レールを利用したタイプで。
だから、あえて入れてみたのである。
【2020年1月11日16時09分】 山陽電鉄本線・山陽塩屋－須磨浦公園（後追い）
須磨浦公園駅に向かってカーブに差し掛かり、お目当ての編成の後ろ姿が見えなく
なるまで見守ったら、そこで、今後こそ“撮影終了”である。
ちなみに、この写真を撮った踏切。
【2020年1月11日16時10分】 山陽電鉄本線・山陽塩屋－須磨浦公園
踏切の先には急峻な斜面が迫っていて。
左側（西側）に向かう道は、階段になっているのがわかる。
【2020年1月11日16時10分】 山陽電鉄本線・山陽塩屋－須磨浦公園
国道を挟んで向かい側は海。瀬戸内海に沈み行く太陽を見ながら、
山陽塩屋駅から電車に乗り込んだのだった。（つづく）
（※）撮影時刻は写真データのものです。したがって、実際の時刻とは多少前後します。
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只見線キハが置き換えられてしまう...、「最後の冬」を撮りに行こうと何度も
計画しながら、仕事と家の事情で断念して。とうとう行けずじまいに終わって
しまったのである。いすみ鉄道を除けば、都心から一番近くで国鉄型キハの...
（車体の見た目が）原型に近いモノは、どこに残っているのだろう!?
「撮りたい!!」と思う車両が確実に減ってきていて。
山陽電車の“復刻色編成”も、引退が決まったからこそ、往年のカラーになった訳で。
2021年に廃車になることが、既に公表されている。
しかも...
キハとディーゼル機関車が牽く貨物列車。水島臨海鉄道についても、とうとう...
日本民営鉄道協会 広報誌「みんてつ」 第72号（→ こちら）に
同社へのインタビュー記事が載っており。その中に「貨物にDD200型機関車を導入」と
形式名を挙げて述べられている。さらに、久留里線から来たキハたちが走る
旅客列車についても、蓄電池式のＬＲＴの導入の検討に入っているのだとか。
まだ、今年ではないみたいだが、水臨の貨物列車も気合いを入れて撮りに行きたいと
思っている＜変態鉄＞なのである。4月の出撃先は水臨だろうか!?
でも、ブログの方は引き続き、1月11日の山陽電車撮影記。
【2020年1月11日16時09分】 山陽電鉄本線・山陽塩屋－須磨浦公園（後追い）
本当はお昼過ぎの藤江で終わりにする予定だった＜鉄＞活動。
駅前で「玉子焼き」を食して、「うおんたな」を歩いて...
山陽明石駅に戻ってみれば、まもなく“復刻色編成”が、やってくる時刻。
そう分かったら、そのまま三宮のホテルに戻るわけには...
…… ……
2020年1月11日（土）晴れ
林崎松江海岸駅から再び電車に乗って山陽明石駅。
【2020年1月11日14時22分】 兵庫県明石市大明石町・山陽明石駅付近
この駅前にある商業施設の1階に入っている居酒屋(?)さんが、お好み焼きや
「玉子焼き」...つまり、「明石焼き」を出してくれる。
聞いていたとおり、美味しくて。
【2020年1月11日14時44分】 兵庫県明石市桜町・魚の棚商店街付近
そして、わざわざ横断歩道を渡って「明石銀座」へ。
そう、そうすることで「うおんたな」のアーケードを撮ろうと狙っていた訳で。
もちろん、午後になれば逆光。ちょっと訳の分からない写真である。
【2020年1月11日14時46分】 兵庫県明石市本町・魚の棚商店街付近
何だか観光地チックな雰囲気になっている最近の「うおんたな」、試食しながら
往復して。最終的にちょっとだけ買い物して。
これで、明石を後にして、三宮のホテルに戻るだけ...と思って15時過ぎの
山陽明石駅へ。
日中の山陽電車は基本的に15分間隔のサイクルダイヤ。直特と普通車が交互に
やってくる。30分後の三宮ゆきが“復刻色編成”であることが手元の印刷してきた
撮影用時刻表から。
となれば、このままホテルに戻るわけにもゆかず。
でも、上り電車に対して順光になるポイントなど見つかるはずも無く。
ということで、降り立ったのは山陽塩屋駅。
【2020年1月11日15時53分】 山陽電鉄本線・山陽塩屋－須磨浦公園（後追い）
この日、2度目の“スマシオ”、朝方の上り電車に対して順光である。
つまり、夕方の光は完全に逆光になるはずで。ということは、夕方の電車は
後追いで撮ることができるはず。
そう思って駆けつけた“スマシオ”である。
“復刻色編成”の15分前、須磨ゆきの普通車は6000系で。
さすがに夕方のこの時間帯に撮りに来る奴などいないはずで、朝の賑やかさが
ウソであるかのように、“スマシオ”周辺は静まりかえっていた。。
“スマシオ”から100 mほど入ったところで。
【2020年1月11日16時04分】 山陽電鉄本線・山陽塩屋－須磨浦公園（後追い）
そして、直特。5000系の運用である。
この電車の後ろからやって来ているのが“復刻色編成”であるはず。
さぁ...
【2020年1月11日16時09分】 山陽電鉄本線・山陽塩屋－須磨浦公園（後追い）
数分後、お目当ての編成は西からの夕方の陽の光を浴びながら...
トップ写真は、この画をトリミングしたもの。そう、フツーの＜撮り鉄＞なら
画面からカットするはずの右端の架線柱。これが古レールを利用したタイプで。
だから、あえて入れてみたのである。
【2020年1月11日16時09分】 山陽電鉄本線・山陽塩屋－須磨浦公園（後追い）
須磨浦公園駅に向かってカーブに差し掛かり、お目当ての編成の後ろ姿が見えなく
なるまで見守ったら、そこで、今後こそ“撮影終了”である。
ちなみに、この写真を撮った踏切。
【2020年1月11日16時10分】 山陽電鉄本線・山陽塩屋－須磨浦公園
踏切の先には急峻な斜面が迫っていて。
左側（西側）に向かう道は、階段になっているのがわかる。
【2020年1月11日16時10分】 山陽電鉄本線・山陽塩屋－須磨浦公園
国道を挟んで向かい側は海。瀬戸内海に沈み行く太陽を見ながら、
山陽塩屋駅から電車に乗り込んだのだった。（つづく）
（※）撮影時刻は写真データのものです。したがって、実際の時刻とは多少前後します。
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