キハで月崎まで（2023.9.19 小湊鐵道）＜速報版＞

先日の台風による大雨被害で未だ一部区間の不通、バス代行が続いている小湊鐵道。


【2023年9月19日13時36分】　小湊鉄道線・五井駅

ちょっと気になって。休みをとっていた火曜日、朝の総武快速線電車に揺られて五井へと向かった。
もう、秋の彼岸を目前にする時期なのに、まだまだ猛暑が続いており。そうなると、キハ200形よりもキハ40形。往きも帰りもキハ40形しか乗らない１日だった。秋の訪れとともに、もう一度、訪れたいと思っている。……　　……

2023年9月19日（火）晴れ

本当は、１日中、じっくりと撮り歩きたかった。でも...
実家と自分のアパートの“２拠点生活”のような感じで。実は、撮影に行く準備を、実家に置いて。でも、会社帰りに実家に行ったのでスニーカーを忘れる...という、何とも情けないミス。仕方なく革靴で＜鉄＞活動だったのである。ということで、乗ってみることを中心に。

三脚も家に置いたまま、朝6時半の井の頭線で。
満員の中央線で東京、総武快速線は幸い、馬喰町で座ることができて。
8時半過ぎに五井駅に到着である。


【2023年9月19日8時53分】　小湊鉄道線・五井駅

跨線橋から機関区を望遠で狙うのはいつも通り。やはり、気になるのは長期離脱中のキハ40 2号機。
先日、東北色で再塗装されたのがネット上で話題になっていたが...

朝の時点では庫内にいて。


【2023年9月19日9時56分】　小湊鉄道線・高滝駅

9:06発の月崎ゆきで。車内の案内表示機は月崎止まりには対応していないのか、「小湊鐵道」の文字が表示されたまま。
自動放送も使っておらず、久々にキハ40形で車掌さんの肉声の車内放送で。

上総牛久までは地元客の利用も多く...

そんな列車を降りたのは高滝駅だった。


【2023年9月19日10時14分】　千葉県市原市養老付近

線路沿いの旧高滝小学校を活用したグランピング施設に、キハ203号機が保存された...ということで。
宿泊すると車内見学もできるのだそうだが...、外部から一目見るだけ。高滝駅から徒歩10分、まさに高滝湖の手前にある。

1時間後の月崎ゆきは、キハ40 4号機“男鹿色”の単行。「バスに乗り継げない」と、わざわざ女性の車掌さんが告げに来てくれたのだが...
そのせいもあってか、里見駅からは車内は自分ひとり。先日来、上総牛久駅以遠の存廃についての話題がでてきているが、たしかに市原市の山間部の区間は、厳しい状況である。


【2023年9月19日11時24分】　小湊鉄道線・月崎駅付近

その月崎駅のすぐ先、ホームから見ても、すぐ先で倒木が行く手を阻んでいることが確認できた。
もちろん、この倒木自体を取り除くのはそれほどの困難では無さそうだが、10月中をメドに養老渓谷駅までを復旧する方針と伝えられており。

秋になったら、去年の“リベンジ”に上総大久保駅を訪れたいと思っているのだが...


【2023年9月19日11時57分】　小湊鉄道線・月崎駅

上総中野駅からの代行バスの到着に合わせて、キハがホームに据え付けられ。
12:59発の五井ゆきで帰路についたのだった。



そのまま五井駅から内房線で帰っても良かったが...

やはり、「こみなと待合室」。本当は「安全第一カレー」が食べたかったが、ぬぁんと売り切れ。
ということでジビエドック。それにしても食べ物を撮るのが苦手である。何だかグロテスク映像みたいになってしまったが、味は間違いなし。

東京駅へと戻って、新宿から京王線。自宅に戻ると、ちょうど幕内力士土俵入りからTV観戦することができたのだった。

（※）撮影時刻は写真データのものです。したがって、実際の時刻とは多少前後します。

あなたの「ポチッ！」こそが、励みになります。あっ、あと、「nice!」も。

にほんブログ村