サクラ咲く関西へ、キハを撮りに（２２）花と北条鉄道と [北条鉄道]
中学生の頃、いまから30年ほど前に初めてカメラを触って...
それ以来、何かの横好きで続けているのだが、写真をちゃんと勉強したことがない。そして、蒸れるのも群れるのも嫌いなので、写真サークルみたいなところに属したこともない。
さらに...
最近のカメラというのは考えてみれば恐ろしいもので。オート撮影でも十分、見ていられる画が撮れてしまう。ということで、そもそも怠惰な性格の＜変態鉄＞が写真を学ぶことはないまま時間だけが経過しているのである。
それでも、カメラの入門書を買って挑戦してみたことも何度かあって...。まさに“三日坊主”で終わるのだが。
だから、いまでも「ハイキー」と「露出オーバー」の区別が付かない位。そんな奴が写真をネットに公開しているのだから...
【2022年4月8日13時14分】 北条鉄道・網引駅付近
この1枚、一応、春の晴れた日の雰囲気と菜の花の黄色、そして白基調の車体色のキハ。明るめの1枚に仕上げようと。
…… ……
2022年4月8日（金）晴れ
長駅というより、旧国鉄北条線ではいまから60年ほど前まで、昭和30年台後半まで車扱い貨物が設定されていたとされ。この駅も貨物扱い駅だったとの記録があり。
つまり、たぶん、この駅にも貨物ホームが設置されていたはずで。
【2022年4月8日12時35分】 北条鉄道・長駅
でも、駅舎は残っているものの駅周辺は住宅が建て込んでおり。
ぱっと見には貨物ホームの痕跡を見つけることができなかった。
これも次回、訪問時に確認してみたい。
駅舎の向かい側にはもう1面のホームがあって。こちらは使われなくなって久しいことは明らかで。サクラの木も植えられており。石積みの古いホームである。
この駅は昔は交換可能駅だったということだろうか。
【2022年4月8日12時35分】 北条鉄道・長駅
でも、片側のホームを撤去したとすれば...
そもそも全線単線の北条線、交換可能駅の前後はＹ字ポイントになるのではなかろうか??
各地のローカル線にそんな感じで、駅の手前でグッと線路が曲がっているところがあるものだが、ここは真っ直ぐなのである。
それとも、駅前後の区間の線路の付け替え工事を行ったか、あるいは、そもそも1線スルーで開業した??
このあたり、まったく詳しくない＜変態鉄＞だけに、写真を見ていていろいろと疑問が湧き上がってくるものなのである。
【2022年4月8日12時37分】 北条鉄道・長駅
ということで、キハに気をとられて片手間でしかできていないのだが、北条線沿線の各駅の様子も観察してみたいと思っている。
そう、ここも駅舎群が国登録有形文化財になっており。いま話題の、下村博文センセーのお名前が。
【2022年4月8日12時37分】 北条鉄道・長駅
駅舎内には、このポスター。
“にわか”などと叱られそうだが、自分が北条鉄道に興味をもつキッカケになったのも、やはり、キハだったわけで。8月もキハの運用が多いようで、行ってみたいと思いつつ、この記事を書いているところ。
【2022年4月8日12時45分】 北条鉄道・長駅
さぁ、折返しのキハに。
長駅は画になるのだがカメラマンたちで混雑しており。それを避けて...
古い駅に到着するキハの姿を狙ってみたのだが、自分が撮ると何だか訳の分からない1枚になってしまうのである。
12:45発の第622列車で。
【2022年4月8日12時58分】 北条鉄道・網引駅
やって来たのは粟生駅の隣の網引駅。2日前に乗ってみたときに気になっていた駅の1つである。駅ホームの粟生側に菜の花が咲いており。それと絡めて...。
と、思ったのだが、その咲き誇る菜の花の中に1人。首からカメラを提げてしゃがみ込んでおり。若いコだったら大歓迎なのだが...
その姿を画面からどう排除するか...が、キハと菜の花を撮るための最大のポイントとなった訳で。
【2022年4月8日13時14分】 北条鉄道・網引駅付近
駅手前のカーブを利用してキハの後ろに隠してしまおうという作戦で撮ったのが冒頭の1枚。
【2022年4月8日13時14分】 北条鉄道・網引駅付近
本当は駅ホームに停車する姿を撮った方が良かったのだが...
思い通り行かないのがこういう時期の撮影なのである。やはり、“不完全燃焼”の感が強く。
【2022年4月8日13時58分】 北条鉄道・網引駅付近
もうちょっとこの地点で。駅周辺を歩き回りながら、撮影地を探したが...ホームの向かい側が一番、画になりそうな気がしたものの、良い立ち位置が見つからず。少し下がった...粟生駅側の第4種踏切付近でカメラを構えて。
標識類とその支柱をどうするか悩んだが、コレも鉄道情景の1つとして...。“納得できる1枚”とは言えなかったが、「網引駅の菜の花とキハ」も撮ることができて。（つづく）
（※）撮影時刻は写真データのものです。したがって、実際の時刻とは多少前後します。
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さらに...
最近のカメラというのは考えてみれば恐ろしいもので。オート撮影でも十分、見ていられる画が撮れてしまう。ということで、そもそも怠惰な性格の＜変態鉄＞が写真を学ぶことはないまま時間だけが経過しているのである。
それでも、カメラの入門書を買って挑戦してみたことも何度かあって...。まさに“三日坊主”で終わるのだが。
だから、いまでも「ハイキー」と「露出オーバー」の区別が付かない位。そんな奴が写真をネットに公開しているのだから...
【2022年4月8日13時14分】 北条鉄道・網引駅付近
この1枚、一応、春の晴れた日の雰囲気と菜の花の黄色、そして白基調の車体色のキハ。明るめの1枚に仕上げようと。
…… ……
2022年4月8日（金）晴れ
長駅というより、旧国鉄北条線ではいまから60年ほど前まで、昭和30年台後半まで車扱い貨物が設定されていたとされ。この駅も貨物扱い駅だったとの記録があり。
つまり、たぶん、この駅にも貨物ホームが設置されていたはずで。
【2022年4月8日12時35分】 北条鉄道・長駅
でも、駅舎は残っているものの駅周辺は住宅が建て込んでおり。
ぱっと見には貨物ホームの痕跡を見つけることができなかった。
これも次回、訪問時に確認してみたい。
駅舎の向かい側にはもう1面のホームがあって。こちらは使われなくなって久しいことは明らかで。サクラの木も植えられており。石積みの古いホームである。
この駅は昔は交換可能駅だったということだろうか。
【2022年4月8日12時35分】 北条鉄道・長駅
でも、片側のホームを撤去したとすれば...
そもそも全線単線の北条線、交換可能駅の前後はＹ字ポイントになるのではなかろうか??
各地のローカル線にそんな感じで、駅の手前でグッと線路が曲がっているところがあるものだが、ここは真っ直ぐなのである。
それとも、駅前後の区間の線路の付け替え工事を行ったか、あるいは、そもそも1線スルーで開業した??
このあたり、まったく詳しくない＜変態鉄＞だけに、写真を見ていていろいろと疑問が湧き上がってくるものなのである。
【2022年4月8日12時37分】 北条鉄道・長駅
ということで、キハに気をとられて片手間でしかできていないのだが、北条線沿線の各駅の様子も観察してみたいと思っている。
そう、ここも駅舎群が国登録有形文化財になっており。いま話題の、下村博文センセーのお名前が。
【2022年4月8日12時37分】 北条鉄道・長駅
駅舎内には、このポスター。
“にわか”などと叱られそうだが、自分が北条鉄道に興味をもつキッカケになったのも、やはり、キハだったわけで。8月もキハの運用が多いようで、行ってみたいと思いつつ、この記事を書いているところ。
【2022年4月8日12時45分】 北条鉄道・長駅
さぁ、折返しのキハに。
長駅は画になるのだがカメラマンたちで混雑しており。それを避けて...
古い駅に到着するキハの姿を狙ってみたのだが、自分が撮ると何だか訳の分からない1枚になってしまうのである。
12:45発の第622列車で。
【2022年4月8日12時58分】 北条鉄道・網引駅
やって来たのは粟生駅の隣の網引駅。2日前に乗ってみたときに気になっていた駅の1つである。駅ホームの粟生側に菜の花が咲いており。それと絡めて...。
と、思ったのだが、その咲き誇る菜の花の中に1人。首からカメラを提げてしゃがみ込んでおり。若いコだったら大歓迎なのだが...
その姿を画面からどう排除するか...が、キハと菜の花を撮るための最大のポイントとなった訳で。
【2022年4月8日13時14分】 北条鉄道・網引駅付近
駅手前のカーブを利用してキハの後ろに隠してしまおうという作戦で撮ったのが冒頭の1枚。
【2022年4月8日13時14分】 北条鉄道・網引駅付近
本当は駅ホームに停車する姿を撮った方が良かったのだが...
思い通り行かないのがこういう時期の撮影なのである。やはり、“不完全燃焼”の感が強く。
【2022年4月8日13時58分】 北条鉄道・網引駅付近
もうちょっとこの地点で。駅周辺を歩き回りながら、撮影地を探したが...ホームの向かい側が一番、画になりそうな気がしたものの、良い立ち位置が見つからず。少し下がった...粟生駅側の第4種踏切付近でカメラを構えて。
標識類とその支柱をどうするか悩んだが、コレも鉄道情景の1つとして...。“納得できる1枚”とは言えなかったが、「網引駅の菜の花とキハ」も撮ることができて。（つづく）
（※）撮影時刻は写真データのものです。したがって、実際の時刻とは多少前後します。
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