秋の房総のキハたちを(2-2)チャンスは4回だけど... [いすみ鉄道]
ブログのデータ、それと何と言っても大事な、撮影データ。
先日買った外付け 2 TB のSSDドライブに保存しているのだが、そちらが不調。
なぜだか不明だが、特定のフォルダが忽然と消えるのである。
パソコンの“エクスプローラー”ではアイコンが表示されるのに、そのフォルダを
クリックしたら中身が空っぽになっていたり...
中身が全部無くなるのなら分かるが、1つのフォルダだけ。
あと、特定のフォルダだけ中身がタイムマシンのように...
更新前の古いデータに戻ってしまったり。このSSDドライブ、一部分だけ時空が
歪んでいるみたい(笑)。
そう、このいすみ鉄道の話題。
昨日の晩、掲載する写真を決めて、そのRAW現像も終わらせたのだが...
現像ソフトのエラーメッセージが表示された...と思ったら、その、まさに
いま書いているこのフォルダの中身だけ忽然と消えており。
念のため他のフォルダも開いてみれば、何とかそちらは無事なようで...。
11月のことでんレトロの写真データなども、同じSSDに入っており。
緊急避難的に、いったん“予備機”となっているはずの先代の外付けHDDに
データを移したのだった。SSDって速くて静かで良いことずくめだと思っていたら
こんなこともあるのか...と言った感じ。多少、動きが鈍くても信頼性では
HDDの方が勝るのだろうか??
この“SSDデータ消失疑惑”、HDDからの全面移行を考えていた＜変態鉄＞としては
もうちょっといろいろ調べてみたい。
【2020年10月25日13時01分】 いすみ鉄道・国吉－上総中川
さて、10月25日のいすみ鉄道撮影記。現行ダイヤのキハ運用は、11時半出庫で
16時入庫、この間に急行2号、1号、4号、3号と上下各2本という形。
つまり、＜徒歩鉄＞にとって撮影機会は4回。この日、本人としては“0勝4敗”...
あるいは“0勝3敗1引き分け”みたいな感覚だった。
最初は...
…… ……
2020年10月25日（日）晴れ
10時に三脚をセットして...
お目当ての急行列車がやってくるのは、12時前。1時間半の間に...
そう、写真を撮るとき振り返った後ろ側の空に太陽がいれば“順光”、
太陽は徐々に右へ右へと動いていく。普段なら気にすることもないのだが、
写真を撮っていると...
思っているより、1時間半という時間の間には太陽は動くものなのである。
【2020年10月25日10時50分】 いすみ鉄道・上総中川－国吉
この時間帯、列車は続けて通過する。
まもなく11時、キハが来る1時間前に通る大原ゆきローカルは、
この日、キハ20 1303号車単行。この時点で正面には光が回っている。
この列車が国吉駅で交換してくるのは...
【2020年10月25日11時04分】 いすみ鉄道・上総中川－国吉
朝、国吉駅まで乗ってきた351号車単行。
後追いになる訳だが、狙っているのはキハの、こちら側の“顔”なのである。
台風による豪雨被害で長期運休を余儀なくされている「くま川鉄道」をはじめ
九州の球磨川流域地方への応援の意味で、キハ28形に九州の急行「くまがわ」の
ヘッドマークを取り付けて運転していたのである。（11月末まで）
でも...
線形の関係で、キハ28形の顔に光が回るのは朝に限られており。
現行ダイヤでは極めて難しいのである。だから、キハ28形の“顔アップ”が
できる場所として、ここで狙ってみたのだが...
キハまであと40分ほど、この351号車の第59D列車の時刻でも光線状態は...
そして...
この間も、「早く来て!!」と、ちょっと祈るような気持ちで。
【2020年10月25日11時49分】 いすみ鉄道・上総中川－国吉
そして。カーブの木立ちからキハの姿が見えてきた。
別に連結運転することはないのだが...、キハ28形の顔には幌が付いており。
このビミョーな...ギリギリの光線状態。その厚さ数十センチのキハの幌が...
【2020年10月25日11時49分】 いすみ鉄道・上総中川－国吉
キハの顔は真っ黒に潰れることだけは免れたが“負け”としか言えない結果。
ファインダーの中のキハの顔を見ながら、負けを悟って。それでもシャッターを
切り続けるしかなかったのだった。
“不幸中の幸い”のようなものは、ヘッドマークが写真の左側、助士席側に
付いていること。かろうじてヘッドマーク（と、ハロウィーンのカボチャ）には
光が回ってくれたことだろうか。
でも、現地では、そのときはそんな余裕はなかった。
【2020年10月25日11時49分】 いすみ鉄道・上総中川－国吉
すかさず...
キハ52形の後ろ姿を。
そう、こちら側も順光にはほど遠い光線状態。つまり、ハズレだった。
列車サイドに光が回る時間帯だった。いまは造成中のこの場所、キハ2両が
見渡せるようにサイドから撮ることは不可能ではないのだが、コンクリートの
土台と道路になるはずのアスファルトの部分。いかにも...という造成地。
その前景でキハを撮る気にはならなかった。
【2020年10月25日11時50分】 いすみ鉄道・上総中川－国吉
この直線の向こうには、国吉駅のホームが見えているのである。
国吉駅に入線するキハの姿を望遠で撮って、撮影終了。う～ん。
早いもので、すでに時刻は正午。
ここから歩いて15分ほど。通い慣れた道を...
第２五之町踏切には、やはり＜鉄＞が集結していた。
でも、＜変態鉄＞はそれを通り過ぎて...
【2020年10月25日12時17分】 いすみ鉄道・上総中川－国吉
やって来たのは隣の四之町踏切だった。
田んぼの中の築堤区間なので、コチラから撮るのも列車写真としては悪くない。
国吉駅は合併で現在のいすみ市となる前の夷隅町の中心である。
背後の送電線とか、病院の大きな建物とか...
それらをかわしながら、最適な構図を探して。
【2020年10月25日13時01分】 いすみ鉄道・国吉－上総中川
平凡な列車写真ではあるが、何とかこの日、“失敗とは言えない”レベルの
カットが取れたのは、これくらいだろうか。キハの背後に小さな踏切標識が...
コチラが、あの有名な“第２五之町踏切”である。
この撮り方も、意外と悪くないと思うのだが...
【2020年10月25日13時01分】 いすみ鉄道・国吉－上総中川
急いで三脚からカメラを下ろして広角で、もう1枚。
2両編成でも広角でサイドから撮ると、長編成に見える...のも写真の面白さ
だろうか。
KASAYA食堂さんでランチがとれたのは、この日の“収穫”だったかも。
満腹で...
歩いてたどり着いたのは、あの築堤の柿の木。自分が一番乗りでヘンな場所に
カメラを構えてしまったら...
いつの間にか、キハの直前には10名を超える“同業者さん”が集まって...
何だか申し訳ないような。
【2020年10月25日14時38分】 いすみ鉄道・上総中川－国吉
柿の木のボリュームはちょっと...ベストではなかったが、普段の＜変態鉄＞には
あまりない“芸風”の1枚である。
秋らしい1枚を撮りたかったが、ちょっとベストショットには遠くて。
【2020年10月25日14時54分】 いすみ鉄道・国吉－上総中川
すっかり忘れていた。
坂を上ってKASAYAさんのあたりまで戻ってきたところで踏切音。
急いでカメラを取り出し、近くの田んぼに通りかかるキハ20 1303号車を。
ここ道路沿いでありながら単行キハにはちょうど良さそうな...。
そして最後に...
現地に行けば「えっ、ホントに撮れるの??」という感じの場所だが、
倉庫(?)に挟まれた一角に僅かに田んぼが残っている場所。
場所としては増田橋を渡って大多喜町に入り、法輪閣を通り過ぎた直後。
【2020年10月25日15時57分】 いすみ鉄道・国吉－上総中川
夕方の...エロい光線を浴びるキハを撮りたかった。
光線状態は思い通り。上総中川駅のところから長く続くストレートをこちらへと
向かってくるキハの姿。
だが...
やっぱり...
ちょっと心配していたのだった。でも、たぶん大丈夫だと。そう思って。
でも、ダメだった。
【2020年10月25日15時57分】 いすみ鉄道・上総中川－城見ヶ丘
写真ではローカル風景だが、このすぐ右側は国道465号線。そこに立つ電柱の影。
晩秋の夕方の斜光線、電柱の影はどんどん伸びてキハの車体に
かかってしまっていた。
撮った写真を見直しながら“撃沈”だったと知る...一番ショックの大きい
展開だったのである。
アップダウンを...国道を歩いてちょっとしたホンのちょっとの“峠越え”の先に
大多喜市街地が広がる。大多喜街道の船子交差点。ここを右折した先が
高速バスの大多喜バス停。
「えっ!?」、そこにはいままでに見たことの無い、「乗れるのか??」と心配に
なるくらいの長蛇の列。満席近い日東バスは袖ケ浦から川崎浮島まで酷い渋滞。
往路の倍ほどの時間がかかって、東京駅に戻るのだった。
（※）撮影時刻は写真データのものです。したがって、実際の時刻とは多少前後します。
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先日買った外付け 2 TB のSSDドライブに保存しているのだが、そちらが不調。
なぜだか不明だが、特定のフォルダが忽然と消えるのである。
パソコンの“エクスプローラー”ではアイコンが表示されるのに、そのフォルダを
クリックしたら中身が空っぽになっていたり...
中身が全部無くなるのなら分かるが、1つのフォルダだけ。
あと、特定のフォルダだけ中身がタイムマシンのように...
更新前の古いデータに戻ってしまったり。このSSDドライブ、一部分だけ時空が
歪んでいるみたい(笑)。
そう、このいすみ鉄道の話題。
昨日の晩、掲載する写真を決めて、そのRAW現像も終わらせたのだが...
現像ソフトのエラーメッセージが表示された...と思ったら、その、まさに
いま書いているこのフォルダの中身だけ忽然と消えており。
念のため他のフォルダも開いてみれば、何とかそちらは無事なようで...。
11月のことでんレトロの写真データなども、同じSSDに入っており。
緊急避難的に、いったん“予備機”となっているはずの先代の外付けHDDに
データを移したのだった。SSDって速くて静かで良いことずくめだと思っていたら
こんなこともあるのか...と言った感じ。多少、動きが鈍くても信頼性では
HDDの方が勝るのだろうか??
この“SSDデータ消失疑惑”、HDDからの全面移行を考えていた＜変態鉄＞としては
もうちょっといろいろ調べてみたい。
【2020年10月25日13時01分】 いすみ鉄道・国吉－上総中川
さて、10月25日のいすみ鉄道撮影記。現行ダイヤのキハ運用は、11時半出庫で
16時入庫、この間に急行2号、1号、4号、3号と上下各2本という形。
つまり、＜徒歩鉄＞にとって撮影機会は4回。この日、本人としては“0勝4敗”...
あるいは“0勝3敗1引き分け”みたいな感覚だった。
最初は...
…… ……
2020年10月25日（日）晴れ
10時に三脚をセットして...
お目当ての急行列車がやってくるのは、12時前。1時間半の間に...
そう、写真を撮るとき振り返った後ろ側の空に太陽がいれば“順光”、
太陽は徐々に右へ右へと動いていく。普段なら気にすることもないのだが、
写真を撮っていると...
思っているより、1時間半という時間の間には太陽は動くものなのである。
【2020年10月25日10時50分】 いすみ鉄道・上総中川－国吉
この時間帯、列車は続けて通過する。
まもなく11時、キハが来る1時間前に通る大原ゆきローカルは、
この日、キハ20 1303号車単行。この時点で正面には光が回っている。
この列車が国吉駅で交換してくるのは...
【2020年10月25日11時04分】 いすみ鉄道・上総中川－国吉
朝、国吉駅まで乗ってきた351号車単行。
後追いになる訳だが、狙っているのはキハの、こちら側の“顔”なのである。
台風による豪雨被害で長期運休を余儀なくされている「くま川鉄道」をはじめ
九州の球磨川流域地方への応援の意味で、キハ28形に九州の急行「くまがわ」の
ヘッドマークを取り付けて運転していたのである。（11月末まで）
でも...
線形の関係で、キハ28形の顔に光が回るのは朝に限られており。
現行ダイヤでは極めて難しいのである。だから、キハ28形の“顔アップ”が
できる場所として、ここで狙ってみたのだが...
キハまであと40分ほど、この351号車の第59D列車の時刻でも光線状態は...
そして...
この間も、「早く来て!!」と、ちょっと祈るような気持ちで。
【2020年10月25日11時49分】 いすみ鉄道・上総中川－国吉
そして。カーブの木立ちからキハの姿が見えてきた。
別に連結運転することはないのだが...、キハ28形の顔には幌が付いており。
このビミョーな...ギリギリの光線状態。その厚さ数十センチのキハの幌が...
【2020年10月25日11時49分】 いすみ鉄道・上総中川－国吉
キハの顔は真っ黒に潰れることだけは免れたが“負け”としか言えない結果。
ファインダーの中のキハの顔を見ながら、負けを悟って。それでもシャッターを
切り続けるしかなかったのだった。
“不幸中の幸い”のようなものは、ヘッドマークが写真の左側、助士席側に
付いていること。かろうじてヘッドマーク（と、ハロウィーンのカボチャ）には
光が回ってくれたことだろうか。
でも、現地では、そのときはそんな余裕はなかった。
【2020年10月25日11時49分】 いすみ鉄道・上総中川－国吉
すかさず...
キハ52形の後ろ姿を。
そう、こちら側も順光にはほど遠い光線状態。つまり、ハズレだった。
列車サイドに光が回る時間帯だった。いまは造成中のこの場所、キハ2両が
見渡せるようにサイドから撮ることは不可能ではないのだが、コンクリートの
土台と道路になるはずのアスファルトの部分。いかにも...という造成地。
その前景でキハを撮る気にはならなかった。
【2020年10月25日11時50分】 いすみ鉄道・上総中川－国吉
この直線の向こうには、国吉駅のホームが見えているのである。
国吉駅に入線するキハの姿を望遠で撮って、撮影終了。う～ん。
早いもので、すでに時刻は正午。
ここから歩いて15分ほど。通い慣れた道を...
第２五之町踏切には、やはり＜鉄＞が集結していた。
でも、＜変態鉄＞はそれを通り過ぎて...
【2020年10月25日12時17分】 いすみ鉄道・上総中川－国吉
やって来たのは隣の四之町踏切だった。
田んぼの中の築堤区間なので、コチラから撮るのも列車写真としては悪くない。
国吉駅は合併で現在のいすみ市となる前の夷隅町の中心である。
背後の送電線とか、病院の大きな建物とか...
それらをかわしながら、最適な構図を探して。
【2020年10月25日13時01分】 いすみ鉄道・国吉－上総中川
平凡な列車写真ではあるが、何とかこの日、“失敗とは言えない”レベルの
カットが取れたのは、これくらいだろうか。キハの背後に小さな踏切標識が...
コチラが、あの有名な“第２五之町踏切”である。
この撮り方も、意外と悪くないと思うのだが...
【2020年10月25日13時01分】 いすみ鉄道・国吉－上総中川
急いで三脚からカメラを下ろして広角で、もう1枚。
2両編成でも広角でサイドから撮ると、長編成に見える...のも写真の面白さ
だろうか。
KASAYA食堂さんでランチがとれたのは、この日の“収穫”だったかも。
満腹で...
歩いてたどり着いたのは、あの築堤の柿の木。自分が一番乗りでヘンな場所に
カメラを構えてしまったら...
いつの間にか、キハの直前には10名を超える“同業者さん”が集まって...
何だか申し訳ないような。
【2020年10月25日14時38分】 いすみ鉄道・上総中川－国吉
柿の木のボリュームはちょっと...ベストではなかったが、普段の＜変態鉄＞には
あまりない“芸風”の1枚である。
秋らしい1枚を撮りたかったが、ちょっとベストショットには遠くて。
【2020年10月25日14時54分】 いすみ鉄道・国吉－上総中川
すっかり忘れていた。
坂を上ってKASAYAさんのあたりまで戻ってきたところで踏切音。
急いでカメラを取り出し、近くの田んぼに通りかかるキハ20 1303号車を。
ここ道路沿いでありながら単行キハにはちょうど良さそうな...。
そして最後に...
現地に行けば「えっ、ホントに撮れるの??」という感じの場所だが、
倉庫(?)に挟まれた一角に僅かに田んぼが残っている場所。
場所としては増田橋を渡って大多喜町に入り、法輪閣を通り過ぎた直後。
【2020年10月25日15時57分】 いすみ鉄道・国吉－上総中川
夕方の...エロい光線を浴びるキハを撮りたかった。
光線状態は思い通り。上総中川駅のところから長く続くストレートをこちらへと
向かってくるキハの姿。
だが...
やっぱり...
ちょっと心配していたのだった。でも、たぶん大丈夫だと。そう思って。
でも、ダメだった。
【2020年10月25日15時57分】 いすみ鉄道・上総中川－城見ヶ丘
写真ではローカル風景だが、このすぐ右側は国道465号線。そこに立つ電柱の影。
晩秋の夕方の斜光線、電柱の影はどんどん伸びてキハの車体に
かかってしまっていた。
撮った写真を見直しながら“撃沈”だったと知る...一番ショックの大きい
展開だったのである。
アップダウンを...国道を歩いてちょっとしたホンのちょっとの“峠越え”の先に
大多喜市街地が広がる。大多喜街道の船子交差点。ここを右折した先が
高速バスの大多喜バス停。
「えっ!?」、そこにはいままでに見たことの無い、「乗れるのか??」と心配に
なるくらいの長蛇の列。満席近い日東バスは袖ケ浦から川崎浮島まで酷い渋滞。
往路の倍ほどの時間がかかって、東京駅に戻るのだった。
（※）撮影時刻は写真データのものです。したがって、実際の時刻とは多少前後します。
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