阪堺電車モ161形車を追って（２）モ162号車 [ちん電（阪堺電気軌道）]
土休日、稼働する十数両の定期運行の車両の中に、モ161形車を運用する...と。その情報をたよりに大阪へ出向いたのが4月上旬。
この時期、どうしても仕事が忙しくて、土日に休みをとることは絶対に不可能...な、筈だった。うまく勤務日程を工夫し、無理を通して、何とか出撃日程を確保した次第。
南海電車のアプリで阪堺電車の車種別の走行位置を表示できるようになっており。
“Chromebook”を携えて...
朝の我孫子道で見てみたら「えびす町」の表示で出庫線の前の方には出てきていた。だからこそ、塚西電停の近くで待っていたのだが、モ162号車は...
「本当に来るのか？」と不安になった頃、ようやくアプリの画面で、モ161形車を表す赤いアイコンが動き出して。
【2023年4月8日8時45分】 阪堺電気軌道阪堺線・塚西電停
4月になると、陽は高くなり正月よりは撮りやすくなったものの、やはり朝の時間帯は建物の影が気になるもので。
そういう意味では、雲が多い空というのは、ありがたい部分もあって。
盛大な音を奏でながら、近づいてくるモ162号車、その通過するところを切り取って...カメラをしまう訳ではなく。
そう、振り返って...
…… ……
2023年4月8日（土）曇りのち晴れ
やはり、最初の撮影では、手堅く撮影チャンスの多い場所を...ということで、大きな交差点に面した電停の前を選んだのだった。
近づいてくる姿を撮るためにカメラを構えつつも、クルマや自転車の流れによっては被られてしまうことも。そのリスクを計算してのことだった。
【2023年4月8日8時45分】 阪堺電気軌道阪堺線・塚西電停
交差点の手前に塚西電停。交差点を挟んで北側にある下りの乗り場は、ちゃんと車道の真ん中に安全島があるものの、上り線は電車通りの片隅に偏って敷かれており。歩道のヨコに線路がある感じ。軌道内を自動車乗り入れ可能な区間で、上りの電停は道路上に白線を引いただけの、いわゆるノーガード電停。
電車通り沿いには商店が多いが、道路に植木鉢が置かれていたり...と生活感があって。
塚西電停に停車中のモ162号車の姿を。
【2023年4月8日8時45分】 阪堺電気軌道阪堺線・塚西電停
そして、車両をメインに縦位置も。
後ろの電柱...架線柱が気になって。
【2023年4月8日8時45分】 阪堺電気軌道阪堺線・塚西電停
信号が赤になっているのをいいことに、車両の周りで少しずつポジションを変えながら。
腰と膝の悪い＜変態鉄＞としては、なるべく避けているローアングルも試して。
【2023年4月8日8時47分】 阪堺電気軌道阪堺線・塚西電停付近
交差点の北側には個性的な建物のファミレス。そういうところも“塚西らしさ”だろうか。ちょうど、向こうにはモ504号車が戻ってきており。
塚西交差点ですれ違い。
でも...
【2023年4月8日8時47分】 阪堺電気軌道阪堺線・塚西電停付近
交差点中央でのすれ違いシーンを撮っていないのである。そう、自転車に阻まれて...
ちょっと悔しいが、それが路面電車撮影なのである。とにかく大切なのは気持ちの切り替え。恵美須町に向かった電車は30〜40分で、ここに戻ってくる筈。
ただ、朝のうち...10時を過ぎるまでは阪堺電車の運用は複雑怪奇。
恵美須町から我孫子道に戻ってきた電車は、次に再び恵美須町に向かうか、あるいは上町線に入って天王寺駅前ゆきになるのか、いまひとつよく分からず。
だから「安全策」としては、住吉に戻るのが簡単な場所で撮ることになるわけで。
そういうことで、選択したのは東粉浜電停近く。
【2023年4月8日9時06分】 阪堺電気軌道阪堺線・東粉浜電停付近
折しも、臙脂色のシックな装い、沿線の学校の広告塗装はモ501号車。
後ろに住吉交差点のモ504号車が見える。そう、先ほど撮った黄色い電車は、今度は天王寺駅前ゆきになっており。
【2023年4月8日9時07分】 阪堺電気軌道阪堺線・東粉浜電停付近
迫ってくるモ501号車を撮ったら、すかさず振り返って。モ162号車を撮る場所を探すのである。
南北に走る電車通り、ちょうど東粉浜電停のところで「く」の字型に折れ曲がっており。その“折り目”のところに立って望遠で構えると...
【2023年4月8日9時16分】 阪堺電気軌道阪堺線・東粉浜電停付近
この天気、そして、暖かくなってきた分、遠くにボンヤリと霞んでしまっているが、特徴的なフォルムは通天閣。
その下の方、玉出のところの高野線のガードをくぐって、モ162号車が戻ってきた。（つづく）
（※）撮影時刻は写真データのものです。したがって、実際の時刻とは多少前後します。
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この時期、どうしても仕事が忙しくて、土日に休みをとることは絶対に不可能...な、筈だった。うまく勤務日程を工夫し、無理を通して、何とか出撃日程を確保した次第。
南海電車のアプリで阪堺電車の車種別の走行位置を表示できるようになっており。
“Chromebook”を携えて...
朝の我孫子道で見てみたら「えびす町」の表示で出庫線の前の方には出てきていた。だからこそ、塚西電停の近くで待っていたのだが、モ162号車は...
「本当に来るのか？」と不安になった頃、ようやくアプリの画面で、モ161形車を表す赤いアイコンが動き出して。
【2023年4月8日8時45分】 阪堺電気軌道阪堺線・塚西電停
4月になると、陽は高くなり正月よりは撮りやすくなったものの、やはり朝の時間帯は建物の影が気になるもので。
そういう意味では、雲が多い空というのは、ありがたい部分もあって。
盛大な音を奏でながら、近づいてくるモ162号車、その通過するところを切り取って...カメラをしまう訳ではなく。
そう、振り返って...
…… ……
2023年4月8日（土）曇りのち晴れ
やはり、最初の撮影では、手堅く撮影チャンスの多い場所を...ということで、大きな交差点に面した電停の前を選んだのだった。
近づいてくる姿を撮るためにカメラを構えつつも、クルマや自転車の流れによっては被られてしまうことも。そのリスクを計算してのことだった。
【2023年4月8日8時45分】 阪堺電気軌道阪堺線・塚西電停
交差点の手前に塚西電停。交差点を挟んで北側にある下りの乗り場は、ちゃんと車道の真ん中に安全島があるものの、上り線は電車通りの片隅に偏って敷かれており。歩道のヨコに線路がある感じ。軌道内を自動車乗り入れ可能な区間で、上りの電停は道路上に白線を引いただけの、いわゆるノーガード電停。
電車通り沿いには商店が多いが、道路に植木鉢が置かれていたり...と生活感があって。
塚西電停に停車中のモ162号車の姿を。
【2023年4月8日8時45分】 阪堺電気軌道阪堺線・塚西電停
そして、車両をメインに縦位置も。
後ろの電柱...架線柱が気になって。
【2023年4月8日8時45分】 阪堺電気軌道阪堺線・塚西電停
信号が赤になっているのをいいことに、車両の周りで少しずつポジションを変えながら。
腰と膝の悪い＜変態鉄＞としては、なるべく避けているローアングルも試して。
【2023年4月8日8時47分】 阪堺電気軌道阪堺線・塚西電停付近
交差点の北側には個性的な建物のファミレス。そういうところも“塚西らしさ”だろうか。ちょうど、向こうにはモ504号車が戻ってきており。
塚西交差点ですれ違い。
でも...
【2023年4月8日8時47分】 阪堺電気軌道阪堺線・塚西電停付近
交差点中央でのすれ違いシーンを撮っていないのである。そう、自転車に阻まれて...
ちょっと悔しいが、それが路面電車撮影なのである。とにかく大切なのは気持ちの切り替え。恵美須町に向かった電車は30〜40分で、ここに戻ってくる筈。
ただ、朝のうち...10時を過ぎるまでは阪堺電車の運用は複雑怪奇。
恵美須町から我孫子道に戻ってきた電車は、次に再び恵美須町に向かうか、あるいは上町線に入って天王寺駅前ゆきになるのか、いまひとつよく分からず。
だから「安全策」としては、住吉に戻るのが簡単な場所で撮ることになるわけで。
そういうことで、選択したのは東粉浜電停近く。
【2023年4月8日9時06分】 阪堺電気軌道阪堺線・東粉浜電停付近
折しも、臙脂色のシックな装い、沿線の学校の広告塗装はモ501号車。
後ろに住吉交差点のモ504号車が見える。そう、先ほど撮った黄色い電車は、今度は天王寺駅前ゆきになっており。
【2023年4月8日9時07分】 阪堺電気軌道阪堺線・東粉浜電停付近
迫ってくるモ501号車を撮ったら、すかさず振り返って。モ162号車を撮る場所を探すのである。
南北に走る電車通り、ちょうど東粉浜電停のところで「く」の字型に折れ曲がっており。その“折り目”のところに立って望遠で構えると...
【2023年4月8日9時16分】 阪堺電気軌道阪堺線・東粉浜電停付近
この天気、そして、暖かくなってきた分、遠くにボンヤリと霞んでしまっているが、特徴的なフォルムは通天閣。
その下の方、玉出のところの高野線のガードをくぐって、モ162号車が戻ってきた。（つづく）
（※）撮影時刻は写真データのものです。したがって、実際の時刻とは多少前後します。
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