2023年正月 阪堺電車を撮りに関西へ（５） [ちん電（阪堺電気軌道）]
昨日まで、水島と高松へ。うどんも食べて...
久々に「羽田周辺、航空路混雑のため」ということで40分近く遅れて。23時近くになったのに電車は軒並み満員で、かつての東京が少しずつ戻ってきたような。
その旅行中、ホテルで Twitter をチェックしていた時。ぬぁんと...
昨年同様に5月の大型連休を想定していたが、今年は3月〜4月、＜変態鉄＞の忙しい時期の、それも休みにくい土日にモ161形車を運用する...というリリースが。
「給料なるものを貰う立場」になって以来、ずっと同じ業種で働いているので、実は土日休みの仕事をしたことがないし、お盆や暮れにまとまった休みがとれたことも無い。かわりに、＜鉄＞としては「平日朝のみ」のようなレア車両の運用は、その気になれば容易に撮りに行くことが可能で。
そう、例えば、富山地鉄モハ10020形を上滝線に何度も撮りに行くことができたのも、そのおかげだが。
でも、一度は土日休みのフツーの会社員というのも経験してみるべきだろうか！？ そうすれば、土日開催の車両基地公開や撮影会も行くことができるし...
そんなことを思う今日このごろ。
さて、この話題を再開したい。今年の阪堺電車、住吉大社初詣輸送。
【2023年1月2日13時32分】 阪堺電気軌道阪堺線・住吉鳥居前－細井川
1月2日も、正午過ぎからモ161形車も動き出して。
「筑豊色」のモ162号車が撮りたくて...
…… ……
2023年1月2日（月）晴れ
“千鶴子前”で待っていて。ただ、正月は15時頃になればビル影に入って路面電車撮影は難しくなる。残された時間は僅かなのである。
【2023年1月2日13時31分】 阪堺電気軌道阪堺線・住吉鳥居前電停付近
さぁ、初詣客でごった返す住吉鳥居前にモ162号車が戻ってきた。
最も緊張する瞬間である。さぁ、ひきつけて。日なたに入った瞬間を狙いたいのだが...
【2023年1月2日13時32分】 阪堺電気軌道阪堺線・住吉鳥居前－細井川
路面電車としては大柄な部類に入るモ161形、そもそも昭和初期に混雑が激しくなってきた平野線の輸送力強化のため連結運転できるように投入された車両だけあって...
その収容力は、3車体連接の「堺トラム」よりも詰め込みが効くのだそうで。そんな電車だから...もあって、残念ながら車体後部は影の中。う〜ん、ベストショットとは言えない１枚。
方向幕はもちろん(?)「赤・あびこ道」、つまり、次があるか否かは運次第。
でも、引き続き、こちらが戻ってきた。
【2023年1月2日13時57分】 阪堺電気軌道阪堺線・細井川－住吉鳥居前
人気のモ161号車に、シャッターを切る周囲の＜鉄＞たちのボルテージは上がっているが、そこは天邪鬼な＜変態鉄＞。モ161号車を撮りつつ、モ162号車の折返しを待ち構えていたのだった。
【2023年1月2日13時57分】 阪堺電気軌道阪堺線・細井川－住吉鳥居前
ちょうど、標準色...いや、あの質屋さんの広告電車とすれ違いながら、モ161号車が併用軌道へと足を踏み入れ。
一般的な＜鉄＞なら、こういうシチュエーションを“裏被り”とか言うのだろうか？ 自分は、むしろ、こういう状況を撮れることを喜ぶタイプ。
【2023年1月2日13時58分】 阪堺電気軌道阪堺線・住吉鳥居前電停付近
夢中でシャッターを切っているうちに、電車は住吉鳥居前の降車用臨時ホームに到着。
仮設ホーム、そこには道路上にキャスター付きの運賃箱も置かれている。このシーンも初詣輸送ならでは。
そこに停まるモ161号車を撮って...
【2023年1月2日13時58分】 阪堺電気軌道阪堺線・住吉鳥居前電停付近
交差点の付近、ちょっとだけ陽射しがあるところがあるので、そこに差し掛かる瞬間を。
モ162号車が通過してから既に20分ほどが経っており。「赤・あびこ道」だったこともあって、たぶん、１往復で入庫してしまったような気がして。
もしかしたら、もう１往復あるかも知れないが、それを待ち続けるのも...
加えて、もしモ162号車が再び運用入りするとしても、天王寺駅前に向かう確率が高く。
ということで、陽当たりの良く、人が少ない場所を探すために住吉方面にあるき出したのだった。
【2023年1月2日14時21分】 阪堺電気軌道上町線・神の木－住吉
これまで、あまり撮ることがなかった、住吉電停下りホーム手前。ちょうど神の木電停から続いた下り勾配、急カーブを終え、住吉電停へと進入してくる付近。ここで撮っている人、いつも結構、見かけるので...
【2023年1月2日14時22分】 阪堺電気軌道上町線・神の木－住吉
神の木電停の方に向かいながら、少しずつ場所を変えて...（つづく）
（※）撮影時刻は写真データのものです。したがって、実際の時刻とは多少前後します。
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久々に「羽田周辺、航空路混雑のため」ということで40分近く遅れて。23時近くになったのに電車は軒並み満員で、かつての東京が少しずつ戻ってきたような。
その旅行中、ホテルで Twitter をチェックしていた時。ぬぁんと...
昨年同様に5月の大型連休を想定していたが、今年は3月〜4月、＜変態鉄＞の忙しい時期の、それも休みにくい土日にモ161形車を運用する...というリリースが。
「給料なるものを貰う立場」になって以来、ずっと同じ業種で働いているので、実は土日休みの仕事をしたことがないし、お盆や暮れにまとまった休みがとれたことも無い。かわりに、＜鉄＞としては「平日朝のみ」のようなレア車両の運用は、その気になれば容易に撮りに行くことが可能で。
そう、例えば、富山地鉄モハ10020形を上滝線に何度も撮りに行くことができたのも、そのおかげだが。
でも、一度は土日休みのフツーの会社員というのも経験してみるべきだろうか！？ そうすれば、土日開催の車両基地公開や撮影会も行くことができるし...
そんなことを思う今日このごろ。
さて、この話題を再開したい。今年の阪堺電車、住吉大社初詣輸送。
【2023年1月2日13時32分】 阪堺電気軌道阪堺線・住吉鳥居前－細井川
1月2日も、正午過ぎからモ161形車も動き出して。
「筑豊色」のモ162号車が撮りたくて...
…… ……
2023年1月2日（月）晴れ
“千鶴子前”で待っていて。ただ、正月は15時頃になればビル影に入って路面電車撮影は難しくなる。残された時間は僅かなのである。
【2023年1月2日13時31分】 阪堺電気軌道阪堺線・住吉鳥居前電停付近
さぁ、初詣客でごった返す住吉鳥居前にモ162号車が戻ってきた。
最も緊張する瞬間である。さぁ、ひきつけて。日なたに入った瞬間を狙いたいのだが...
【2023年1月2日13時32分】 阪堺電気軌道阪堺線・住吉鳥居前－細井川
路面電車としては大柄な部類に入るモ161形、そもそも昭和初期に混雑が激しくなってきた平野線の輸送力強化のため連結運転できるように投入された車両だけあって...
その収容力は、3車体連接の「堺トラム」よりも詰め込みが効くのだそうで。そんな電車だから...もあって、残念ながら車体後部は影の中。う〜ん、ベストショットとは言えない１枚。
方向幕はもちろん(?)「赤・あびこ道」、つまり、次があるか否かは運次第。
でも、引き続き、こちらが戻ってきた。
【2023年1月2日13時57分】 阪堺電気軌道阪堺線・細井川－住吉鳥居前
人気のモ161号車に、シャッターを切る周囲の＜鉄＞たちのボルテージは上がっているが、そこは天邪鬼な＜変態鉄＞。モ161号車を撮りつつ、モ162号車の折返しを待ち構えていたのだった。
【2023年1月2日13時57分】 阪堺電気軌道阪堺線・細井川－住吉鳥居前
ちょうど、標準色...いや、あの質屋さんの広告電車とすれ違いながら、モ161号車が併用軌道へと足を踏み入れ。
一般的な＜鉄＞なら、こういうシチュエーションを“裏被り”とか言うのだろうか？ 自分は、むしろ、こういう状況を撮れることを喜ぶタイプ。
【2023年1月2日13時58分】 阪堺電気軌道阪堺線・住吉鳥居前電停付近
夢中でシャッターを切っているうちに、電車は住吉鳥居前の降車用臨時ホームに到着。
仮設ホーム、そこには道路上にキャスター付きの運賃箱も置かれている。このシーンも初詣輸送ならでは。
そこに停まるモ161号車を撮って...
【2023年1月2日13時58分】 阪堺電気軌道阪堺線・住吉鳥居前電停付近
交差点の付近、ちょっとだけ陽射しがあるところがあるので、そこに差し掛かる瞬間を。
モ162号車が通過してから既に20分ほどが経っており。「赤・あびこ道」だったこともあって、たぶん、１往復で入庫してしまったような気がして。
もしかしたら、もう１往復あるかも知れないが、それを待ち続けるのも...
加えて、もしモ162号車が再び運用入りするとしても、天王寺駅前に向かう確率が高く。
ということで、陽当たりの良く、人が少ない場所を探すために住吉方面にあるき出したのだった。
【2023年1月2日14時21分】 阪堺電気軌道上町線・神の木－住吉
これまで、あまり撮ることがなかった、住吉電停下りホーム手前。ちょうど神の木電停から続いた下り勾配、急カーブを終え、住吉電停へと進入してくる付近。ここで撮っている人、いつも結構、見かけるので...
【2023年1月2日14時22分】 阪堺電気軌道上町線・神の木－住吉
神の木電停の方に向かいながら、少しずつ場所を変えて...（つづく）
（※）撮影時刻は写真データのものです。したがって、実際の時刻とは多少前後します。
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