年の初めは阪堺から（１７）夕陽とハルカス...嗚呼。

写真を撮っていると特に強く意識することだが、秋だけはない、冬の陽も“釣瓶落とし”なのである。本当に。冬の夕方の撮影、ホンの1～2分で...、その動きが目で見てわかる位、みるみるうちに周囲が暗くなってくる。風景写真なら、その中で最高の光線状態になる瞬間を狙えば良いのだろうが、鉄道写真は、その刻一刻と変わっていく状況の中、お目当ての電車が来てくれないと...
早すぎてもダメ、遅すぎてもダメ。その“ストライク・ゾーン”が1～2分しかないのである。まず、確実に“撃沈”なのだが、それでも、だからこそ、その一瞬を撮ってみたいと思うわけで。


【2022年1月2日16時24分】　阪堺電軌上町線・帝塚山四丁目電停

冬の夕暮れ時、大阪は生まれでも何でもないのだが、でも、何だか子どもの頃を思い出させる、何だか懐かしい景色なのである。

ということで、1月2日の阪堺電車撮影記、最後は帝塚山四丁目電停のところで。

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2022年1月2日（日）晴れ

正月の16時半。カフェや花屋さんが立ち並ぶ瀟洒な住宅街の電車通り。その道路面には既に光は届かなくなっているが、バックに見える「あべのハルカス」には夕方のオレンジ色の光が届いており。
明暗差が激しいだけに写真としては難しい1枚になるのだが、何だか、その明暗差が小学校低学年の頃...近所の友達と遊び回っていた頃を思い出させる。「暗くなる前に帰ってくるように」と言われていて、その時が迫ってくる中で...。


【2022年1月2日16時23分】　阪堺電軌上町線・帝塚山四丁目電停

天王寺駅前ゆきの「堺トラム」が帝塚山三丁目電停に到着するところ。向こうからやって来ているのは、チャギントン。赤い車体にオデコのヘッドライトがアクセントになって。


【2022年1月2日16時24分】　阪堺電軌上町線・帝塚山四丁目電停

そのチャギントンが、ここでのベストカットになってしまっただろうか。

まもなく、モ161号車が戻ってくるはずで...


【2022年1月2日16時40分】　阪堺電軌上町線・帝塚山四丁目電停

祈るような気持ちで待っていたのだが、非情にも真冬の太陽は“釣瓶落とし”で。オレンジ色に輝いていたハルカスも周囲の空といっしょに灰色に染まってきて。
そんなタイミングで、モ161号車のヘッドライトの灯りが。


【2022年1月2日16時41分】　阪堺電軌上町線・帝塚山四丁目電停

願わくば、あと10分、早く来て欲しかった。モ701号車、パンダ電車とすれ違って...。


【2022年1月2日16時41分】　阪堺電軌上町線・帝塚山四丁目電停

そして、四丁目電停に進入してくるモ161号車。今度は赤文字の「あびこ道」、入庫の表示である。時間的にも今度こそ本当に入庫となりそう。


【2022年1月2日16時42分】　阪堺電軌上町線・帝塚山四丁目電停

神ノ木に向かって上り勾配の専用軌道を走って行くモ161号車の姿。

その神ノ木側の、専用軌道の踏切に＜鉄＞が集まっていた。


【2022年1月2日16時42分】　阪堺電軌上町線・帝塚山四丁目電停

そう、この先のカーブのところでモ161号車の車体がオレンジ色に染まったのだった。う～ん、来年の正月に、絶対に“リベンジ”したい1枚である。
ちょっと悔しい思いで、カメラをバッグに仕舞うのだった。

……　　……

混雑する天王寺駅前ゆきで。

元日と違って、2日になれば天王寺駅周辺の商業施設も営業しており。その分、家族連れやグループ客など、あの歩道橋も商業施設へと続くペデストリアンデッキも、歩くのが大変な位の人出である。
そんな中、サイレンの音。何だか騒々しい天王寺駅周辺。あの、歩道橋の一部に人だかりができていて。

と、なれば、＜変態鉄＞の野次馬根性に火が付くのである。


【2022年1月2日17時07分】　大阪府大阪市天王寺区悲田院町・天王寺駅前

覗いてみれば、MiOのところに...

パトカーやら消防車両やら。その先には...


【2022年1月2日17時07分】　大阪府大阪市天王寺区悲田院町・天王寺駅前

その近くで夕食をとって、ホテルへと戻ったのだった。（つづく）

（※）撮影時刻は写真データのものです。したがって、実際の時刻とは多少前後します。

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