年の瀬の広島と倉敷へ（４２）倉敷貨物ターミナル [水島臨海鉄道]
ここまで、3月上旬以来、40話にも渡って広島電鉄の路面電車の写真を載せ続けた...しかも、下手くそな写真ばかり。もはや、狂気の沙汰としか思えない拙ブログだが、2日ちょっとに渡る広島での撮影は、この朝で終了。
昼前の新幹線で倉敷へと移動したのだった。
でも、新幹線でのアクセスを考えると倉敷というのは、それほど便利では無く。
一番は「のぞみ」で岡山へ行って後戻りするパターンだろうが（運賃が高く付く）、「こだま」で新倉敷で降りて在来線で倉敷...というのは、意外と本数が少ないため、待ち時間を考慮すると時間が。
「新幹線に乗る区間を短くしたい」かつ「所要時間をできるだけ縮めたい」ということで、＜変態鉄＞が選択したのは...
でも、その車内で弁当を食べようと、かなり無謀なことを考えて...。
【2021年12月15日13時27分】 水島臨海鉄道・倉敷貨物ターミナル
9時半まで広島で路面電車を撮っていた＜変態鉄＞、午後は倉敷貨物ターミナルへ。
…… ……
2021年12月15日（水）晴れ時々曇り
遅れ気味の広島電鉄の路面電車。その原因が平和大通りでの接触事故だった...と知ったのも、ホテルへの帰りの電車の車内放送だった。
【2021年12月15日9時57分】 広島電鉄本線・稲荷町電停
10時に稲荷町電停に到着。歩いてすぐのところのホテルに戻って。
後は大急ぎで、荷物をまとめて。駅前大橋を渡って地下街に入れば、すぐに広島駅に到着である。
予定よりちょっとだけ早く。乗車券と福山駅までの自由席特急券を買ったら、まずは売店で駅弁を。
福山駅までは20分ほど。座席で駅弁を食べる...その時間としては、ちょっと厳しい方だと思うのだが。
でも、水島臨海鉄道沿線で撮っている途中に食事...は、ちょっと厳しいのである。
10:42発の「のぞみ18号」、車内は比較的余裕がある状況で。手元のメモには、787-4023 と車番の記録が残っている。
座ると同時に大急ぎで弁当を開いて。「味わう」にはほど遠い状況、とりあえず、食べ終えた...という感じで。落ち着く間もなく福山駅。
【2021年12月15日11時06分】 山陽新幹線・福山駅
国鉄時代からの「新幹線の駅」という感じ、その...何というか、無機質な感じがよく残っている福山駅の新幹線ホーム。
発車していく「のぞみ」号の姿を撮ったら在来線ホームへと急ぐのだった。
【2021年12月15日11時11分】 山陽本線・福山駅
そのホームで発車を待っていたのは、117系の普通電車。福山駅 11:13発の第5738M列車、モハ117-34 の座席に座って。
関東の電車に乗り慣れていると、このフワフワの転換クロスシートに座れるのは何とも贅沢な気がして。この黄色い電車も、まもなく置換えが始まると言うことで、「この塗色が気に入らん!!」などと言ってきたが、貴重な国鉄型、無くなるとなると寂しいもので...
倉敷が近づくにつれて徐々に車内は混雑。そして、倉敷駅には11:55着。
さぁ、大急ぎで。通い慣れた、あの通路を水島臨海鉄道・倉敷市駅へと急いだのだった。そして、窓口で1日フリーきっぷ（800円）と水臨グッズを購入したら...
【2021年12月15日12時20分】 水島臨海鉄道水島本線・常盤駅
発車時刻が迫っていた水島ゆきMRT305号車へ。
この列車で水島...までは行かずに1つ手前の常盤駅で下車。その駅の正面にあるホテルに荷物を預けたら、これまた通い慣れた道を三菱自工前方面へと歩き出したのだった。
【2021年12月15日13時27分】 水島臨海鉄道・倉敷貨物ターミナル
自工前駅のホームを過ぎて。しばらく行った先が倉敷貨物ターミナル、水島臨海鉄道の車庫としての機能もあって。キハ205号車や、この日から運用開始となる登場時の“新首都圏色”に塗り戻されたキハ37形の様子が見たくて。
でも、その目に飛び込んできたのは...
【2021年12月15日13時11分】 水島臨海鉄道・倉敷貨物ターミナル
Twitter で流れてくる情報で、JR貨物のDE10形ディーゼル機関車が貨物列車の機関車次位に連結される形で、この倉敷貨物ターミナルに搬入された...ことは知っていた。その時点でナンバープレートは外され、手書きで車番が書かれている状態、つまり、廃車解体のための輸送であることは明らかだった。
でも、目の前で解体作業が行われていたとは...
既に何名かの“ギャラリー”の方が集まっていて、その様子をカメラに収めていた。自分も、ちょっとそれに混ざって... （つづく）
（※）撮影時刻は写真データのものです。したがって、実際の時刻とは多少前後します。
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昼前の新幹線で倉敷へと移動したのだった。
でも、新幹線でのアクセスを考えると倉敷というのは、それほど便利では無く。
一番は「のぞみ」で岡山へ行って後戻りするパターンだろうが（運賃が高く付く）、「こだま」で新倉敷で降りて在来線で倉敷...というのは、意外と本数が少ないため、待ち時間を考慮すると時間が。
「新幹線に乗る区間を短くしたい」かつ「所要時間をできるだけ縮めたい」ということで、＜変態鉄＞が選択したのは...
でも、その車内で弁当を食べようと、かなり無謀なことを考えて...。
【2021年12月15日13時27分】 水島臨海鉄道・倉敷貨物ターミナル
9時半まで広島で路面電車を撮っていた＜変態鉄＞、午後は倉敷貨物ターミナルへ。
…… ……
2021年12月15日（水）晴れ時々曇り
遅れ気味の広島電鉄の路面電車。その原因が平和大通りでの接触事故だった...と知ったのも、ホテルへの帰りの電車の車内放送だった。
【2021年12月15日9時57分】 広島電鉄本線・稲荷町電停
10時に稲荷町電停に到着。歩いてすぐのところのホテルに戻って。
後は大急ぎで、荷物をまとめて。駅前大橋を渡って地下街に入れば、すぐに広島駅に到着である。
予定よりちょっとだけ早く。乗車券と福山駅までの自由席特急券を買ったら、まずは売店で駅弁を。
福山駅までは20分ほど。座席で駅弁を食べる...その時間としては、ちょっと厳しい方だと思うのだが。
でも、水島臨海鉄道沿線で撮っている途中に食事...は、ちょっと厳しいのである。
10:42発の「のぞみ18号」、車内は比較的余裕がある状況で。手元のメモには、787-4023 と車番の記録が残っている。
座ると同時に大急ぎで弁当を開いて。「味わう」にはほど遠い状況、とりあえず、食べ終えた...という感じで。落ち着く間もなく福山駅。
【2021年12月15日11時06分】 山陽新幹線・福山駅
国鉄時代からの「新幹線の駅」という感じ、その...何というか、無機質な感じがよく残っている福山駅の新幹線ホーム。
発車していく「のぞみ」号の姿を撮ったら在来線ホームへと急ぐのだった。
【2021年12月15日11時11分】 山陽本線・福山駅
そのホームで発車を待っていたのは、117系の普通電車。福山駅 11:13発の第5738M列車、モハ117-34 の座席に座って。
関東の電車に乗り慣れていると、このフワフワの転換クロスシートに座れるのは何とも贅沢な気がして。この黄色い電車も、まもなく置換えが始まると言うことで、「この塗色が気に入らん!!」などと言ってきたが、貴重な国鉄型、無くなるとなると寂しいもので...
倉敷が近づくにつれて徐々に車内は混雑。そして、倉敷駅には11:55着。
さぁ、大急ぎで。通い慣れた、あの通路を水島臨海鉄道・倉敷市駅へと急いだのだった。そして、窓口で1日フリーきっぷ（800円）と水臨グッズを購入したら...
【2021年12月15日12時20分】 水島臨海鉄道水島本線・常盤駅
発車時刻が迫っていた水島ゆきMRT305号車へ。
この列車で水島...までは行かずに1つ手前の常盤駅で下車。その駅の正面にあるホテルに荷物を預けたら、これまた通い慣れた道を三菱自工前方面へと歩き出したのだった。
【2021年12月15日13時27分】 水島臨海鉄道・倉敷貨物ターミナル
自工前駅のホームを過ぎて。しばらく行った先が倉敷貨物ターミナル、水島臨海鉄道の車庫としての機能もあって。キハ205号車や、この日から運用開始となる登場時の“新首都圏色”に塗り戻されたキハ37形の様子が見たくて。
でも、その目に飛び込んできたのは...
【2021年12月15日13時11分】 水島臨海鉄道・倉敷貨物ターミナル
Twitter で流れてくる情報で、JR貨物のDE10形ディーゼル機関車が貨物列車の機関車次位に連結される形で、この倉敷貨物ターミナルに搬入された...ことは知っていた。その時点でナンバープレートは外され、手書きで車番が書かれている状態、つまり、廃車解体のための輸送であることは明らかだった。
でも、目の前で解体作業が行われていたとは...
既に何名かの“ギャラリー”の方が集まっていて、その様子をカメラに収めていた。自分も、ちょっとそれに混ざって... （つづく）
（※）撮影時刻は写真データのものです。したがって、実際の時刻とは多少前後します。
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